{"id":1499,"date":"2026-03-06T20:44:13","date_gmt":"2026-03-06T19:44:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/aeroports-francais-demandent-le-report-du-systeme-dentree-sortie-de-lue-pour-eviter-le-chaos-estival\/"},"modified":"2026-03-06T20:44:14","modified_gmt":"2026-03-06T19:44:14","slug":"aeroports-francais-demandent-le-report-du-systeme-dentree-sortie-de-lue-pour-eviter-le-chaos-estival","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/aeroports-francais-demandent-le-report-du-systeme-dentree-sortie-de-lue-pour-eviter-le-chaos-estival\/","title":{"rendered":"A\u00e9roports fran\u00e7ais demandent le report du syst\u00e8me d\u2019entr\u00e9e\/sortie de l\u2019UE pour \u00e9viter le chaos estival"},"content":{"rendered":"
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Risque de congestion redout\u00e9 si le d\u00e9ploiement complet du syst\u00e8me en avril pour tous les passagers \u00e9ligibles a lieu<\/h2>\n<\/p>\n<\/div>\n
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Les autorit\u00e9s repr\u00e9sentant les deux a\u00e9roports les plus importants de France ont demand\u00e9 que le d\u00e9ploiement du syst\u00e8me d\u2019entr\u00e9e\/sortie (EES) de l\u2019UE soit repouss\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 apr\u00e8s la haute saison touristique.<\/p>\n

Le groupe A\u00e9roports de Paris (ADP), qui g\u00e8re \u00e0 la fois les a\u00e9roports d\u2019Orly et Roissy-Charles-de-Gaulle, a d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019il risque une \u00ab congestion \u00bb si le d\u00e9ploiement complet du syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 la fronti\u00e8re a lieu en avril.<\/p>\n

Les deux a\u00e9roports constituent de loin les plus grands de France en termes de volume de passagers, ayant accueilli 107 millions de passagers entre eux en 2025 \u2013 environ un million de moins que les records pr\u00e9-Covid-19.<\/p>\n

La demande fait \u00e9cho aux commentaires formul\u00e9s plus t\u00f4t ce mois-ci par des experts de l\u2019industrie du voyage et d\u2019autres a\u00e9roports europ\u00e9ens, qui avertissaient que les passagers pourraient faire face \u00e0 des retards de quatre heures cet \u00e9t\u00e9<\/span> en raison de l\u2019EES.<\/p>\n

Les repr\u00e9sentants des a\u00e9roports europ\u00e9ens, ACI Europe, indiquent que les temps d\u2019attente ont d\u00e9j\u00e0 augment\u00e9 de jusqu\u2019\u00e0 70 % dans les a\u00e9roports o\u00f9 l\u2019EES est pleinement mis en \u0153uvre, avant le d\u00e9but de la saison de pointe.<\/p>\n

Le d\u00e9ploiement complet en avril est \u00ab extr\u00eamement risqu\u00e9 \u00bb<\/h2>\n

Sous les plans actuels, l\u2019EES sera pleinement op\u00e9rationnel d\u2019ici le 10 avril 2026, et tous les visiteurs non UE se rendant dans l\u2019espace Schengen devront \u00eatre trait\u00e9s par le syst\u00e8me num\u00e9rique \u00e0 tous les postes-fronti\u00e8res schengen en France.<\/p>\n

Suite \u00e0 cela, une p\u00e9riode de gr\u00e2ce se d\u00e9roulant jusqu\u2019en juillet 2026 permettra aux proc\u00e9dures d\u2019\u00eatre partiellement suspendues pendant jusqu\u2019\u00e0 six heures \u00e0 la fois si les files d\u2019attente deviennent excessivement longues \u2013 les postes d\u2019entr\u00e9e devront informer l\u2019UE de chaque suspension et des raisons qui la motivent.<\/p>\n

Cela pourrait \u00eatre prolong\u00e9 jusqu\u2019en septembre si moins de 80 % des enregistrements EES pris avant le d\u00e9ploiement complet n\u2019incluaient pas toutes les donn\u00e9es biom\u00e9triques (empreintes digitales et images faciales), selon les r\u00e9glementations actuelles de l\u2019UE r\u00e9gissant le d\u00e9ploiement.<\/p>\n

