{"id":1641,"date":"2026-03-19T02:44:25","date_gmt":"2026-03-19T01:44:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/systeme-frontalier-numerique-pret-a-fonctionner\/"},"modified":"2026-03-19T02:44:25","modified_gmt":"2026-03-19T01:44:25","slug":"systeme-frontalier-numerique-pret-a-fonctionner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/systeme-frontalier-numerique-pret-a-fonctionner\/","title":{"rendered":"Syst\u00e8me frontalier num\u00e9rique pr\u00eat \u00e0 fonctionner"},"content":{"rendered":"
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Tous les voyageurs \u00e9ligibles franchissant les fronti\u00e8res fran\u00e7aises doivent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9s \u00e0 partir du 30 mars. Les retards restent ma\u00eetris\u00e9s jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, selon les autorit\u00e9s<\/h2>\n<\/p>\n<\/div>\n
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La France poursuit la finalisation des travaux techniques sur les kiosques\/tablettes de pr\u00e9-enregistrement EES, alors que commence le compte \u00e0 rebours final vers le fonctionnement complet du syst\u00e8me de fronti\u00e8res num\u00e9riques.<\/p>\n

Le r\u00e8glement stipule que dans 13 jours (le 30 mars), les pays de l’UE devraient op\u00e9rer le EES \u00e0 toutes leurs fronti\u00e8res ext\u00e9rieures de l’espace Schengen et pour tous les passagers \u00e9ligibles.<\/p>\n

Cela concerne les ressortissants non-UE\/non-EEE\/non-Suisse visitant la France depuis l’ext\u00e9rieur de l’UE. Cela ne s’applique pas aux r\u00e9sidents des pays de l’UE comme la France qui poss\u00e8dent des visas valides ou des cartes de s\u00e9jour (des r\u00e8gles sp\u00e9cifiques existent<\/span> pour les conjoints de citoyens de l’UE).<\/p>\n

Les voyageurs \u00e9ligibles doivent \u00eatre enregistr\u00e9s dans une base de donn\u00e9es centrale de l’UE via des contr\u00f4les des gardes-fronti\u00e8res ou des dispositifs d’auto-enregistrement lorsqu’ils entrent ou sortent de l’UE.<\/p>\n

L’\u00e9quipement au niveau des postes de garde-fronti\u00e8res ou sur les kiosques ou les tablettes transmet les coordonn\u00e9es des passagers aux ordinateurs centraux de l’UE pour stockage afin que la personne soit reconnue lors de son prochain passage \u00e0 la fronti\u00e8re et que ses dates et heures de passage puissent \u00eatre consign\u00e9es \u00e0 chaque passage.<\/p>\n

\u00c0 partir du 10 avril, le syst\u00e8me doit \u00eatre pleinement op\u00e9rationnel dans l’UE \u2014 y compris lorsque les contr\u00f4les fran\u00e7ais seront effectu\u00e9s sur le sol britannique \u00e0 Dover, St Pancras et Folkestone (Eurotunnel) \u2014 et le timbrage des passeports est appel\u00e9 \u00e0 prendre fin. Le suivi des entr\u00e9es et sorties des personnes, ainsi que le respect de la r\u00e8gle des 90\/180 jours de visite, sera alors enti\u00e8rement num\u00e9rique.<\/p>\n

Depuis son lancement, le syst\u00e8me aurait identifi\u00e9 automatiquement plus de 4 000 personnes en s\u00e9jour irr\u00e9gulier dans l’espace Schengen<\/span>.<\/p>\n

Des inqui\u00e9tudes ont \u00e9t\u00e9 exprim\u00e9es sur le fait que, faute d’utilisation des kiosques et des tablettes pour les voyageurs en voiture aux principaux ports du Channel, \u00e0 Eurostar et \u00e0 Eurotunnel, la France aura du mal \u00e0 respecter les \u00e9ch\u00e9ances. Des questions ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 r\u00e9cemment soulev\u00e9es<\/span> quant \u00e0 savoir si les dates limites pendant la phase d’introduction ont \u00e9t\u00e9 respect\u00e9es.<\/p>\n

En r\u00e9ponse \u00e0 nos derni\u00e8res questions sur l’\u00e9tat de pr\u00e9paration, le minist\u00e8re de l’Int\u00e9rieur a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab L’EES repr\u00e9sente une avanc\u00e9e majeure qui renforcera de mani\u00e8re significative la s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure des \u00c9tats membres tout en renfor\u00e7ant les outils utilis\u00e9s pour lutter contre les migrations irr\u00e9guli\u00e8res en assurant l’enregistrement des arriv\u00e9es et des d\u00e9parts au sein de l’espace Schengen. \u00bb<\/p>\n

\u00ab En effet, au 20 f\u00e9vrier, et bien que sa mise en \u0153uvre ne se fasse que progressivement, le syst\u00e8me contient d\u00e9j\u00e0 pr\u00e8s de 20 000 dossiers concernant des refus d’entr\u00e9e sur le territoire d\u00e9livr\u00e9s \u00e0 l’encontre de personnes constituant une menace pour la s\u00e9curit\u00e9 de l’espace Schengen ou un risque migratoire av\u00e9r\u00e9 [note de l’\u00e9diteur : cela s’applique \u00e0 l’\u00e9chelle de l’UE et inclut les \u2018overstayers\u2019]. \u00bb<\/p>\n

\u00ab De plus, plusieurs r\u00e9seaux de trafic d’\u00eatres humains et de contrebande ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9mantel\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de l’EES par les autorit\u00e9s nationales des \u00c9tats membres (douaniers, forces de s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure, etc.). \u00bb<\/p>\n

