{"id":1280,"date":"2026-02-16T13:43:20","date_gmt":"2026-02-16T12:43:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/aeroport-paris-orly-relocalisation-des-zones-de-depose-des-passagers-pour-des-deplacements-ecologiques\/"},"modified":"2026-02-16T13:43:21","modified_gmt":"2026-02-16T12:43:21","slug":"aeroport-paris-orly-relocalisation-des-zones-de-depose-des-passagers-pour-des-deplacements-ecologiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/aeroport-paris-orly-relocalisation-des-zones-de-depose-des-passagers-pour-des-deplacements-ecologiques\/","title":{"rendered":"A\u00e9roport Paris-Orly : relocalisation des zones de d\u00e9pose des passagers pour des d\u00e9placements \u00e9cologiques"},"content":{"rendered":"
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Les voyageurs d\u00e9pos\u00e9s \u00e0 l’a\u00e9roport par leur famille ou leurs amis devront utiliser la navette ou les transports publics pour atteindre le terminal<\/h2>\n<\/p>\n<\/div>\n
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Les passagers d\u00e9pos\u00e9s \u00e0 l’a\u00e9roport d’Orly par des amis ou des membres de leur famille verront bient\u00f4t leur trajet s’allonger, car les zones de d\u00e9p\u00f4t des voitures priv\u00e9es pr\u00e8s des entr\u00e9es des terminaux vont \u00eatre supprim\u00e9es.<\/p>\n

Ceci fait partie des plans du groupe A\u00e9roports de Paris (ADP) qui g\u00e8re l’a\u00e9roport pour r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 au sol de l’a\u00e9roport.<\/p>\n

Ces zones de d\u00e9p\u00f4t (souvent appel\u00e9es \u00ab kiss and fly \u00bb) seront plac\u00e9es plus loin des terminaux, et les passagers arrivant de cette mani\u00e8re devront utiliser des navettes ou les transports publics internes pour atteindre les terminaux d’Orly.<\/p>\n

Les zones actuelles seront r\u00e9serv\u00e9es aux chauffeurs professionnels (taxis, v\u00e9hicules de tourisme avec chauffeur et chauffeurs des applications de covoiturage), aux navettes officielles d’h\u00f4tels ou autres, et aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite.<\/p>\n

Les passagers qui utilisent le stationnement de longue dur\u00e9e et pr\u00e9voient de laisser leur v\u00e9hicule \u00e0 l’a\u00e9roport pendant la dur\u00e9e de leur voyage ne seront pas affect\u00e9s et conserveront l’acc\u00e8s au parking proche des terminaux.<\/p>\n

\u00ab La cr\u00e9ation de parkings et d’une zone de d\u00e9p\u00f4t \u00e0 l’entr\u00e9e de l’a\u00e9roport, reli\u00e9es au terminal par une voie d\u00e9di\u00e9e aux transports publics, devrait aider \u00e0 d\u00e9congestionner le r\u00e9seau routier \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 l’ADP.<\/p>\n

Les changements devraient \u00eatre mis en \u0153uvre d’ici 2030, des travaux pouvant d\u00e9buter d\u00e8s la fin 2026.<\/p>\n

Am\u00e9liorations des transports en commun<\/h2>\n

Les autorit\u00e9s de l’a\u00e9roport esp\u00e8rent \u00e9galement une moindre d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis des d\u00e9p\u00f4ts de v\u00e9hicules priv\u00e9s \u00e0 mesure que l’infrastructure de transports en commun d’Orly s’am\u00e9liore.<\/p>\n

La ligne 14 du m\u00e9tro de Paris a r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9e vers le sud jusqu’\u00e0 l’a\u00e9roport d’Orly, offrant un acc\u00e8s direct au centre-ville en environ 30 minutes gr\u00e2ce au service de la ligne \u00e0 grande fr\u00e9quence et automatis\u00e9.<\/p>\n

De plus, la future ligne 18 du r\u00e9seau aura son terminus est \u00e0 l’a\u00e9roport, le reliant \u00e0 Versailles \u00e0 l’ouest ainsi qu’\u00e0 Massy (qui est une grande gare TGV) et \u00e0 l’universit\u00e9 Paris-Saclay.<\/p>\n

Un service de bus \u00e0 haute fr\u00e9quence entre l’a\u00e9roport et la banlieue de Thiais est pr\u00e9vu pour 2030.<\/p>\n

\u00ab L’a\u00e9roport deviendra l’un des principaux p\u00f4les de transport dans la r\u00e9gion \u00cele-de-France m\u00e9ridionale \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 l’ADP.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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