{"id":3002,"date":"2026-10-07T21:44:10","date_gmt":"2026-10-07T19:44:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/vente-dune-voiture-britannique-a-conduite-a-droite-en-france-demande-des-britanniques\/"},"modified":"2026-10-07T21:44:17","modified_gmt":"2026-10-07T19:44:17","slug":"vente-dune-voiture-britannique-a-conduite-a-droite-en-france-demande-des-britanniques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/vente-dune-voiture-britannique-a-conduite-a-droite-en-france-demande-des-britanniques\/","title":{"rendered":"Vente d’une voiture britannique \u00e0 conduite \u00e0 droite en France : demande des Britanniques"},"content":{"rendered":"
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\n exp\u00e9riences des lecteurs\n <\/p>\n

\n \u00ab\u00c0 en juger par le nombre d’appels, il n’y a pas de p\u00e9nurie d’acheteurs britanniques\u00bb\n <\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n

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Andrew Smith a d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 en France depuis le Royaume-Uni avec deux voitures et un camping-car. Quatre ans plus tard, apr\u00e8s les avoir utilis\u00e9es avec des plaques fran\u00e7aises, il a vendu les trois en France et ce qu’il a constat\u00e9, c’est qu’il y avait une forte demande de la part d’autres r\u00e9sidents britanniques pour des v\u00e9hicules \u00e0 conduite \u00e0 droite. Ici, il explique comment il s’y est pris.<\/p>\n

\u00ab Lorsque nous avons d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 en France, nous avons apport\u00e9 deux voitures et un camping-car. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Ils avaient tous moins de deux ans et les vendre au Royaume-Uni avant de d\u00e9m\u00e9nager aurait entra\u00een\u00e9 une perte financi\u00e8re importante, nous avons donc d\u00e9cid\u00e9 de les faire venir. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Nous les avons utilis\u00e9s en France, avec des plaques fran\u00e7aises, pendant un certain nombre d\u2019ann\u00e9es avant de d\u00e9cider finalement de les vendre, sur une p\u00e9riode d\u2019environ deux ans. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Je les ai \u00e9valu\u00e9s \u00e0 peu pr\u00e8s au montant que j\u2019aurais esp\u00e9r\u00e9 obtenir si je les avais vendus au Royaume-Uni. J\u2019ai consult\u00e9 les prix en ligne, les ai convertis en euros et les ai annonc\u00e9s dans un magazine en anglais. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Je ne m\u2019attendais pas \u00e0 ce que ce soit particuli\u00e8rement facile de vendre des v\u00e9hicules \u00e0 conduite \u00e0 droite en France, mais en fait, cela a \u00e9t\u00e9 le cas. \u00bb<\/p>\n

\u00ab J\u2019ai obtenu le plein prix que je cherchais pour chacun d\u2019eux, et j\u2019aurais pu les vendre trois ou quatre fois. \u00bb<\/p>\n

\u00ab En fait, le camping-car \u00e9tait probablement la plus grande r\u00e9ussite. C’\u00e9tait un article co\u00fbteux, alors je l’ai mis en vente \u00e0 peu pr\u00e8s au prix que j\u2019estimais obtenir au Royaume-Uni. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Le t\u00e9l\u00e9phone n’arr\u00eatait pas de sonner. Un homme m’a appel\u00e9, est venu le voir et a dit : \u201cOui, je le prends.\u201d \u00bb<\/p>\n

\u00ab Il m’a pay\u00e9 par virement bancaire sur-le-champ et l’a emport\u00e9. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Puis j’ai re\u00e7u plus d’une demi-douzaine d’appels de personnes disant : \u201cPeut-on venir voir votre camping-car ?\u201d \u00bb<\/p>\n

\u00ab J’ai v\u00e9cu une exp\u00e9rience similaire avec les autres v\u00e9hicules. \u00bb<\/p>\n

