{"id":2825,"date":"2026-09-30T01:42:56","date_gmt":"2026-09-29T23:42:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/la-france-introduira-des-points-de-penalite-virtuels-pour-les-conducteurs-etrangers-dici-2028-2\/"},"modified":"2026-09-30T01:42:58","modified_gmt":"2026-09-29T23:42:58","slug":"la-france-introduira-des-points-de-penalite-virtuels-pour-les-conducteurs-etrangers-dici-2028-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/la-france-introduira-des-points-de-penalite-virtuels-pour-les-conducteurs-etrangers-dici-2028-2\/","title":{"rendered":"La France introduira des points de p\u00e9nalit\u00e9 virtuels pour les conducteurs \u00e9trangers d’ici 2028"},"content":{"rendered":"
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Les conducteurs d\u00e9tenant des permis \u00e9trangers surpris en train de d\u00e9passer la vitesse en France voient leur permis virtuel se voir retirer des points et pourraient \u00eatre interdits d\u2019emprunter les routes fran\u00e7aises pendant un an s\u2019ils atteignent z\u00e9ro \u2013 m\u00eame s\u2019il demeure ambigu quant au fonctionnement pratique du syst\u00e8me.<\/p>\n

Le plan est entr\u00e9 en vigueur il y a neuf ans mais ce n\u2019est que maintenant qu\u2019il est largement avanc\u00e9.<\/p>\n

Le gouvernement avait d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9poque que l\u2019objectif \u00e9tait de mettre fin \u00e0 l\u2019in\u00e9galit\u00e9 entre les titulaires d\u2019un permis fran\u00e7ais et les d\u00e9tenteurs de permis \u00e9trangers, puisque des points ne pouvaient pas \u00eatre retir\u00e9s des permis \u00e9trangers. <\/p>\n

Il est destin\u00e9 \u00e0 s\u2019appliquer \u00e0 la fois aux visiteurs de France et aux r\u00e9sidents en France<\/span>, ces derniers notamment lorsqu\u2019ils n\u2019ont pas \u00e9chang\u00e9 leur permis contre un permis fran\u00e7ais comme ils devraient le faire l\u00e9galement s\u2019ils \u00e9taient reconnus coupables d\u2019une infraction entra\u00eenant une perte de points ou des restrictions du droit de conduire.<\/p>\n

Le gouvernement affirme travailler sur de nouveaux syst\u00e8mes pour faire respecter le dispositif, dont la mise en \u0153uvre devrait probablement \u00eatre achev\u00e9e \u00e0 un moment donn\u00e9 en 2028, bien qu\u2019aucun d\u00e9tail n\u2019ait encore \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 sur son fonctionnement exact.<\/p>\n

En France, les titulaires de permis commencent g\u00e9n\u00e9ralement avec 12 points et perdent des points en cas d\u2019exc\u00e8s de vitesse ou d\u2019autres infractions routi\u00e8res. C\u2019est l\u2019inverse du Royaume-Uni et de certains autres pays o\u00f9 les points s\u2019ajoutent.<\/p>\n

\u00c0 ce jour, le dispositif virtuel s\u2019est concentr\u00e9 sur les personnes vivant \u00e0 l\u2019\u00e9tranger qui avaient \u00e9chang\u00e9 un permis fran\u00e7ais contre un permis \u00e9tranger dans le cadre d\u2019accords d\u2019\u00e9changes mutuels.<\/p>\n

Dans ces cas, souvent impliquant des citoyens fran\u00e7ais, la France conserve un dossier de la personne dans sa base de donn\u00e9es nationale, qui est utilis\u00e9 pour maintenir le \u00ab permis virtuel \u00bb. Des points peuvent \u00eatre perdus lors de visites en France.<\/p>\n

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La s\u00e9natrice repr\u00e9sentant les Fran\u00e7ais de l\u2019\u00e9tranger, Evelyne Renaud-Garabedian, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 The Connexion<\/span> : \u00ab En cons\u00e9quence, c\u2019est paradoxalement les Fran\u00e7ais de l\u2019\u00e9tranger, d\u00e9j\u00e0 connus des fichiers fran\u00e7ais, qui sont les plus facilement touch\u00e9s par ce syst\u00e8me alors que de nombreux conducteurs \u00e9trangers en simple passage en \u00e9chappent. \u00bb<\/p>\n

Le minist\u00e8re de l\u2019Int\u00e9rieur a confirm\u00e9 que les conducteurs ayant obtenu leur permis \u00e9tranger en \u00e9change d\u2019un permis fran\u00e7ais sont concern\u00e9s d\u00e9sormais et qu\u2019ils peuvent v\u00e9rifier leur solde de points en ligne. <\/p>\n

