{"id":2618,"date":"2026-09-21T12:42:44","date_gmt":"2026-09-21T10:42:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/plans-de-ferry-ecosse-france-annules-alors-que-la-liaison-rosyth-dunkerque-est-abandonnee\/"},"modified":"2026-09-21T12:42:46","modified_gmt":"2026-09-21T10:42:46","slug":"plans-de-ferry-ecosse-france-annules-alors-que-la-liaison-rosyth-dunkerque-est-abandonnee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/plans-de-ferry-ecosse-france-annules-alors-que-la-liaison-rosyth-dunkerque-est-abandonnee\/","title":{"rendered":"Plans de ferry \u00c9cosse-France annul\u00e9s alors que la liaison Rosyth-Dunkerque est abandonn\u00e9e"},"content":{"rendered":"<div data-element-guid=\"7f7332a5-aca0-4fee-9990-ec700b171346\">\n<p data-tag=\"news\" style=\"\" class=\" lab-article-section lab-article-section-top \">\n                    Actualit\u00e9s\n                <\/p>\n<p class=\"subtitle above\" style=\"\">\n        Le dernier service europ\u00e9en de ferry passagers au d\u00e9part de Rosyth a pris fin en 2010\n    <\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n<div data-element-guid=\"ce6378e9-99fe-4aa3-91b1-0761b0446386\">\n<p><!-- placeholder(#1) --><\/p>\n<p>Un plan longtemps attendu pour une liaison ferry entre l\u2019\u00c9cosse et la France a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9 apr\u00e8s que l\u2019op\u00e9rateur portuaire \u00e9cossais a conclu que le service ne serait pas \u00e9conomiquement viable.<\/p>\n<p>Forth Ports, qui avait \u00e9t\u00e9 en pourparlers avec DFDS pour une liaison Rosyth-Dunkerque, s\u2019est retir\u00e9 des discussions, d\u00e9clarant qu\u2019il se concentrerait d\u00e9sormais sur d\u2019autres projets.<\/p>\n<p>Les services passagers circulaient entre Rosyth et Zeebrugge jusqu\u2019en 2010, un service fret continuant jusqu\u2019en 2018.<\/p>\n<p>Le service propos\u00e9 \u00e9tait cens\u00e9 op\u00e9rer trois fois par semaine, prenant environ 20 heures, avec un lancement initial pr\u00e9vu pour 2024 avant que des probl\u00e9mes de financement n\u2019entravent le projet.<\/p>\n<p>Des promesses de 3 millions de livres chacune provenant <span class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold \" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">des gouvernements \u00e9cossais et britannique plus t\u00f4t cette ann\u00e9e<\/span> avaient \u00e9t\u00e9 per\u00e7ues comme un signe positif. Cependant, le financement britannique \u00e9tait conditionn\u00e9 \u00e0 ce que Forth Ports parvienne \u00e0 un accord commercial avec un op\u00e9rateur de ferry.<\/p>\n<h2>Viabilit\u00e9 \u00e0 long terme de la ligne remise en question<\/h2>\n<p>Un porte-parole de Forth Ports a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Apr\u00e8s de nombreux mois de dialogue collaboratif entre toutes les parties concern\u00e9es afin de rechercher une voie durable \u00e0 long terme pour la r\u00e9surrection d\u2019un service de ferry europ\u00e9en au Port de Rosyth, Forth Ports a confirm\u00e9 que, apr\u00e8s m\u00fbre r\u00e9flexion, ces discussions n\u2019ont pas pu \u00eatre conclues, de sorte que le service ne red\u00e9marrera pas. \u00bb<\/p>\n<p>\u00ab Notre position repose sur un certain nombre de facteurs \u00e9conomiques importants qui, malheureusement, impactent la viabilit\u00e9 \u00e0 long terme d\u2019un service de ferry \u00e0 Rosyth. \u00bb<\/p>\n<p>Le porte-parole a ajout\u00e9 que Forth Ports explore diverses opportunit\u00e9s commerciales pour le port, qu\u2019il esp\u00e8re voir g\u00e9n\u00e9rer et maintenir une cr\u00e9ation d\u2019emplois \u00e0 long terme et une croissance \u00e9conomique pour la ville, la r\u00e9gion \u00e9largie et l\u2019\u00c9cosse dans son ensemble.