\u00ab L’un d’entre eux m’avait co\u00fbt\u00e9 environ 45 000-48 000 \u20ac lorsque je l’ai achet\u00e9. Je l’ai finalement vendu pour environ 30 000 \u20ac. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Je pensais que c’\u00e9tait bien, car j’avais obtenu environ ce que j’aurais esp\u00e9r\u00e9 obtenir pour lui au Royaume-Uni. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Le dernier que nous avons vendu \u00e9tait le break Skoda Superb, que j’ai vendu \u00e0 un couple que nous connaissions et qui repartait au Royaume-Uni. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Cette exp\u00e9rience m’a fait r\u00e9aliser qu’il existe vraiment un march\u00e9 pour les v\u00e9hicules \u00e0 conduite \u00e0 droite en France. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Il y a beaucoup de Britanniques ici qui, pour une raison ou une autre, ne veulent pas conduire de v\u00e9hicule \u00e0 conduite \u00e0 gauche. Ils ne veulent tout simplement pas. Alors ils continuent d\u2019acheter des voitures \u00e0 conduite \u00e0 droite. \u00bb<\/p>\n

L\u2019importation des v\u00e9hicules<\/h2>\n

\u00ab Nous avons import\u00e9 nos v\u00e9hicules avant le Brexit, donc le processus \u00e9tait diff\u00e9rent de celui qu’une personne devrait affronter aujourd’hui. \u00bb<\/p>\n

\u00ab \u00c0 l’\u00e9poque, comme nous d\u00e9m\u00e9nagions en France et que nous emmenions nos propres v\u00e9hicules, ils \u00e9taient trait\u00e9s diff\u00e9remment d’une importation normale. Nous n’avions pas \u00e0 payer les droits d’importation et la TVA qu’une personne montant un v\u00e9hicule depuis la Grande-Bretagne pourrait avoir \u00e0 r\u00e9gler aujourd’hui. \u00bb<\/p>\n

\u00ab La proc\u00e9dure administrative \u00e9tait assez simple. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Je me suis rendu au service des imp\u00f4ts local, j’ai rempli les documents n\u00e9cessaires et j’ai emport\u00e9 l’original du re\u00e7u pour prouver que la TVA avait \u00e9t\u00e9 pay\u00e9e. \u00bb<\/p>\n

\u00ab J’ai effectu\u00e9 toutes les formalit\u00e9s pour les v\u00e9hicules en m\u00eame temps. \u00bb<\/p>\n

\u00ab J’ai ensuite envoy\u00e9 les documents d’immatriculation, ainsi que les certificats de conformit\u00e9 et le document du service des imp\u00f4ts confirmant que la situation de TVA avait \u00e9t\u00e9 r\u00e9gl\u00e9e. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Apr\u00e8s avoir pay\u00e9 les frais d’immatriculation, j’ai finalement re\u00e7u une lettre indiquant, en substance, \u201cVoici votre num\u00e9ro d’immatriculation\u201d, et le document d’immatriculation a suivi. \u00bb<\/p>\n

Le referais-je apr\u00e8s le Brexit ?<\/h2>\n

\u00ab \u00c9videmment, les choses sont plus compliqu\u00e9es maintenant. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Mais si quelqu’un ne peut vraiment pas s’imaginer conduire une voiture \u00e0 conduite \u00e0 gauche, je peux encore comprendre l’int\u00e9r\u00eat d’apporter un v\u00e9hicule \u00e0 conduite \u00e0 droite en France. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Je connais quelques Britanniques qui vont chercher une voiture en Grande-Bretagne quand ils en ont besoin d’une nouvelle. Ils vendent leur voiture actuelle \u00e0 quelqu’un en France, un autre Britannique, puis retournent en Grande-Bretagne en chercher une autre. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Ils m’ont dit que m\u00eame avec tout le casse-t\u00eate des droits d’importation et de la TVA, les voitures d’occasion en Grande-Bretagne peuvent \u00eatre nettement moins cheres que les voitures d’occasion en France. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Ainsi, d’une certaine mani\u00e8re, les deux facteurs peuvent se compenser. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Vous pouvez payer plus pour importer le v\u00e9hicule. Cependant, si vous l’avez achet\u00e9 pour bien moins au Royaume-Uni que ce que vous paieriez en France et que vous savez qu’il existe un march\u00e9 pour lui parmi les r\u00e9sidents britanniques en France lorsque vous le revendrez, cela peut encore \u00eatre rentable. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Pour nous, cela a vraiment fonctionn\u00e9. Et, \u00e0 en croire le nombre de personnes qui m’ont appel\u00e9 apr\u00e8s chaque vente, il n’y a certainement pas de p\u00e9nurie d’acheteurs britanniques. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Avez-vous import\u00e9 une voiture du Royaume-Uni et l’avez-vous vendue en France ? Vous pouvez partager votre exp\u00e9rience \u00e0 l’adresse feedback@connexionfrance.com \u00bb<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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