{"id":1920,"date":"2026-08-23T22:43:39","date_gmt":"2026-08-23T20:43:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/virgin-trains-autorises-a-assurer-la-liaison-londres-paris-a-partir-de-2030\/"},"modified":"2026-08-23T22:43:41","modified_gmt":"2026-08-23T20:43:41","slug":"virgin-trains-autorises-a-assurer-la-liaison-londres-paris-a-partir-de-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/virgin-trains-autorises-a-assurer-la-liaison-londres-paris-a-partir-de-2030\/","title":{"rendered":"Virgin Trains autoris\u00e9s \u00e0 assurer la liaison Londres-Paris \u00e0 partir de 2030"},"content":{"rendered":"<div data-element-guid=\"7f7332a5-aca0-4fee-9990-ec700b171346\">\n<p class=\"subtitle \" style=\"\">Plus d&rsquo;op\u00e9rateurs devraient signifier davantage d&rsquo;horaires de d\u00e9part, un choix plus grand et des tarifs plus bas<\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n<div data-element-guid=\"ce6378e9-99fe-4aa3-91b1-0761b0446386\">\n<p><!-- placeholder(#1) --><\/p>\n<p>Virgin Trains se rapproche d&rsquo;un lancement de ses services entre le Royaume-Uni et l&rsquo;Europe continentale apr\u00e8s avoir re\u00e7u l&rsquo;approbation pour acc\u00e9der au r\u00e9seau ferroviaire \u00e0 grande vitesse britannique.<\/p>\n<p>L\u2019Office des chemins de fer et des routes (ORR) a pr\u00e9approuv\u00e9 un accord d\u2019acc\u00e8s \u00e0 la voie permettant \u00e0 Virgin d\u2019exploiter jusqu\u2019\u00e0 20 services aller-retour quotidiens entre Londres et Paris, Bruxelles et Amsterdam \u00e0 partir de 2030.<\/p>\n<p>Cette d\u00e9cision marque une \u00e9tape importante dans la fin de la domination d\u2019Eurostar sur le rail international de passagers via le Tunnel sous la Manche, qui dure depuis pr\u00e8s de 32 ans.<\/p>\n<p>Les services de Virgin sont pr\u00e9vus pour commencer par les trains Londres-Paris en octobre 2030, suivis des services Bruxelles et Amsterdam en 2031.<\/p>\n<p>L\u2019ORR a indiqu\u00e9 que ces nouveaux services apporteraient des \u00ab avantages significatifs pour les passagers \u00bb et \u00ab instaureraient la concurrence \u00bb dans le rail international.<\/p>\n<h3>Plus de trains et plus de choix pour les passagers<\/h3>\n<p>L\u2019arriv\u00e9e d\u2019une v\u00e9ritable concurrence sur des liaisons qui ont \u00e9t\u00e9 essentiellement desservies par un seul op\u00e9rateur voyageurs depuis l\u2019ouverture du Tunnel sous la Manche en 1994 apporte de bonnes nouvelles pour les voyageurs.<\/p>\n<p>Plus d\u2019op\u00e9rateurs devraient signifier davantage d\u2019horaires de d\u00e9part et un choix accru sur le moment et la mani\u00e8re dont les personnes voyagent entre le Royaume\u2011Uni et l\u2019Europe.<\/p>\n<p>La concurrence pourrait aussi pousser les op\u00e9rateurs \u00e0 proposer des tarifs plus attractifs et \u00e0 am\u00e9liorer leurs services en concurrence pour attirer les passagers.<\/p>\n<p>L\u2019ORR a d\u00e9clar\u00e9 que sa d\u00e9cision \u00e9tait conforme \u00e0 son objectif de promouvoir la concurrence et de prot\u00e9ger les int\u00e9r\u00eats des usagers du rail.<\/p>\n<p>Virgin a \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 auparavant que son objectif est d\u2019apporter la concurrence sur le march\u00e9 transmanche et d\u2019am\u00e9liorer l\u2019exp\u00e9rience client.