<\/p>\n<p>\u00ab Notre attention se portera d\u00e9sormais sur la mise en \u0153uvre d\u2019activit\u00e9s alternatives au port. <\/p>\n<p>\u00ab Nous continuerons \u00e0 connecter l\u2019\u00c9cosse au reste du monde via le terminal \u00e0 conteneurs du Port de Grangemouth. Nous appr\u00e9cions tout le travail effectu\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent et nous tenons \u00e0 saluer l\u2019engagement d\u00e9montr\u00e9 par Graeme Downie MP, le gouvernement du Royaume\u2011Uni via le Scotland Office, Transport Scotland, DFDS et Derek Sloan au fil des ann\u00e9es alors que nous travaillions ensemble pour trouver une voie \u00e0 suivre. \u00bb<\/p>\n<h2>Op\u00e9rateur de ferry \u00ab d\u00e9\u00e7u \u00bb<\/h2>\n<p>Le responsable des relations m\u00e9dias mondiales de DFDS, Dennis Kj\u00e6rsgaard S\u00f8rensen, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Nous sommes d\u00e9\u00e7us que le service ne soit pas mis en \u0153uvre.<\/p>\n<p>\u00ab Nous avons travaill\u00e9 de mani\u00e8re approfondie et constructive avec toutes les parties prenantes pour explorer l\u2019opportunit\u00e9 et \u00e9valuer les exigences commerciales et op\u00e9rationnelles n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019\u00e9tablissement d\u2019un service durable. <\/p>\n<p>\u00ab Suite \u00e0 la d\u00e9cision de Forth Ports de ne pas poursuivre, nous nous attendons \u00e0 ce que le projet prenne fin, et nous voulons remercier toutes les personnes impliqu\u00e9es, en particulier les gouvernements du Royaume\u2011Uni et d\u2019\u00c9cosse, pour leur engagement et leur soutien. \u00bb<\/p>\n<p>La Secr\u00e9taire d\u2019\u00c9tat \u00e9cossaise \u00e0 l\u2019\u00c9conomie, au Tourisme et aux Transports, Stephen Flynn, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Bien que cela soit en fin de compte une affaire commerciale, la d\u00e9cision de Forth Ports de ne pas poursuivre un service de ferry europ\u00e9en au d\u00e9part de Rosyth est profond\u00e9ment d\u00e9cevante.<\/p>\n<p>\u00ab Le gouvernement \u00e9cossais a fermement soutenu un service de ferry direct entre l\u2019\u00c9cosse et l\u2019Europe et a dialogu\u00e9 fr\u00e9quemment avec les partenaires concern\u00e9s alors que nous travaillions \u00e0 soutenir le projet.<\/p>\n<p>\u00ab Au cours des derniers mois, nous avons fait avancer la l\u00e9gislation pertinente requise, aid\u00e9 \u00e0 pr\u00e9voir des am\u00e9liorations d\u2019infrastructure \u00e0 Rosyth et engag\u00e9 3 millions de livres pour permettre la liaison. \u00bb<\/p>\n<p>Lors d\u2019un discours au Parlement \u00e9cossais plus t\u00f4t cette ann\u00e9e, le ministre \u00e9cossais charg\u00e9 des affaires, Tom Arthur, avait qualifi\u00e9 le plan de \u00ab particuli\u00e8rement opportun \u00bb pour l\u2019ann\u00e9e du 10e anniversaire du r\u00e9f\u00e9rendum sur le Brexit, qui, selon lui, avait \u00ab entra\u00een\u00e9 des dommages \u00e9conomiques importants pour l\u2019\u00c9cosse et le Royaume\u2011Uni dans son ensemble \u00bb. <\/p>\n<p>Il a ajout\u00e9 qu\u2019il esp\u00e9rait que cela \u00ab renforcerait notre connectivit\u00e9 avec nos voisins europ\u00e9ens \u00bb, permettant \u00e0 l\u2019\u00c9cosse de \u00ab renouveler nos relations \u00e0 nouveau \u00bb. <\/p>\n<\/div>\n<p><script >!function(f,b,e,v,n,t,s)\n{if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?\nn.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};\nif(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';\nn.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\nt.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];\ns.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,'script',\n'https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\nfbq('init', '1199707312045186');\nfbq('track', 'PageView');<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Actualit\u00e9s Le dernier service europ\u00e9en de ferry passagers au d\u00e9part de Rosyth a pris fin en 2010 Un plan longtemps attendu pour une liaison ferry entre l\u2019\u00c9cosse et la France a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9 apr\u00e8s que l\u2019op\u00e9rateur portuaire \u00e9cossais a conclu que le service ne serait pas \u00e9conomiquement viable. 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