{"id":1208,"date":"2026-02-10T20:48:01","date_gmt":"2026-02-10T19:48:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/ce-que-les-voyageurs-doivent-savoir\/"},"modified":"2026-02-10T20:48:02","modified_gmt":"2026-02-10T19:48:02","slug":"ce-que-les-voyageurs-doivent-savoir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/ce-que-les-voyageurs-doivent-savoir\/","title":{"rendered":"Ce que les voyageurs doivent savoir"},"content":{"rendered":"
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Les nouvelles r\u00e8gles d\u00e9pendent du fonctionnement des nouveaux scanners CT pour bagages<\/h2>\n<\/p>\n<\/div>\n
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L’a\u00e9roport de Londres Heathrow aurait lev\u00e9 ses limitations sur les contenants de liquides dans les bagages \u00e0 main, mais quelles sont les r\u00e8gles pour les a\u00e9roports en France ?<\/p>\n

La semaine derni\u00e8re, Heathrow est devenu le dernier a\u00e9roport \u00e0 autoriser les passagers \u00e0 laisser les liquides dans des contenants dont le total ne d\u00e9passe pas deux litres dans les bagages \u00e0 main lors du passage au contr\u00f4le, apr\u00e8s que ses nouveaux scanners CT soient entr\u00e9s en service.<\/p>\n

Auparavant, les passagers devaient limiter les liquides \u00e0 des contenants de 100 ml ou moins, et les placer dans un petit sac en plastique, qu’ils devaient sortir de leurs bagages lors du passage au contr\u00f4le. Cette r\u00e8gle a \u00e9t\u00e9 introduite il y a environ 20 ans dans le cadre de la lutte contre le terrorisme, et se retrouve aujourd’hui dans la plupart des a\u00e9roports du monde.<\/p>\n

Apr\u00e8s plusieurs essais avec les nouveaux scanners, Heathrow a rejoint d’autres a\u00e9roports du Royaume\u2011Uni (dont Gatwick, \u00c9dimbourg et Birmingham) pour mettre \u00e0 jour ses r\u00e8gles concernant les liquides. Dans un communiqu\u00e9, l’a\u00e9roport a indiqu\u00e9 que les nouveaux scanners offrent de meilleures images des sacs cabine et apportent une \u00ab efficacit\u00e9 nettement accrue tout en maintenant des normes \u00e9lev\u00e9es de s\u00e9curit\u00e9 et de s\u00fbret\u00e9 \u00bb. <\/p>\n

La France a-t-elle suivi le pas ? La r\u00e9ponse courte est non. Pas encore.<\/p>\n

Liquides dans les r\u00e8gles des bagages en France<\/h2>\n

Au moment de la r\u00e9daction en janvier 2026, les r\u00e8gles en France restent inchang\u00e9es. Comme indiqu\u00e9 sur le site gouvernemental Service Public, elles sont :<\/p>\n

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    Dans les bagages \u00e0 main, les contenants contenant des liquides (y compris les gels, les p\u00e2tes et les a\u00e9rosols) doivent avoir une capacit\u00e9 maximale de 100 ml chacun.<\/p>\n<\/li>\n

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    Ils doivent \u00eatre plac\u00e9s dans un sac plastique transparent refermable d’une capacit\u00e9 maximale d’un litre (environ 20 x 20 cm).<\/p>\n<\/li>\n

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    Un seul sac de liquides est autoris\u00e9 par passager, m\u00eame si votre compagnie a\u00e9rienne autorise le transport de plus d’un bagage en cabine.<\/p>\n<\/li>\n

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    Les liquides achet\u00e9s en boutique duty-free apr\u00e8s le contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9 (par exemple des bouteilles de vin) doivent \u00eatre plac\u00e9s dans un sac scell\u00e9 avec le re\u00e7u visible, avant de pouvoir les emporter \u00e0 bord.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Il existe des exceptions ; par exemple le lait maternel dans des biberons, ou les m\u00e9dicaments sur ordonnance. Pour les faire passer, vous devez apporter une preuve de votre besoin, comme le fait de voyager avec le b\u00e9b\u00e9, ou pr\u00e9senter une ordonnance m\u00e9dicale.<\/p>\n

