{"id":2347,"date":"2026-09-06T20:42:34","date_gmt":"2026-09-06T18:42:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/cout-de-fonctionnement-des-voitures-electriques-presque-trois-fois-inferieur-a-celui-des-voitures-a-essence-en-france\/"},"modified":"2026-09-06T20:42:35","modified_gmt":"2026-09-06T18:42:35","slug":"cout-de-fonctionnement-des-voitures-electriques-presque-trois-fois-inferieur-a-celui-des-voitures-a-essence-en-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/cout-de-fonctionnement-des-voitures-electriques-presque-trois-fois-inferieur-a-celui-des-voitures-a-essence-en-france\/","title":{"rendered":"Co\u00fbt de fonctionnement des voitures \u00e9lectriques presque trois fois inf\u00e9rieur \u00e0 celui des voitures \u00e0 essence en France"},"content":{"rendered":"
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\n Actualit\u00e9s\n <\/p>\n

Les prix de l’essence et du diesel restent au-dessus de 2 \u20ac le litre<\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n

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Les propri\u00e9taires de voitures \u00e0 essence en France d\u00e9pensent d\u00e9sormais pr\u00e8s de trois fois plus chaque mois en carburant que les propri\u00e9taires de voitures \u00e9lectriques d\u00e9pensent en \u00e9nergie, selon une analyse de Roole Data.<\/p>\n

Les chiffres montrent un \u00e9largissement de l\u2019\u00e9cart des co\u00fbts entre les voitures \u00e0 essence et les voitures \u00e9lectriques alors que les prix du carburant augmentent en raison des tensions au Moyen-Orient et autour du d\u00e9troit d\u2019Hormuz.<\/p>\n

La facture mensuelle moyenne de carburant pour une voiture \u00e0 essence est pass\u00e9e de 112 \u20ac en janvier \u00e0 137 \u20ac en juin, soit une hausse de 25 \u20ac.<\/p>\n

En comparaison, le co\u00fbt mensuel moyen de l’\u00e9nergie pour une voiture \u00e9lectrique est rest\u00e9 globalement stable \u00e0 environ 46 \u20ac tout au long du premier semestre 2026.<\/p>\n

Cela signifie qu’en juin, le co\u00fbt mensuel moyen d’une voiture \u00e0 essence \u00e9tait d’environ 91 \u20ac sup\u00e9rieur \u00e0 celui d’une voiture \u00e9lectrique.<\/p>\n

L\u2019\u00e9cart s\u2019est \u00e9galement creus\u00e9 par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. En 2025, le co\u00fbt mensuel moyen \u00e9tait de 119 \u20ac pour une voiture \u00e0 essence et de 45 \u20ac pour un v\u00e9hicule \u00e9lectrique.<\/p>\n

Roole Data, la branche de donn\u00e9es du club automobile fran\u00e7ais Roole, qui est \u00e9galement \u00e0 l’origine de l’application gratuite Roole Map<\/span>, calcule ces chiffres \u00e0 partir de donn\u00e9es publiques sur l’utilisation des v\u00e9hicules, les prix du carburant et de l’\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n

L\u2019avantage sur les co\u00fbts de fonctionnement survient alors que de nouvelles aides gouvernementales deviennent disponibles pour les voitures \u00e9lectriques d’occasion. Depuis le 1er septembre, les m\u00e9nages achetant ou louant des VE d’occasion \u00e9ligibles peuvent b\u00e9n\u00e9ficier du financement du Certificat d’\u00c9conomies d’\u00c9nergie, avec un soutien allant jusqu\u2019\u00e0 2 360 \u20ac dans certains cas<\/span>, bien que l\u2019aide de base soit inf\u00e9rieure.<\/p>\n

Diesel et hybrides co\u00fbtent aussi plus cher<\/h2>\n

Les conducteurs utilisant du diesel ont vu leur facture mensuelle moyenne de carburant passer de 98 \u20ac en janvier \u00e0 119 \u20ac en juin, soit une hausse de 21 \u20ac.<\/p>\n

Pour les hybrides non rechargeables (non plug-in), le co\u00fbt mensuel moyen a atteint 111 \u20ac en juin, en hausse de 20 \u20ac depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

Les hybrides rechargeables sont rest\u00e9es en dessous de 100 \u20ac, \u00e0 88 \u20ac par mois en juin, bien que l\u2019\u00e9conomie d\u00e9pende d\u2019un rechargement r\u00e9gulier.<\/p>\n

Les co\u00fbts de fonctionnement plus faibles co\u00efncident avec un changement dans l\u2019achat de nouvelles voitures. Les voitures \u00e9lectriques repr\u00e9sentaient environ 38 % des immatriculations de voitures neuves en France en ao\u00fbt, en faisant pour la premi\u00e8re fois le syst\u00e8me le plus populaire, selon les chiffres d’AAA Data.<\/p>\n

Cette hausse survient dans un contexte d\u2019incitations gouvernementales et de prix du carburant persistants \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n

Les prix du carburant ont continu\u00e9 \u00e0 augmenter depuis que les chiffres de juin ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tablis. Le prix moyen du diesel a atteint 2,261 \u20ac le litre le 4 septembre, contre environ 1,90 \u20ac au d\u00e9but juillet.<\/p>\n

Le prix moyen de l\u2019essence \u00e9tait \u00e9galement sup\u00e9rieur \u00e0 2 \u20ac le litre.<\/p>\n

Les prix du carburant pourraient encore augmenter<\/h2>\n

Les derni\u00e8res augmentations refl\u00e8tent une pression continue sur les march\u00e9s mondiaux du p\u00e9trole et du raffinage.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019heure actuelle, aucune perspective de p\u00e9nurie de carburant en France n\u2019est attendue, mais la capacit\u00e9 de raffinage a \u00e9t\u00e9 affect\u00e9e par des perturbations dans le Golfe, des dommages \u00e0 certaines raffineries russes et des maintenances pr\u00e9vues aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

Philippe Casbas, pr\u00e9sident de l\u2019organisme professionnel Ufip Energies et Mobilit\u00e9s, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Franceinfo: \u00ab Nous n\u2019avons pas un probl\u00e8me de p\u00e9nurie, nous avons un probl\u00e8me de prix. \u00bb<\/p>\n

Il a ajout\u00e9 que les prix pourraient continuer \u00e0 augmenter si la situation s\u2019aggravait.<\/span><\/p>\n<\/div>\n