{"id":1040,"date":"2026-01-28T00:46:34","date_gmt":"2026-01-27T23:46:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/la-france-se-rapproche-dune-interdiction-des-zones-a-faibles-emissions-dans-le-cadre-des-debats-politiques\/"},"modified":"2026-01-28T00:46:35","modified_gmt":"2026-01-27T23:46:35","slug":"la-france-se-rapproche-dune-interdiction-des-zones-a-faibles-emissions-dans-le-cadre-des-debats-politiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/la-france-se-rapproche-dune-interdiction-des-zones-a-faibles-emissions-dans-le-cadre-des-debats-politiques\/","title":{"rendered":"La France se rapproche d’une interdiction des zones \u00e0 faibles \u00e9missions dans le cadre des d\u00e9bats politiques"},"content":{"rendered":"
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Accord sur la fin des zones \u00e0 faible \u00e9mission d\u00e9pendant des votes finaux la semaine prochaine<\/h2>\n<\/p>\n<\/div>\n
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Une interdiction des zones \u00e0 faible \u00e9mission en France se rapproche de sa mise en \u0153uvre apr\u00e8s qu’une douzaine de d\u00e9put\u00e9s et s\u00e9nateurs d’un comit\u00e9 mixte ont approuv\u00e9 l’inclusion de la mesure dans un projet de loi.<\/p>\n

Le comit\u00e9, charg\u00e9 d\u2019examiner le projet de loi de simplification 2025 en France, est tomb\u00e9 d\u2019accord sur le maintien de la mesure visant \u00e0 \u00e9liminer les Zones \u00e0 faible \u00e9mission (ZFE) dans la version finale du texte.<\/p>\n

De telles zones sont actuellement en vigueur dans plus de 20 zones sur l\u2019ensemble du pays.<\/p>\n

Le comit\u00e9 a vot\u00e9 10 contre 4 mardi 20 janvier pour maintenir l\u2019interdiction dans le texte, et les propositions de mesures alternatives qui permettraient aux autorit\u00e9s locales d\u2019avoir une autonomie accrue sur les zones ont \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9es.<\/p>\n

Deux votes suppl\u00e9mentaires par l\u2019Assembl\u00e9e nationale et le S\u00e9nat sont d\u00e9sormais n\u00e9cessaires pour adopter d\u00e9finitivement le projet de loi. Ils sont pr\u00e9vus les 27 et 29 janvier respectivement.<\/p>\n

M\u00eame si ces votes venaient \u00e0 adopter le texte, ce qui n\u2019est pas garanti, les zones pourraient rester en place en raison de l\u2019opposition \u00e0 leur suppression de la part du gouvernement, des autorit\u00e9s locales, des \u00e9cologistes et \u00e9galement de l\u2019UE.<\/p>\n

Le Conseil constitutionnel fran\u00e7ais pourrait intervenir et retirer les mesures relatives aux ZFE pour \u00eatre trop \u00e9loign\u00e9es du texte, ce que l\u2019on appelle un cavalier l\u00e9gislatif.<\/p>\n

Le texte \u00e9tait \u00e0 l\u2019origine ax\u00e9 sur la \u00ab simplification \u00bb du quotidien gr\u00e2ce \u00e0 une meilleure efficacit\u00e9 administrative, \u00e0 des services pour les zones locales et \u00e0 des changements relatifs aux bulletins de paie.<\/p>\n

L\u2019Union europ\u00e9enne pourrait \u00e9galement intervenir, et elle pourrait faire perdre \u00e0 la France des milliards de subsides europ\u00e9ens si l\u2019interdiction des zones est consid\u00e9r\u00e9e comme un reniement des objectifs \u00e9cologiques.<\/p>\n

Cela signifie qu\u2019il pourrait s\u2019\u00e9couler de nombreux mois avant que les zones ne soient supprim\u00e9es, le cas \u00e9ch\u00e9ant.<\/p>\n

Les conducteurs devront utiliser des pastilles Crit\u2019Air lorsqu\u2019ils traversent les zones, et des restrictions sur certains v\u00e9hicules \u2014 propres \u00e0 chaque zone \u2014 continuent de s\u2019appliquer.<\/p>\n

Projet de loi critiqu\u00e9 malgr\u00e9 l\u2019approbation des d\u00e9put\u00e9s<\/h2>\n

Le projet de loi de simplification a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9 de justesse en mai 2025 \u00e0 l\u2019Assembl\u00e9e nationale, par 275 voix contre 252, lors de sa premi\u00e8re lecture, malgr\u00e9 l\u2019opposition tant du gouvernement que des d\u00e9put\u00e9s de gauche.<\/p>\n

Cette lecture a inclus des amendements sur plusieurs questions pr\u00e9sent\u00e9es par des d\u00e9put\u00e9s de droite, notamment sur les ZFE.<\/p>\n

L\u2019avenir des zones \u00e0 faible \u00e9mission \u00e9tait l\u2019une des questions critiqu\u00e9es pour son caract\u00e8re trop large et pour toucher \u00e0 des sujets trop \u00e9loign\u00e9s de l\u2019objectif initial du projet.<\/p>\n

