{"id":1800,"date":"2026-04-01T03:53:39","date_gmt":"2026-04-01T01:53:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/ameliorer-la-securite-routiere-des-jeunes-conducteurs\/"},"modified":"2026-04-01T03:53:40","modified_gmt":"2026-04-01T01:53:40","slug":"ameliorer-la-securite-routiere-des-jeunes-conducteurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/ameliorer-la-securite-routiere-des-jeunes-conducteurs\/","title":{"rendered":"Am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re des jeunes conducteurs"},"content":{"rendered":"
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Les taux de mortalit\u00e9 chez les 18 \u00e0 24 ans dus aux accidents de la route sont les plus \u00e9lev\u00e9s de toutes les tranches d’\u00e2ge du pays<\/h2>\n<\/p>\n<\/div>\n
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Un groupe compos\u00e9 de repr\u00e9sentants d’\u00e9coles de conduite, d’experts en s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et de responsables gouvernementaux a \u00e9t\u00e9 mis en place pour discuter d’\u00e9ventuelles modifications au permis de conduire en France, dans le contexte de pr\u00e9occupations selon lesquelles il expose les jeunes conducteurs \u00e0 un risque d’accidents lors de l’examen.<\/p>\n

Les taux de mortalit\u00e9 chez les 18 \u00e0 24 ans dus aux accidents de la route sont les plus \u00e9lev\u00e9s de toutes les tranches d’\u00e2ge du pays. En 2025, 523 personnes ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9es, soit 17% de toutes les morts sur la route.\u00a0<\/p>\n

Obtenir un permis en France implique habituellement de faire appel \u00e0 une auto-\u00e9cole pour pr\u00e9parer les \u00e9preuves th\u00e9oriques et pratiques. Les \u00e9coles facturent au moins 1 000 \u20ac.<\/p>\n

L’\u00e9preuve th\u00e9orique \u00e9value les candidats sur le Code de la route \u00e0 travers une s\u00e9rie de questions \u00e0 choix multiples.\u00a0<\/p>\n

Pour l’\u00e9preuve pratique, les candidats doivent passer au moins 25 minutes sur la route avec un examinateur, incluant \u00e0 la fois la conduite en milieu urbain et rural et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, une section d’autoroute.<\/p>\n

L’examinateur doit \u00e9galement poser trois questions; l’une sur un point technique concernant le v\u00e9hicule, l’une sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et l’une sur les premiers secours.<\/p>\n

Le groupe charg\u00e9 de l’examen pratique examinera \u00e9galement des moyens de mettre fin au goulot d’\u00e9tranglement des tests de conduite pratiques, ce qui oblige certains candidats \u00e0 attendre des mois pour une date d’examen.<\/p>\n

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\u00ab Nous avons actuellement un syst\u00e8me volontaire selon lequel les personnes peuvent revenir dans les auto-\u00e9coles dans les six mois qui suivent l’obtention de leur permis \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n

\u00ab Mais presque personne ne l’utilise \u2013 seulement entre 3 000 et 4 000 personnes par an. Dans les mois qui suivent l’obtention de leur permis, les jeunes s’habituent \u00e0 conduire mais oublient les dangers, donc un rappel serait utile. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Le rendre obligatoire co\u00fbterait au moins 60 millions d’euros, a-t-il estim\u00e9, ce qui signifierait que sa mise en \u0153uvre serait \u00ab complexe \u00bb. <\/p>\n

M. Mirouse pr\u00e9conise \u00e9galement de baisser l’\u00e2ge auquel les gens peuvent commencer \u00e0 apprendre \u00e0 conduire.<\/p>\n

Actuellement, les apprenants doivent avoir 15 ans pour commencer dans le cadre des dispositifs de conduite accompagn\u00e9e (officiellement appel\u00e9s apprentissage anticip\u00e9 de la conduite). M. Mirouse souhaiterait que la limite d’\u00e2ge soit ramen\u00e9e \u00e0 14 ans.<\/p>\n

Conduite accompagn\u00e9e<\/span> implique des jeunes et des conducteurs adultes (g\u00e9n\u00e9ralement des parents) qui s’inscrivent dans une auto-\u00e9cole pour des le\u00e7ons de base, avant que les jeunes acqui\u00e8rent du temps et de l’exp\u00e9rience au volant sous la supervision des adultes.<\/p>\n

En tenant des carnets de bord, les jeunes conducteurs doivent accumuler entre 2 000 et 3 000 km sur une p\u00e9riode de deux ou trois ans.\u00a0<\/p>\n

Ils ont g\u00e9n\u00e9ralement besoin d’environ 28 heures d’instruction dans une auto-\u00e9cole, contre 35 heures dans le syst\u00e8me habituel, et passent souvent leur examen peu apr\u00e8s leur 17e anniversaire.<\/p>\n

\u00ab Les personnes qui apprennent \u00e0 conduire jeunes sont g\u00e9n\u00e9ralement de meilleurs conducteurs \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Mirouse. \u00ab Et \u00e0 14 ans, il n’est pas n\u00e9cessaire de pouvoir se d\u00e9placer tout seul, on veut juste le faire, donc il y a moins de pression et plus de r\u00e9compense. C’est une tr\u00e8s bonne fa\u00e7on d’apprendre, moins cher, et le co\u00fbt est r\u00e9parti sur deux ann\u00e9es.<\/p>\n

\u00ab Quand les jeunes adultes d\u00e9couvrent qu’ils ont besoin d’un permis de conduire pour un travail, et veulent l’obtenir rapidement, ils ne font g\u00e9n\u00e9ralement que le strict n\u00e9cessaire. \u00bb<\/p>\n

Il ajouta que les jeunes hommes repr\u00e9sentaient 80% des personnes tu\u00e9es sur les routes dans la tranche d’\u00e2ge 18 \u00e0 24 ans. \u00ab C’est une culture de mecs (lads), qui les pousse \u00e0 conduire de mani\u00e8re imprudente \u00bb, dit-il. \u00ab Nous devons aussi nous efforcer de changer cela. \u00bb<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les taux de mortalit\u00e9 chez les 18 \u00e0 24 ans dus aux accidents de la route sont les plus \u00e9lev\u00e9s de toutes les tranches d’\u00e2ge du pays Un groupe compos\u00e9 de repr\u00e9sentants d’\u00e9coles de conduite, d’experts en s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et de responsables gouvernementaux a \u00e9t\u00e9 mis en place pour discuter d’\u00e9ventuelles modifications au permis de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1801,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[618,442,42,836,1121,398],"class_list":["post-1800","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","tag-ameliorer","tag-conducteurs","tag-des","tag-jeunes","tag-routiere","tag-securite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1800"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1800\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1802,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1800\/revisions\/1802"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}