Il a ajout\u00e9 que le dispositif fonctionne d\u00e9j\u00e0 pour les conducteurs qui ont \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 des restrictions judiciaires ou administratives de conduite en France, car dans de tels cas un num\u00e9ro de dossier fran\u00e7ais est \u00e9galement cr\u00e9\u00e9.<\/p>\n

R\u00e8gles d\u2019\u00e9change de permis<\/h2>\n

Si un titulaire d\u2019un permis \u00e9tranger r\u00e9side en France et d\u00e9tient un permis de l\u2019UE\/EEE\/Suisse, ou un permis britannique d\u00e9livr\u00e9 avant 2021, une infraction routi\u00e8re qui entra\u00eene normalement une perte de points l\u2019oblige l\u00e9galement \u00e0 \u00e9changer son permis contre un permis fran\u00e7ais<\/span>. Si le non-\u00e9change est constat\u00e9 par les autorit\u00e9s, il est passible d\u2019une amende de quatri\u00e8me classe, g\u00e9n\u00e9ralement de 135 \u20ac. <\/p>\n

Les autres permis \u00e9trangers doivent g\u00e9n\u00e9ralement \u00eatre \u00e9chang\u00e9s dans l\u2019ann\u00e9e suivant l\u2019arriv\u00e9e ou \u00eatre invalid\u00e9s.<\/p>\n

Toute personne s\u2019installant d\u00e9finitivement en France devrait \u00e9galement immatriculer son v\u00e9hicule en France, ce qui les rend plus faciles \u00e0 identifier.<\/p>\n

L\u2019article L223-10 du code de la route fran\u00e7ais stipule que le dispositif virtuel de points concerne \u00ab tout d\u00e9tenteur d\u2019un permis d\u00e9livr\u00e9 par une autorit\u00e9 \u00e9trang\u00e8re, circulant sur le territoire fran\u00e7ais \u00bb. <\/p>\n

Cependant, il indiquait aussi qu\u2019un d\u00e9cret pr\u00e9ciserait le mode de fonctionnement du dispositif \u2013 ce qui n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 fait.<\/p>\n

La loi pr\u00e9voit que ces conducteurs re\u00e7oivent tous un solde de points, les points \u00e9tant d\u00e9duits pour les infractions tout comme pour les permis fran\u00e7ais.<\/p>\n

Les points peuvent \u00eatre d\u00e9duits une fois l\u2019amende pay\u00e9e ou, si elle n\u2019est ni pay\u00e9e ni contest\u00e9e, lorsque l\u2019amende major\u00e9e devient ex\u00e9cutoire.<\/p>\n

La loi pr\u00e9voit que le conducteur soit inform\u00e9 de la perte de points par courrier, ou \u00e9lectroniquement s\u2019il pr\u00e9f\u00e8re.<\/p>\n

Les points \u00ab virtuels \u00bb peuvent \u00eatre r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s dans les m\u00eames conditions que les points normaux, y compris en suivant des stages de r\u00e9cup\u00e9ration de points.<\/p>\n

Le minist\u00e8re a expliqu\u00e9 \u00e0 Mme Renaud-Garabedian que les groupes affect\u00e9s peuvent d\u00e9j\u00e0 utiliser leurs num\u00e9ros de dossier fran\u00e7ais existants pour consulter leurs points sur le site officiel<\/span>. <\/p>\n

Dans le cas de ceux qui ont \u00e9chang\u00e9 un permis fran\u00e7ais, il s\u2019agirait du code \u00ab NEPH \u00bb situ\u00e9 en haut \u00e0 gauche de l\u2019arri\u00e8re des cartes de permis modernes.<\/p>\n

Conducteurs non notifi\u00e9s<\/h3>\n

Cependant, jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, de nombreuses questions subsistent, notamment sur la mani\u00e8re dont les contrevenants doivent \u00eatre identifi\u00e9s et sur la mani\u00e8re dont ils seront notifi\u00e9s de pertes de points si la France a du mal \u00e0 obtenir leur adresse.<\/p>\n

L\u2019existence d\u2019un site web sur lequel les points peuvent \u00eatre consult\u00e9s ne remplirait pas, \u00e0 elle seule, les obligations l\u00e9gales d\u2019information.<\/p>\n

La s\u00e9natrice a indiqu\u00e9 que lorsqu\u2019elle a soulev\u00e9 la question, les conducteurs concern\u00e9s ne recevaient pas de notifications : \u00ab Nos compatriotes pourraient donc d\u00e9couvrir, lors d\u2019un contr\u00f4le policier, qu\u2019ils \u00e9taient soumis \u00e0 une interdiction d\u2019un an, sans jamais avoir \u00e9t\u00e9 avertis que leurs points diminuaient \u2013 c\u2019est une question de s\u00e9curit\u00e9 juridique et d\u2019\u00e9galit\u00e9 de traitement. \u00bb<\/p>\n

