{"id":1007,"date":"2026-01-25T05:48:35","date_gmt":"2026-01-25T04:48:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/decouvrez-les-villes-les-plus-embouteillees-en-france-selon-lindice-de-trafic-tomtom-2025\/"},"modified":"2026-01-25T05:48:35","modified_gmt":"2026-01-25T04:48:35","slug":"decouvrez-les-villes-les-plus-embouteillees-en-france-selon-lindice-de-trafic-tomtom-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/decouvrez-les-villes-les-plus-embouteillees-en-france-selon-lindice-de-trafic-tomtom-2025\/","title":{"rendered":"D\u00e9couvrez les villes les plus embouteill\u00e9es en France selon l\u2019indice de trafic TomTom 2025"},"content":{"rendered":"
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La ville fran\u00e7aise la plus congestionn\u00e9e n’est pas Paris<\/h2>\n<\/p>\n<\/div>\n
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La 15e \u00e9dition de l\u2019indice TomTom Traffic Index classe 492 villes dans le monde en fonction de l\u2019embouteillage, des temps de trajet et des vitesses, offrant un aper\u00e7u des niveaux de trafic et des conditions de conduite en France<\/span>.<\/p>\n

Au total, 29 villes fran\u00e7aises figurent dans le classement et, en moyenne, les taux d\u2019embouteillage ont l\u00e9g\u00e8rement augment\u00e9 en 2025 par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, bien que six villes aient vu leurs taux d\u2019embouteillage diminuer.<\/p>\n

\u00c0 Paris, l\u2019indice est pass\u00e9 de 44% \u00e0 40%, et \u00e0 Toulon de 34% \u00e0 31%. L\u2019indice a \u00e9galement recul\u00e9 \u00e0 Grenoble, Rouen, Brest et Nice.\u00a0<\/p>\n

\u00ab Toulon est la seule ville fran\u00e7aise du classement o\u00f9 le temps moyen de trajet a diminu\u00e9, probablement en raison de l\u2019\u00e9largissement de l\u2019autoroute A57<\/span> \u00e0 2×3 voies sur 7 km \u00bb, indique le communiqu\u00e9 de presse TomTom.<\/p>\n

Les jours les plus congestionn\u00e9s en 2025 ont \u00e9t\u00e9 les jours f\u00e9ri\u00e9s et les longs week-ends\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • \n

    17 avril \u00e0 Lyon (P\u00e2ques)<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    29 ao\u00fbt \u00e0 Bordeaux (fin des vacances scolaires)<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    5 juin \u00e0 Paris (week-end de la Pentec\u00f4te)<\/p>\n<\/ul>\n

    Villes fran\u00e7aises les plus congestionn\u00e9es<\/h2>\n

    Lyon est la premi\u00e8re ville fran\u00e7aise \u00e0 appara\u00eetre<\/span>, se classant \u00e0 la 119e position avec un niveau d\u2019embouteillage de 47,2 % – c\u2019est-\u00e0-dire \u00ab le temps moyen suppl\u00e9mentaire perdu dans la circulation en 2025, par rapport \u00e0 une conduite en conditions de circulation fluide \u00bb.\u00a0<\/p>\n

    Pendant les heures de pointe, ce taux grimpe \u00e0 80% le matin et \u00e0 90% le soir, les conducteurs lyonnais passant en moyenne 121 heures dans les embouteillages pendant les heures de pointe en 2025.<\/p>\n

    Les 20 villes fran\u00e7aises les plus congestionn\u00e9es sont les suivantes :<\/p>\n

      \n
    1. \n

      Lyon <\/span>– 47,2% (121 heures perdues pendant les heures de pointe)\u00a0<\/p>\n<\/li>\n

    2. \n

      Bordeaux <\/span>– 43,5% (99 heures perdues pendant les heures de pointe)<\/p>\n<\/li>\n

    3. \n

      Montpellier <\/span>– 41,4% (85 heures perdues pendant les heures de pointe)<\/p>\n<\/li>\n

    4. \n

      Paris <\/span>– 40% (109 heures perdues pendant les heures de pointe)<\/p>\n<\/li>\n

    5. \n

      Marseille <\/span>– 39,4% (74 heures perdues pendant les heures de pointe)<\/p>\n<\/li>\n

    6. \n

      Clermont-Ferrand<\/span> – 38,9% (66 heures perdues pendant les heures de pointe)<\/p>\n<\/li>\n