Le minist\u00e8re a ajout\u00e9 : \u00ab La France d\u00e9ploie actuellement cet outil progressivement, afin de minimiser l’impact de cette nouvelle proc\u00e9dure sur le flux fluide du trafic aux postes-fronti\u00e8res. \u00bb<\/p>\n

\u00ab \u00c0 ce jour, les temps d’attente dans les principaux a\u00e9roports, ports et gares internationales restent sous contr\u00f4le. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Les syst\u00e8mes technologiques de pr\u00e9-enregistrement seront bient\u00f4t d\u00e9ploy\u00e9s aux principaux points de passage frontaliers afin de permettre une utilisation plus intensive de l’EES tout en maintenant un niveau de flux satisfaisant. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Parall\u00e8lement, les autorit\u00e9s fran\u00e7aises travaillent avec l\u2019agence europ\u00e9enne Frontex sur un projet d’application mobile de pr\u00e9-enregistrement qui r\u00e9duira les temps de contr\u00f4le aux fronti\u00e8res. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Le d\u00e9ploiement progressif de l’EES prendra fin le 9 avril. \u00c0 partir de cette date, 100 % des flux de passagers devront \u00eatre enregistr\u00e9s. \u00bb<\/p>\n

\u00ab N\u00e9anmoins, les \u00c9tats membres auront la possibilit\u00e9 de continuer \u00e0 appliquer certaines flexibilit\u00e9s pr\u00e9vues par le cadre juridique europ\u00e9en pendant plusieurs mois suppl\u00e9mentaires, ce qui aidera \u00e0 maintenir des niveaux de flux satisfaisants aux fronti\u00e8res. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Les enregistrements EES sont d\u00e9j\u00e0 effectu\u00e9s par les gardes-fronti\u00e8res fran\u00e7ais au Port de Douvres et sur les sites d\u2019Eurotunnel ; ils concernent actuellement les passagers d\u2019autocars et les chauffeurs routiers et sont effectu\u00e9s directement aux postes de contr\u00f4le lors des contr\u00f4les. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Les outils technologiques de pr\u00e9-enregistrement, qui faciliteront les formalit\u00e9s applicables aux voyageurs se d\u00e9pla\u00e7ant en voiture, font actuellement l\u2019objet de travaux techniques en cours de finalisation. \u00bb<\/p>\n

Quelques flexibilit\u00e9s autoris\u00e9es pour les contr\u00f4les durant l’\u00e9t\u00e9 2026<\/h3>\n

Une certaine flexibilit\u00e9 restera possible apr\u00e8s le fonctionnement total, mais il serait l\u00e9galement difficile d’autoriser quelque chose au-del\u00e0 de cela, car ce syst\u00e8me est strictement r\u00e9gi par plusieurs lois de l’UE.<\/p>\n

Le r\u00e8glement sur le d\u00e9marrage progressif permet aux pays de suspendre totalement ou partiellement l’EES \u00e0 certains points frontaliers en cas de probl\u00e8mes techniques ou de \u00ab circonstances exceptionnelles \u00bb entra\u00eenant des temps d’attente excessifs. Une suspension partielle signifie faire fonctionner l’EES sans collecter de donn\u00e9es biom\u00e9triques, telles que les empreintes digitales ou les images faciales.<\/p>\n

Pendant les trois mois qui suivent la fin du d\u00e9marrage progressif \u2013 jusqu\u2019en juillet \u2013 les pays peuvent appliquer une suspension partielle pendant jusqu\u2019\u00e0 six heures \u00e0 la fois \u00e0 des points de passage sp\u00e9cifiques si les files d\u2019attente s\u2019allongent. Ils doivent en informer l\u2019UE et pr\u00e9ciser les raisons.<\/p>\n

Cette flexibilit\u00e9 peut \u00eatre prolong\u00e9e de deux mois suppl\u00e9mentaires, jusqu\u2019en septembre, si moins de 80 % des enregistrements de passagers pendant la phase d\u2019introduction comprenaient des donn\u00e9es biom\u00e9triques compl\u00e8tes.<\/p>\n

La Commission europ\u00e9enne a d\u00e9menti les informations selon lesquelles d’autres reports seraient pr\u00e9vus.<\/p>\n

L\u2019organisme de voyage appelle \u00e0 une pleine utilisation de la flexibilit\u00e9<\/h3>\n

L’organisation du secteur du voyage britannique ABTA a exhort\u00e9 les pays \u00e0 faire pleinement usage des mesures de contingence et a appel\u00e9 la Commission \u00e0 garantir une communication claire des r\u00e8gles aux \u00c9tats membres et aux autorit\u00e9s frontali\u00e8res.<\/p>\n

Elle a \u00e9galement appel\u00e9 la Commission \u00e0 suivre de pr\u00e8s le d\u00e9ploiement, en particulier \u00e0 mesure que le nombre de passagers augmente \u00e0 l’approche des p\u00e9riodes plus charg\u00e9es.<\/p>\n

ABTA a d\u00e9clar\u00e9 que la \u00ab sous-utilisation \u00bb des mesures de contingence avait d\u00e9j\u00e0 entra\u00een\u00e9 des \u00ab occasions o\u00f9 des passagers ont \u00e9t\u00e9 inutilement retard\u00e9s \u00bb. <\/p>\n

L’organisation a \u00e9galement appel\u00e9 les pays \u00e0 d\u00e9ployer des agents frontaliers suppl\u00e9mentaires pendant les p\u00e9riodes de pointe du trafic afin d’aider \u00e0 g\u00e9rer les files d’attente.<\/p>\n

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