Les plans pour faire progresser le texte ont \u00e9t\u00e9 bloqu\u00e9s par la chute du gouvernement Bayrou en septembre 2025, ce qui signifie que le comit\u00e9 mixte ne s\u2019est r\u00e9uni que r\u00e9cemment pour adopter la version finale du texte qui sera pr\u00e9sent\u00e9 plus tard ce mois-ci.<\/p>\n

D’autres mesures incluses dans l\u2019it\u00e9ration actuelle du texte comprennent des r\u00e8gles destin\u00e9es \u00e0 mettre fin aux litiges juridiques entourant les travaux sur l\u2019autoroute A69 et les nouveaux centres de donn\u00e9es \u00e0 travers le pays.<\/p>\n

Cet \u00e9largissement suppl\u00e9mentaire du texte a conduit les critiques \u00e0 affirmer qu\u2019il avait perdu sa valeur initiale et \u00e9tait devenu davantage un \u00ab texte fourre-tout \u00bb.<\/p>\n

\u00ab Chantage \u00bb, \u00ab mesure inacceptable \u00bb<\/h2>\n

Suite \u00e0 l\u2019accord du comit\u00e9, les votes finaux peuvent avoir lieu la semaine prochaine.<\/p>\n

Des d\u00e9put\u00e9s de droite et d\u2019extr\u00eame droite devraient soutenir le projet, qu\u2019ils disent \u00eatre tr\u00e8s attendu par les petites entreprises en raison de ses objectifs visant \u00e0 am\u00e9liorer les conditions quotidiennes des propri\u00e9taires.<\/p>\n

Les politiciens de droite sont rest\u00e9s fermes dans leur choix d\u2019inclure la mesure malgr\u00e9 sa controverse.<\/p>\n

\u00ab Nous avons \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 beaucoup de chantage, on nous a dit que les conclusions du comit\u00e9 mixte ne seraient pas incluses si les plans visant \u00e0 abolir les ZFE restaient en vigueur \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le s\u00e9nateur R\u00e9my Pointereau (Les R\u00e9publicains) \u00e0 l\u2019AFP.<\/p>\n

La d\u00e9put\u00e9e d\u2019extr\u00eame droite Marine Le Pen a \u00e9galement qualifi\u00e9 le projet de \u00ab victoire \u00bb, soutenant avec enthousiasme ses mesures, y compris le maintien des interdictions des ZFE.<\/p>\n

Les partisans soutiennent que la suppression des zones simplifierait la vie des conducteurs, qui n\u2019auraient plus besoin d\u2019utiliser les pastilles Crit\u2019Air ni de v\u00e9rifier les r\u00e8gles \u00e0 chaque passage par une ZFE.<\/p>\n

Ils soutiennent aussi que les restrictions en vigueur dans certaines zones limitent les conducteurs \u00e0 faibles revenus, qui sont contraints d\u2019acheter un v\u00e9hicule plus \u00e9cologique mais plus cher, ou d\u2019\u00eatre en pratique interdits de conduire dans certaines r\u00e9gions du pays.<\/p>\n

Les zones ont une histoire complexe en France, et malgr\u00e9 les r\u00e8gles selon lesquelles toutes les zones urbaines comptant 150 000 habitants devraient en disposer, plusieurs villes ne l\u2019ont pas encore fait.<\/p>\n

Les d\u00e9fenseurs des zones \u2014 parmi lesquels les \u00e9cologistes et le gouvernement \u2014 soutiennent que les mesures restrictives sont essentielles pour am\u00e9liorer la sant\u00e9 publique et, \u00e0 long terme, sauver des vies et de l\u2019argent.<\/p>\n

\u00ab Nous continuerons \u00e0 nous battre [pour conserver les ZFE], en prenant toutes les mesures n\u00e9cessaires et en utilisant tous les outils disponibles \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 David Belliard, adjoint au maire de Paris et \u00e9cologiste, \u00e0 la cha\u00eene RMC, et a qualifi\u00e9 le vote du comit\u00e9 d\u2019\u00ab inacceptable \u00bb. <\/p>\n

M. Belliard a critiqu\u00e9 la mise en \u0153uvre actuelle de la zone en la jugeant \u00ab pas parfaite\u2026 Ces zones \u00e0 faible \u00e9mission posent de nombreux probl\u00e8mes, notamment parce que les citoyens les plus pauvres n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 aid\u00e9s \u00e0 acqu\u00e9rir des v\u00e9hicules moins polluants \u00bb. <\/p>\n

Cependant, elles sont n\u00e9cessaires pr\u00e9cis\u00e9ment parce que la pollution \u00ab tue des milliers de personnes dans ce pays, et personne n\u2019en parle \u00bb. <\/p>\n

\u00ab Ce vote a \u00e9t\u00e9 pris pour prot\u00e9ger les plus pauvres, mais aujourd\u2019hui, la pollution tue d\u2019abord les plus pauvres, ceux qui vivent pr\u00e8s des autoroutes et dans les zones les plus pollu\u00e9es. \u00bb<\/p>\n

Il a \u00e9galement critiqu\u00e9 le texte pour retirer l\u2019autonomie aux autorit\u00e9s locales.<\/p>\n

\u00ab On sollicite les autorit\u00e9s locales lorsque de l\u2019argent est n\u00e9cessaire, lorsque des politiques de protection sociale sont requises, mais lorsque nous essayons de mettre en \u0153uvre des politiques de sant\u00e9 publique, nos outils nous sont retir\u00e9s \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Belliard.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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