<\/p>\n<h3>Virgin n\u2019est pas le seul d\u00e9fi pour Eurostar<\/h3>\n<p><span class=\"font-weight-black m-font-weight-black \" data-lab-font_weight=\"font-weight-black\">L\u2019Italienne Trenitalia vise \u00e9galement un service Londres-Paris d\u2019ici 2029<\/span>, ce qui en ferait le premier nouvel op\u00e9rateur \u00e0 offrir aux passagers une alternative directe \u00e0 Eurostar.<\/p>\n<p><span class=\"font-weight-black m-font-weight-black \" data-lab-font_weight=\"font-weight-black\">Trenitalia a command\u00e9 19 nouveaux trains \u00e0 grande vitesse<\/span> \u00e0 Hitachi Rail dans le cadre d\u2019une commande de 2 milliards d\u2019euros, dont 10 trains destin\u00e9s sp\u00e9cifiquement \u00e0 la liaison Londres-Paris.<\/p>\n<p>L\u2019op\u00e9rateur italien envisage d\u2019exploiter 10 services aller-retour quotidiens entre Londres et Paris \u00e0 partir de 2029.<\/p>\n<p>Les trains seront des ensembles Frecciarossa neufs et seront \u00e0 un seul niveau, ce qui leur permettra d\u2019op\u00e9rer sur les liaisons \u00e0 grande vitesse europ\u00e9ennes y compris le Tunnel sous la Manche.<\/p>\n<p>Trenitalia d\u00e9veloppe \u00e9galement une installation de 80 millions d\u2019euros pr\u00e8s de Paris pour loger ses trains et son mat\u00e9riel. Le projet vise \u00e0 aider la soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 exploiter le service Londres sans d\u00e9pendre du d\u00e9p\u00f4t Temple Mills \u00e0 Londres.<\/p>\n<p><span class=\"font-weight-black m-font-weight-black \" data-lab-font_weight=\"font-weight-black\">Virgin a d\u00e9j\u00e0 obtenu l\u2019approbation pour utiliser Temple Mills<\/span>, la seule installation existante au Royaume-Uni capable d\u2019accueillir des trains pour les services du Tunnel sous la Manche.<\/p>\n<h2>D\u2019autres rivaux se pr\u00e9parent<\/h2>\n<p>Virgin et Trenitalia ne sont pas les seules entreprises cherchant \u00e0 entrer sur le march\u00e9 du Tunnel sous la Manche.<\/p>\n<p>D\u2019autres op\u00e9rateurs potentiels incluent Evolyn et Gemini Trains, tandis que <span class=\"font-weight-black m-font-weight-black \" data-lab-font_weight=\"font-weight-black\">Eurostar lui-m\u00eame se pr\u00e9pare \u00e0 \u00e9tendre sa flotte<\/span> et ses services \u00e0 mesure que la concurrence s\u2019accro\u00eet.<\/p>\n<p>Pour le moment, Virgin doit encore obtenir les autorisations d\u2019acc\u00e8s et de s\u00e9curit\u00e9 n\u00e9cessaires pour le Tunnel sous la Manche et les r\u00e9seaux ferroviaires europ\u00e9ens avant que ses services puissent commencer.<\/p>\n<\/div>\n<p><script >!function(f,b,e,v,n,t,s)\n{if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?\nn.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};\nif(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';\nn.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\nt.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];\ns.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,'script',\n'https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\nfbq('init', '1199707312045186');\nfbq('track', 'PageView');<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plus d&rsquo;op\u00e9rateurs devraient signifier davantage d&rsquo;horaires de d\u00e9part, un choix plus grand et des tarifs plus bas Virgin Trains se rapproche d&rsquo;un lancement de ses services entre le Royaume-Uni et l&rsquo;Europe continentale apr\u00e8s avoir re\u00e7u l&rsquo;approbation pour acc\u00e9der au r\u00e9seau ferroviaire \u00e0 grande vitesse britannique. 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