{"id":2662,"date":"2026-09-23T06:42:35","date_gmt":"2026-09-23T04:42:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/la-france-introduira-des-points-de-penalite-virtuels-pour-les-conducteurs-etrangers-dici-2028\/"},"modified":"2026-09-23T06:42:37","modified_gmt":"2026-09-23T04:42:37","slug":"la-france-introduira-des-points-de-penalite-virtuels-pour-les-conducteurs-etrangers-dici-2028","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/la-france-introduira-des-points-de-penalite-virtuels-pour-les-conducteurs-etrangers-dici-2028\/","title":{"rendered":"La France introduira des points de p\u00e9nalit\u00e9 virtuels pour les conducteurs \u00e9trangers d’ici 2028"},"content":{"rendered":"
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Les conducteurs titulaires d\u2019un permis \u00e9tranger pris en flagrant d\u00e9lit d\u2019exc\u00e8s de vitesse en France risquent de perdre des \u00ab points de permis virtuels \u00bb et seront interdits de conduire pendant un an si leurs points tombent \u00e0 z\u00e9ro.<\/p>\n

Le dispositif est entr\u00e9 en vigueur il y a neuf ans mais n\u2019est largement promu que r\u00e9cemment.<\/p>\n

Le gouvernement avait \u00e0 l\u2019\u00e9poque d\u00e9clar\u00e9 que l\u2019objectif \u00e9tait de mettre fin \u00e0 l\u2019in\u00e9galit\u00e9 entre les titulaires de permis fran\u00e7ais et ceux titulaires d\u2019un permis \u00e9tranger, les points ne pouvant \u00eatre retir\u00e9s des permis \u00e9trangers.\u00a0<\/p>\n

Il est cens\u00e9 s\u2019appliquer \u00e0 la fois aux visiteurs en France et aux r\u00e9sidents en France<\/span>, ces derniers en particulier s\u2019ils n\u2019ont pas \u00e9chang\u00e9 leur permis contre un permis fran\u00e7ais comme ils le devraient l\u00e9galement s\u2019ils sont reconnus coupables d\u2019une infraction routi\u00e8re entra\u00eenant une perte de points ou des restrictions du droit de conduire.<\/p>\n

Le gouvernement affirme travailler \u00e0 de nouveaux syst\u00e8mes pour faire respecter le dispositif, qui devraient \u00eatre achev\u00e9s \u00e0 un moment donn\u00e9 en 2028, bien qu\u2019aucun d\u00e9tail n\u2019ait encore \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 sur le fonctionnement exact.<\/p>\n

En France, les titulaires de permis commencent g\u00e9n\u00e9ralement avec 12 points et perdent des points pour les exc\u00e8s de vitesse ou d\u2019autres infractions routi\u00e8res. C\u2019est l\u2019inverse du Royaume-Uni et de certains autres pays o\u00f9 les points s\u2019ajoutent.<\/p>\n

\u00c0 ce jour, le dispositif virtuel s\u2019est concentr\u00e9 sur les personnes vivant \u00e0 l\u2019\u00e9tranger qui avaient \u00e9chang\u00e9 un permis fran\u00e7ais contre un permis \u00e9tranger dans le cadre d\u2019accords d\u2019\u00e9change r\u00e9ciproques.<\/p>\n

Dans ces cas, souvent impliquant des citoyens fran\u00e7ais, la France conserve un dossier pour la personne dans sa base de donn\u00e9es nationale, utilis\u00e9 pour maintenir le \u00ab permis virtuel \u00bb. Des points peuvent \u00eatre perdus lors de visites en France.<\/p>\n

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La s\u00e9natrice des Fran\u00e7ais de l\u2019\u00e9tranger Evelyne Renaud-Garabedian a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 The Connexion<\/span> : \u00ab Il en r\u00e9sulte paradoxalement que les Fran\u00e7ais de l\u2019\u00e9tranger, d\u00e9j\u00e0 connus des fichiers fran\u00e7ais, sont les plus susceptibles d\u2019\u00eatre affect\u00e9s par ce syst\u00e8me, alors que de nombreux conducteurs \u00e9trangers en transit \u00e9chappent \u00e0 lui. \u00bb<\/p>\n

Le minist\u00e8re de l\u2019Int\u00e9rieur a confirm\u00e9 que les conducteurs qui avaient \u00e9chang\u00e9 leur permis contre un permis fran\u00e7ais sont concern\u00e9s \u00e0 pr\u00e9sent et ils peuvent v\u00e9rifier leur solde de points en ligne. <\/p>\n