ADP appelle \u00e0 une suspension g\u00e9n\u00e9rale du d\u00e9ploiement complet pendant la p\u00e9riode de pointe (environ juin-ao\u00fbt) afin que cela ne s\u2019applique pas avant l\u2019automne.<\/p>\n

Un d\u00e9ploiement complet plus t\u00f4t serait \u00ab extr\u00eamement risqu\u00e9 \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Justine Coutard, directrice g\u00e9n\u00e9rale d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e d\u2019ADP, lors d\u2019une r\u00e9cente conf\u00e9rence de presse sur les chiffres annuels des a\u00e9roports, ajoutant que les essais de l\u2019EES dans les a\u00e9roports avaient jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent \u00e9t\u00e9 \u00ab limit\u00e9s \u00bb, sans prendre en compte le nombre de passagers pr\u00e9vu pour l\u2019\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

\u00ab Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, nous avons test\u00e9 les choses, mais vraiment d\u2019une mani\u00e8re tr\u00e8s limit\u00e9e pour v\u00e9rifier qu\u2019elles fonctionnaient \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Mme Coutard.<\/p>\n

\u00ab D\u00e8s que nous constatons qu\u2019il y a des temps d\u2019attente excessifs, que cela ne fonctionne pas bien, nous revenons en arri\u00e8re [vers les proc\u00e9dures manuelles] afin de ne pas perturber nos syst\u00e8mes \u00bb, a-t-elle ajout\u00e9, laissant entendre que les syst\u00e8mes des a\u00e9roports n\u2019avaient pas encore \u00e9t\u00e9 confront\u00e9s au volume pr\u00e9vu pour la prochaine saison estivale.<\/p>\n

\u00ab Pour les a\u00e9roports et nos partenaires europ\u00e9ens\u2026 qui ont d\u00e9ploy\u00e9 l\u2019EES \u00e0 une plus grande \u00e9chelle, nous constatons qu\u2019il a n\u00e9anmoins provoqu\u00e9 certaines difficult\u00e9s assez importantes. \u00bb<\/p>\n

Des a\u00e9roports tels qu\u2019Amsterdam Schiphol et Francfort ont connu des temps d\u2019attente de deux \u00e0 trois heures en raison du traitement EES. \u00c0 Lisbonne, les temps d\u2019attente ont bri\u00e8vement atteint sept heures avant que des mesures ne soient suspendues.<\/p>\n

\u00ab Nous restons tr\u00e8s favorables \u00e0 une approche graduelle\u2026 et pour \u00eatre franc, nous ne serions pas oppos\u00e9s \u00e0 ce que la mise en \u0153uvre soit repouss\u00e9e jusqu\u2019apr\u00e8s l\u2019\u00e9t\u00e9 2026 \u00bb, a-t-elle ajout\u00e9.<\/p>\n

Alors que la France demeure le pays le plus visit\u00e9 au monde, les a\u00e9roports pr\u00e9voient des chiffres records de passagers pour l\u2019\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Retarder le lancement complet jusqu\u2019apr\u00e8s l\u2019\u00e9t\u00e9 permettrait de minimiser le risque de retards, ainsi que de r\u00e9soudre les probl\u00e8mes technologiques et de fournir une formation suppl\u00e9mentaire sur la proc\u00e9dure EES, a d\u00e9clar\u00e9 l\u2019ADP.<\/p>\n

Cependant, le plan actuel de d\u00e9ploiement \u00ab progressif \u00bb, en cours depuis octobre 2025, a pris une grande partie de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re pour traverser le processus l\u00e9gislatif de l\u2019UE, et il pourrait \u00eatre difficile pour l\u2019UE d\u2019accepter d\u2019autoriser une flexibilit\u00e9 suppl\u00e9mentaire par rapport \u00e0 celle d\u00e9j\u00e0 autoris\u00e9e (par exemple les suspensions de six heures, si n\u00e9cessaire). \u00c0 l\u2019origine, commencer imm\u00e9diatement en octobre dernier pour tous les passagers \u00e9ligibles, \u00e0 tous les postes Schengen, faisait partie du plan.<\/p>\n

Les a\u00e9roports ont d\u00e9j\u00e0 install\u00e9 plus de 300 bornes libre-service permettant aux passagers de pr\u00e9enregistrer leurs donn\u00e9es avant de passer le contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9, et l\u2019a\u00e9roport Charles-de-Gaulle a command\u00e9 120 autres. <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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