Elle a ajout\u00e9 que de nombreux Fran\u00e7ais r\u00e9sidant \u00e0 l\u2019\u00e9tranger ne connaissent plus leur num\u00e9ro NEPH, qui aurait figur\u00e9 sur les permis fran\u00e7ais qu\u2019ils ont rendus pour obtenir leur permis \u00e9tranger actuel.<\/p>\n

Interrog\u00e9e sur le fonctionnement pr\u00e9vu du syst\u00e8me, Alexandra Th\u00e9rizol, directrice adjointe de la communication pour le bureau de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re du minist\u00e8re, S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab La mise en \u0153uvre pratique des dispositions de l\u2019article L223-10 du Code de la route relatives au permis \u00e0 points virtuels, et leur impact sur notre syst\u00e8me d\u2019information, n\u00e9cessitent des d\u00e9veloppements techniques qui sont actuellement en cours. \u00bb<\/p>\n

Le syst\u00e8me a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 des d\u00e9cisions r\u00e9centes des tribunaux et \u00e0 une affaire examin\u00e9e par le D\u00e9fenseur des droits.<\/p>\n

En 2025, le Conseil d\u2019\u00c9tat, plus haute cour administrative, a confirm\u00e9 qu\u2019un titulaire d\u2019un permis r\u00e9sidant en France d\u00e9livr\u00e9 par l\u2019UE\/EEE qui ne respecte pas l\u2019\u00e9change obligatoire doit n\u00e9anmoins voir des points d\u00e9duits de son solde virtuel. <\/p>\n

En proc\u00e9dant ainsi, il a \u00e9galement confirm\u00e9 que le syst\u00e8me \u00e9tait en vigueur juridiquement malgr\u00e9 le fait que le d\u00e9cret attendu d\u00e9taillant son fonctionnement n\u2019ait jamais \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 (ce qui explique probablement pourquoi son usage est jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent si limit\u00e9).<\/p>\n

Une affaire du D\u00e9fenseur des droits en juin 2026 concernant une femme r\u00e9sidant en France avec un permis espagnol valide a mis en \u00e9vidence des erreurs existantes dans le syst\u00e8me.<\/p>\n

La femme avait commis des infractions routi\u00e8res mais n\u2019avait pas \u00e9chang\u00e9 son permis contre un permis fran\u00e7ais. <\/p>\n

Elle a ensuite d\u00e9couvert que son dossier affichait incorrectement aucun droit<\/span> (aucun droit) et z\u00e9ro point alors que selon les r\u00e8gles des points virtuels elle aurait d\u00fb avoir un solde positif et elle n\u2019avait jamais \u00e9t\u00e9 inform\u00e9e des pertes ou r\u00e9cup\u00e9rations de points. <\/p>\n

La police lui avait dit qu\u2019elle n\u2019avait pas le droit de conduire et sa pr\u00e9fecture avait \u00e0 tort demand\u00e9 qu\u2019elle passe un nouvel examen de conduite fran\u00e7ais.<\/p>\n

Le D\u00e9fenseur a signal\u00e9 un \u00ab retard important dans la mise en place du syst\u00e8me de permis \u00e0 points virtuels \u00bb, constituant un \u00ab \u00e9chec du service public \u00bb. <\/p>\n

S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re a indiqu\u00e9 au D\u00e9fenseur que la mise en \u0153uvre correcte du syst\u00e8me pour les conducteurs sans permis fran\u00e7ais n\u00e9cessitait \u00ab de nombreuses modifications informatiques \u00bb \u00e0 r\u00e9aliser \u00ab de 2026 \u00e0 2028 \u00bb. <\/p>\n

Un d\u00e9cret est en cours de pr\u00e9paration pour clarifier les proc\u00e9dures, a indiqu\u00e9 S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re.<\/p>\n

D\u00e9cisions sur les points<\/h2>\n

Des responsables ont aussi indiqu\u00e9 qu\u2019un travail est en cours entre S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re et l\u2019agence de traitement automatis\u00e9 des infractions ANTAI pour cr\u00e9er des dossiers de points virtuels et permettre que les d\u00e9cisions de retrait et de r\u00e9cup\u00e9ration de points soient envoy\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9tranger.<\/p>\n

L\u2019avocat sp\u00e9cialis\u00e9 en droit routier Jean-Baptiste Le Dall, de Nice, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab L\u2019effet principal jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent est que les Fran\u00e7ais \u00e0 l\u2019\u00e9tranger ne devraient plus voir leurs points retir\u00e9s de leur permis fran\u00e7ais d\u2019origine, car il existe un permis \u00ab virtuel \u00bb qui leur est destin\u00e9. Mais la r\u00e9alit\u00e9 de sa mise en \u0153uvre est incertaine. \u00bb<\/p>\n