    7. \n

      Rouen <\/span>– 37,1% (85 heures perdues pendant les heures de pointe)<\/p>\n<\/li>\n

    8. \n

      Nancy <\/span>– 36,6% (116 heures perdues pendant les heures de pointe)<\/p>\n<\/li>\n

    9. \n

      Strasbourg <\/span>– 36,6% (69 heures perdues pendant les heures de pointe)<\/p>\n<\/li>\n

    10. \n

      Nantes <\/span>– 36,6% (76 heures perdues pendant les heures de pointe)<\/p>\n<\/li>\n

    11. \n

      Le Mans<\/span> – 36,6% (62 heures perdues pendant les heures de pointe)<\/p>\n<\/li>\n

    12. \n

      Grenoble <\/span>– 36,4% (81 heures perdues pendant les heures de pointe)<\/p>\n<\/li>\n

    13. \n

      Brest <\/span>– 36,1% (77 heures perdues pendant les heures de pointe)\u00a0<\/p>\n<\/li>\n

    14. \n

      Bayonne <\/span>– 35,7% (54 heures perdues pendant les heures de pointe)<\/p>\n<\/li>\n

    15. \n

      Nice <\/span>– 34,8% (63 heures perdues pendant les heures de pointe)<\/p>\n<\/li>\n

    16. \n

      Avignon <\/span>– 34,8% (61 heures perdues pendant les heures de pointe)<\/p>\n<\/li>\n

    17. \n

      Dijon <\/span>– 34,4% (69 heures perdues pendant les heures de pointe)<\/p>\n<\/li>\n

    18. \n

      Orl\u00e9ans <\/span>– 34,3% (77 heures perdues pendant les heures de pointe)<\/p>\n<\/li>\n

    19. \n

      Tours <\/span>– 34,3% (74 heures perdues pendant les heures de pointe)<\/p>\n<\/li>\n

    20. \n

      Rennes <\/span>– 34,3% (69 heures perdues pendant les heures de pointe)<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

      Embouteillages dans le monde<\/h2>\n

      La France s\u2019est av\u00e9r\u00e9e \u00eatre le 24e pays le plus congestionn\u00e9 d\u2019Europe (20 %), le Royaume-Uni arrivant \u00e0 la 5e position (27 %), et Malte en t\u00eate (45 %).<\/p>\n

      Mexico-D City (Mexique) s\u2019est class\u00e9e en t\u00eate de l\u2019indice TomTom Traffic Index mondial avec un embouteillage moyen de 75,9 % en 2025, et 184 heures perdues pendant les heures de pointe.<\/p>\n

      Dublin (Irlande) est arriv\u00e9e en troisi\u00e8me position avec 72,9 % d\u2019embouteillage et 191 heures perdues dans les embouteillages pendant les heures de pointe.<\/p>\n

      La premi\u00e8re ville am\u00e9ricaine du classement est Los Angeles, \u00e0 la 25e place, avec un embouteillage moyen de 59,8 % et 83 heures perdues pendant les heures de pointe.\u00a0<\/p>\n

      Belfast est la premi\u00e8re ville du Royaume-Uni, \u00e0 la 35e position (58,4 % d\u2019embouteillage), suivie de pr\u00e8s par \u00c9dimbourg \u00e0 la 36e position (57,9 % d\u2019embouteillage).\u00a0<\/p>\n

      M\u00e9thodologie<\/h2>\n

      \u00ab L\u2019indice TomTom Traffic Index est construit \u00e0 partir de donn\u00e9es GPS anonymis\u00e9es et de vitesses r\u00e9elles de conduite enregistr\u00e9es sur des milliards de kilom\u00e8tres \u00bb, peut-on lire sur le site TomTom.<\/p>\n

      Le calcul du temps de trajet dans chaque ville r\u00e9sulte de facteurs multiples qui peuvent \u00eatre regroup\u00e9s en \u00ab facteurs quasi-statiques \u00bb (infrastructures routi\u00e8res, tailles des routes, limitations de vitesse<\/span>) ou en \u00ab facteurs dynamiques \u00bb (embouteillages, travaux routiers, mauvaises conditions m\u00e9t\u00e9orologiques).<\/p>\n

      \u00ab Les facteurs statiques d\u00e9terminent le temps de trajet optimal dans une ville, tandis que les facteurs dynamiques servent de base pour interpr\u00e9ter les variations du flux de trafic – la somme des deux nous donne le temps de trajet \u00bb, d\u00e9clare TomTom.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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