Il a indiqu\u00e9 que le dispositif fonctionne \u00e9galement d\u00e9j\u00e0 pour les conducteurs qui ont \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 des restrictions judiciaires ou administratives \u00e0 la conduite car, dans ce cas, un num\u00e9ro de dossier fran\u00e7ais est \u00e9galement cr\u00e9\u00e9.<\/p>\n

\u00c9change de permis<\/h2>\n

Si un titulaire d\u2019un permis \u00e9tranger r\u00e9side en France et d\u00e9tient un permis de l\u2019Union europ\u00e9enne\/Espace \u00e9conomique europ\u00e9en\/Suisse, ou un permis britannique d\u00e9livr\u00e9 avant 2021, une infraction routi\u00e8re peut aussi l\u2019obliger \u00e0 \u00e9changer son permis contre un permis fran\u00e7ais<\/span>. Le non-respect de cette obligation est passible d\u2019une amende de quatri\u00e8me classe, g\u00e9n\u00e9ralement 135 \u20ac. <\/p>\n

Les autres permis \u00e9trangers doivent g\u00e9n\u00e9ralement \u00eatre \u00e9chang\u00e9s dans l\u2019ann\u00e9e qui suit l\u2019arriv\u00e9e.<\/p>\n

Toute personne s\u2019installant d\u00e9finitivement en France doit \u00e9galement immatriculer son v\u00e9hicule en France, ce qui facilite son identification.<\/p>\n

L\u2019article L223-10 du Code de la route pr\u00e9cise que le dispositif doit concerner \u00ab tout titulaire d\u2019un permis d\u00e9livr\u00e9 par une autorit\u00e9 \u00e9trang\u00e8re, circulant sur le territoire fran\u00e7ais \u00bb. <\/p>\n

Cependant, il \u00e9tait \u00e9galement dit qu\u2019un d\u00e9cret pr\u00e9ciserait le fonctionnement du dispositif \u2013 ce qui n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 fait.<\/p>\n

La loi stipule que ces conducteurs se voient attribuer un solde de points, les points \u00e9tant d\u00e9duits pour les infractions, tout comme pour les permis fran\u00e7ais. <\/p>\n

Les points peuvent \u00eatre d\u00e9duits une fois l\u2019amende pay\u00e9e ou, si elle n\u2019est ni pay\u00e9e ni contest\u00e9e, lorsque l\u2019amende major\u00e9e devient exigible.<\/p>\n

La loi pr\u00e9voit que le conducteur soit notifi\u00e9 de la perte de points par courrier, ou \u00e9lectroniquement s\u2019il pr\u00e9f\u00e8re.<\/p>\n

Les points \u00ab virtuels \u00bb peuvent \u00eatre r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s dans les m\u00eames conditions que les points normaux, notamment en suivant des formations de r\u00e9cup\u00e9ration de points.<\/p>\n

Le minist\u00e8re a dit \u00e0 Mme Renaud-Garabedian que les groupes concern\u00e9s peuvent d\u00e9j\u00e0 utiliser leurs num\u00e9ros de dossier fran\u00e7ais existants pour consulter leurs points sur le site officiel<\/span>. <\/p>\n

Dans le cas de ceux qui avaient \u00e9chang\u00e9 leur permis fran\u00e7ais, il s\u2019agirait du code \u00ab NEPH \u00bb figurant en haut \u00e0 gauche du verso des cartes de permis modernes.<\/p>\n

Non inform\u00e9s<\/h5>\n

Pour l\u2019instant, toutefois, de nombreuses questions restent, en particulier sur la mani\u00e8re dont les contrevenants doivent \u00eatre identifi\u00e9s et sur la mani\u00e8re dont ils seront inform\u00e9s de la perte de points si la France a du mal \u00e0 obtenir leur adresse. <\/p>\n

L\u2019existence d\u2019un site web sur lequel les points peuvent \u00eatre consult\u00e9s ne satisferait pas, \u00e0 elle seule, les obligations d\u2019information l\u00e9gale.<\/p>\n

La s\u00e9natrice a d\u00e9clar\u00e9 que lorsque le sujet a \u00e9t\u00e9 soulev\u00e9, les conducteurs concern\u00e9s ne recevaient pas de notifications : \u00ab Nos compatriotes pourraient donc d\u00e9couvrir, lors d\u2019un contr\u00f4le de police, qu\u2019ils \u00e9taient soumis \u00e0 une interdiction d\u2019un an, sans jamais avoir \u00e9t\u00e9 avertis que leurs points diminuaient \u2013 il s\u2019agit d\u2019une question de s\u00e9curit\u00e9 juridique et d\u2019\u00e9galit\u00e9 de traitement. \u00bb<\/p>\n