Il a ajout\u00e9 : \u00ab En France, nous sommes tr\u00e8s ambitieux en mati\u00e8re de l\u00e9gislation sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Il y a toujours l\u2019id\u00e9e de faire \u00e9talage en affichant certaines positions sur les questions. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Ils disaient, non nous n\u2019allons pas seulement infliger des punitions aux Fran\u00e7ais, les gens n\u2019en sortent pas. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Retirer des points aux conducteurs \u00e9trangers ne rapporte pas d\u2019argent \u00e0 la France. Peut-\u00eatre que c\u2019est une autre raison du retard. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Il existe aussi des difficult\u00e9s pratiques et techniques. Nous utilisons beaucoup les amendes par vid\u00e9o aujourd\u2019hui, mais il est difficile pour eux d\u2019obtenir l\u2019identit\u00e9 des conducteurs \u00e9trangers de cette mani\u00e8re. \u00bb<\/p>\n

Mme Renaud-Garabedian a aussi dit qu\u2019il \u00e9tait incertain de savoir comment la France identifiera les conducteurs issus de plaques \u00e9trang\u00e8res, d\u2019autant plus que de nombreuses infractions sont relev\u00e9es par des cam\u00e9ras automatiques. <\/p>\n

\u00ab Le minist\u00e8re avait indiqu\u00e9 en 2019 qu\u2019environ 21% des infractions relev\u00e9es par radar concernaient des v\u00e9hicules portant des plaques \u00e9trang\u00e8res, et jusqu\u2019\u00e0 la moiti\u00e9 en \u00e9t\u00e9, alors qu\u2019ils ne repr\u00e9sentent que 5-6% du trafic \u00bb, a-t-elle d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n

Elle a dit que les conducteurs \u00e9trangers pourraient probablement \u00eatre identifi\u00e9s via les accords d\u2019\u00e9change d\u2019informations mutuels de la France, mais elle ne voit pas comment identifier ceux issus de pays sans tel accord. <\/p>\n

La France dispose d\u2019accords d\u2019\u00e9change qui lui permettent d\u2019obtenir les d\u00e9tails du propri\u00e9taire enregistr\u00e9 dans de nombreux pays europ\u00e9ens, mais pas, depuis le Brexit, le Royaume-Uni. Un grand nombre d\u2019amendes est donc envoy\u00e9 vers des pays voisins tels que la Belgique et l\u2019Espagne. <\/p>\n

Cependant, certaines amendes pour exc\u00e8s de vitesse parviennent encore au Royaume-Uni lorsque des soci\u00e9t\u00e9s de location fran\u00e7aises d\u00e9signent des conducteurs bas\u00e9s au Royaume-Uni comme ayant \u00e9t\u00e9 au volant au moment o\u00f9 le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 flash\u00e9.<\/p>\n

Lorsqu\u2019un conducteur poss\u00e9dant un permis \u00e9tranger et\/ou un v\u00e9hicule immatricul\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9tranger est arr\u00eat\u00e9 par la police ou la gendarmerie en France, il peut \u00eatre tenu de payer une amende et, pour des infractions plus graves, peut \u00eatre soumis \u00e0 des mesures telles que l\u2019immobilisation du v\u00e9hicule. Dans ce cas, les coordonn\u00e9es du conducteur pourraient \u00e9galement \u00eatre obtenues \u00e0 des fins de retrait de points virtuels.<\/p>\n

Une d\u00e9cision de la Cour de cassation l\u2019an dernier, relative \u00e0 un permis suisse, a confirm\u00e9 qu\u2019un tribunal fran\u00e7ais ne peut pas annuler un permis de conduire \u00e9tranger parce que la France ne l\u2019a pas d\u00e9livr\u00e9, mais peut imposer une suspension lorsque la loi fran\u00e7aise le permet. <\/p>\n

Le tribunal a dit que les autorit\u00e9s fran\u00e7aises peuvent aussi conserver le permis physique mais doivent le restituer au plus tard lorsque l\u2019individu quitte le territoire fran\u00e7ais.<\/p>\n

Lorsque les infractions sont relev\u00e9es par des cam\u00e9ras automatiques, les amendes peuvent \u00eatre envoy\u00e9es pour exc\u00e8s de vitesse ou franchissement d\u2019un feu rouge si l\u2019adresse \u00e9trang\u00e8re du propri\u00e9taire peut \u00eatre obtenue.<\/p>\n

La loi fran\u00e7aise autorise plusieurs autres infractions, telles que l\u2019utilisation d\u2019un t\u00e9l\u00e9phone au volant ou le non-port de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9, \u00e0 \u00eatre d\u00e9tect\u00e9es automatiquement, mais aucune cam\u00e9ra n\u2019a encore \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9e \u00e0 cet effet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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