    Diff\u00e9rents a\u00e9roports peuvent avoir des exigences diff\u00e9rentes ; par exemple, certains agents de s\u00e9curit\u00e9 vous demandent de retirer votre sac de liquides et de le placer dans un bac plastique s\u00e9par\u00e9, d’autres non.<\/p>\n

    Bien s\u00fbr, il est toujours conseill\u00e9 de suivre les instructions du personnel de s\u00e9curit\u00e9 de l’a\u00e9roport lorsque celles-ci vous sont donn\u00e9es, m\u00eame si elles ne correspondent pas \u00e0 ce que vous avez l’habitude de voir ou v\u00e9cu auparavant.<\/p>\n

    Les r\u00e8gles vont-elles changer prochainement en France ?<\/h2>\n

    L’Union europ\u00e9enne a vacill\u00e9 quant \u00e0 la modification de la r\u00e8gle des 100 ml. Elle a annonc\u00e9 une r\u00e9version \u00e0 l’\u00e9chelle de l’Union<\/span> de la r\u00e8gle des 100 ml en juillet 2024, apr\u00e8s que certains a\u00e9roports avaient d\u00e9j\u00e0 d\u00e9ploy\u00e9 le nouveau syst\u00e8me. Cela \u00e9tait d\u00fb \u00e0 un \u00ab probl\u00e8me technique temporaire \u00bb avec les nouveaux scanners, a-t-elle indiqu\u00e9.<\/p>\n

    Cependant, la France devrait suivre l’exemple d’Heathrow en ce qui concerne les liquides au cours des deux prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n

    Certains a\u00e9roports du pays ont d\u00e9j\u00e0 install\u00e9 les nouveaux scanners. Cela concerne Paris-Orly et Roissy-Charles de Gaulle, qui disposent actuellement d’environ 10 de ces nouveaux appareils. En 2023, Orly a test\u00e9 le nouveau syst\u00e8me<\/span> pendant un certain temps, et les deux a\u00e9roports ont commenc\u00e9 \u00e0 modifier la r\u00e8gle<\/span> en 2024 avant le retour en arri\u00e8re de l’UE.<\/p>\n

    Cependant, actuellement les a\u00e9roports n’ont pas suffisamment de scanners pour couvrir compl\u00e8tement les op\u00e9rations de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

    Le fournisseur, Smiths Detection, a d\u00e9clar\u00e9 qu’il visait \u00e0 les \u00e9quiper d’un nombre suffisant de scanners dans deux ans, l’op\u00e9ration se faisant progressivement afin d’\u00e9viter des perturbations inutiles pour les voyageurs.<\/p>\n

    \u00ab Les op\u00e9rations se poursuivront, les passagers continueront de passer [alors que nous d\u00e9ployons les scanners] \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Guillaume Humbert de Smiths Detection \u00e0 FranceInfo. \u00ab Nous ne pouvons pas fermer tout un terminal, et nous ne pouvons pas d\u00e9ployer les scanners du jour au lendemain. \u00bb<\/p>\n

    Alors que l’UE a assoupli sa r\u00e9vision de la modification de la r\u00e8gle, les a\u00e9roports europ\u00e9ens introduisent progressivement ce nouveau type de scanner \u2013 notamment en Allemagne, en Irlande, en Italie, \u00e0 Malte, aux Pays-Bas et en Su\u00e8de, selon la branche europ\u00e9enne de l\u2019Airports Council International (ACI).<\/p>\n

    Cependant, les voyageurs devront probablement continuer \u00e0 se conformer \u00e0 des r\u00e8gles contradictoires pendant encore quelque temps, car l’ancien syst\u00e8me est progressivement abandonn\u00e9. On s’attend \u00e0 ce que le changement soit en vigueur dans la plupart des a\u00e9roports de l’UE d’ici cinq ans.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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