Elle a ajout\u00e9 que de nombreux Fran\u00e7ais vivant \u00e0 l\u2019\u00e9tranger ne connaissent plus leur num\u00e9ro NEPH, qui figurerait sur les permis fran\u00e7ais qu\u2019ils ont remis pour obtenir leur permis \u00e9tranger actuel.<\/p>\n

Interrog\u00e9e sur le fonctionnement pr\u00e9vu du syst\u00e8me, Alexandra Th\u00e9rizol, adjointe au responsable de la communication du bureau de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re du minist\u00e8re, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab La mise en \u0153uvre pratique des dispositions de l\u2019article L223-10 du Code de la route<\/span> relatives au permis bas\u00e9 sur des points virtuels, et leur impact sur notre syst\u00e8me d\u2019information, n\u00e9cessitent des d\u00e9veloppements techniques en cours. \u00bb<\/p>\n

Le syst\u00e8me a \u00e9galement fait l\u2019objet de r\u00e9centes d\u00e9cisions de justice et d\u2019un cas trait\u00e9 par le D\u00e9fenseur des droits.<\/p>\n

En 2025, le Conseil d\u2019\u00c9tat a confirm\u00e9 qu\u2019un titulaire r\u00e9sidant en France d\u2019un permis UE\/EAA qui ne proc\u00e8de pas \u00e0 l\u2019\u00e9change obligatoire doit n\u00e9anmoins voir des points d\u00e9duits de son solde virtuel.<\/p>\n

Ce faisant, il a aussi confirm\u00e9 que le syst\u00e8me \u00e9tait en vigueur juridique malgr\u00e9 le fait qu\u2019un d\u00e9cret attendu d\u00e9crivant son fonctionnement n\u2019ait jamais \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 (ce qui explique probablement pourquoi son usage est jusqu\u2019ici si limit\u00e9).<\/p>\n

Une affaire du D\u00e9fenseur des droits en juin 2026 concernant une femme r\u00e9sidant en France avec un permis espagnol valide a mis en \u00e9vidence des erreurs existantes dans le syst\u00e8me.<\/p>\n

La femme avait commis des infractions routi\u00e8res mais n\u2019avait pas \u00e9chang\u00e9 son permis contre un permis fran\u00e7ais.\u00a0<\/p>\n

Elle a ensuite constat\u00e9 que son dossier indiquait \u00e0 tort aucun droit<\/span> et z\u00e9ro point alors que selon les r\u00e8gles des points virtuels elle aurait d\u00fb avoir un solde positif et qu\u2019elle n\u2019avait jamais \u00e9t\u00e9 inform\u00e9e des pertes ou r\u00e9cup\u00e9rations de points.\u00a0<\/p>\n

La police lui avait dit qu\u2019elle n\u2019avait pas le droit de conduire et sa pr\u00e9fecture avait \u00e0 tort indiqu\u00e9 qu\u2019elle devait passer un nouvel examen de conduite en France.<\/p>\n

Le D\u00e9fenseur a signal\u00e9 un \u00ab retard important dans la mise en place du syst\u00e8me de permis \u00e0 points virtuels \u00bb, constituant un \u00ab \u00e9chec du service public \u00bb. <\/p>\n

S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re a dit au D\u00e9fenseur que la mise en \u0153uvre correcte du syst\u00e8me pour les conducteurs sans permis fran\u00e7ais n\u00e9cessite \u00ab de nombreuses modifications informatiques \u00bb \u00e0 r\u00e9aliser \u00ab de 2026 \u00e0 2028 \u00bb. <\/p>\n

Un d\u00e9cret est en cours de pr\u00e9paration pour clarifier les proc\u00e9dures, a indiqu\u00e9 S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re.<\/p>\n

D\u00e9cision sur les points<\/h2>\n

Les responsables ont \u00e9galement indiqu\u00e9 que des travaux sont en cours entre S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re et l\u2019agence de sanctions automatis\u00e9es ANTAI pour cr\u00e9er des dossiers de points virtuels et permettre l\u2019envoi \u00e0 l\u2019\u00e9tranger des d\u00e9cisions relatives \u00e0 la suppression et \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration de points.<\/p>\n

L\u2019avocat sp\u00e9cialiste du droit routier Jean-Baptiste Le Dall, de Nice, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab L\u2019effet principal jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent est que les Fran\u00e7ais vivant \u00e0 l\u2019\u00e9tranger ne devraient plus voir leurs points retir\u00e9s de leur permis fran\u00e7ais d\u2019origine, car il existe une \u2018licence virtuelle\u2019 pour eux. Mais la r\u00e9alit\u00e9 de la mise en \u0153uvre reste floue. \u00bb<\/p>\n

Il a ajout\u00e9 : \u00ab En France, nous sommes tr\u00e8s ambitieux en mati\u00e8re de l\u00e9gislation sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Il y a toujours l\u2019id\u00e9e de faire montre d\u2019adopter certaines positions sur des questions. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Ils disaient, non, nous n\u2019allons pas seulement frapper les contrevenants sur les ressortissants fran\u00e7ais<\/span>, les gens ne s\u2019en sortent pas comme \u00e7a. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Enlever des points aux conducteurs \u00e9trangers ne rapporte pas d\u2019argent \u00e0 la France. Peut-\u00eatre est-ce une autre raison du retard. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Il existe aussi des difficult\u00e9s pratiques et techniques. Nous usons beaucoup des amendes par vid\u00e9o d\u00e9sormais, mais il leur est difficile d\u2019obtenir l\u2019identit\u00e9 des conducteurs \u00e9trangers de cette fa\u00e7on. \u00bb<\/p>\n

Mme Renaud-Garabedian a aussi dit qu\u2019il est incertain de savoir comment la France identifiera les conducteurs des plaques \u00e9trang\u00e8res, en particulier lorsque de nombreuses infractions sont relev\u00e9es par des cam\u00e9ras automatiques.\u00a0<\/p>\n

\u00ab Le minist\u00e8re avait indiqu\u00e9 en 2019 qu\u2019environ 21 % des infractions relev\u00e9es par radar concernaient des v\u00e9hicules \u00e0 plaques \u00e9trang\u00e8res, et jusqu\u2019\u00e0 la moiti\u00e9 en \u00e9t\u00e9, alors qu\u2019ils repr\u00e9sentent seulement 5-6 % du trafic, \u00bb a-t-elle d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n

Elle a dit que les conducteurs \u00e9trangers pourraient probablement \u00eatre identifi\u00e9s via les accords d\u2019\u00e9change d\u2019informations mutuelles de la France, mais elle ne voyait pas comment identifier ceux des pays sans tel accord.\u00a0<\/p>\n

La France a des accords d\u2019\u00e9change lui permettant d\u2019obtenir les d\u00e9tails des propri\u00e9taires enregistr\u00e9s dans de nombreux pays europ\u00e9ens, mais non, depuis le Brexit, le Royaume-Uni. Un grand nombre d\u2019amendes est donc envoy\u00e9 vers des pays voisins tels que la Belgique et l\u2019Espagne.\u00a0<\/p>\n

Cependant, certaines amendes pour exc\u00e8s de vitesse parviennent encore au Royaume-Uni lorsque des soci\u00e9t\u00e9s de location fran\u00e7aises d\u00e9signent des conducteurs bas\u00e9s au Royaume-Uni comme ayant conduit au moment du flashage d\u2019un v\u00e9hicule.<\/p>\n

Lorsqu\u2019un conducteur titulaire d\u2019un permis \u00e9tranger et\/ou d\u2019un v\u00e9hicule immatricul\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9tranger est contr\u00f4l\u00e9 par la police ou la gendarmerie en France, il peut \u00eatre tenu de payer une amende et, pour des infractions plus graves, des mesures telles que l\u2019immobilisation du v\u00e9hicule peuvent \u00eatre prises. Dans ce cas, les d\u00e9tails du conducteur pourraient \u00e9galement \u00eatre obtenus \u00e0 des fins de suppression de points virtuels.<\/p>\n

Une d\u00e9cision de la Cour de cassation datant de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, impliquant un permis suisse, a confirm\u00e9 qu\u2019un tribunal fran\u00e7ais ne peut pas annuler un permis de conduire \u00e9tranger parce que la France ne l\u2019a pas d\u00e9livr\u00e9, mais peut imposer une suspension lorsque la loi fran\u00e7aise le permet. <\/p>\n

Le tribunal a indiqu\u00e9 que les autorit\u00e9s fran\u00e7aises peuvent \u00e9galement retenir le permis physique mais doivent le restituer au plus tard lorsque l\u2019individu quitte le territoire fran\u00e7ais.<\/p>\n

Lorsque les infractions sont relev\u00e9es par des cam\u00e9ras automatiques, les amendes peuvent \u00eatre envoy\u00e9es pour exc\u00e8s de vitesse ou franchissement de feux rouges si l\u2019adresse \u00e9trang\u00e8re du propri\u00e9taire peut \u00eatre obtenue.<\/p>\n

La loi fran\u00e7aise permet plusieurs autres infractions, telles que l\u2019utilisation du t\u00e9l\u00e9phone au volant ou le non-port de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9, \u00e0 \u00eatre d\u00e9tect\u00e9es automatiquement, mais aucune cam\u00e9ra n\u2019est encore approuv\u00e9e pour le faire.<\/p>\n<\/div>\n