{"id":3046,"date":"2026-10-09T15:44:09","date_gmt":"2026-10-09T13:44:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/charte-cycliste-en-dordogne-des-itineraires-plus-surs-prevus-dans-le-departement-rural\/"},"modified":"2026-10-09T15:44:14","modified_gmt":"2026-10-09T13:44:14","slug":"charte-cycliste-en-dordogne-des-itineraires-plus-surs-prevus-dans-le-departement-rural","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/charte-cycliste-en-dordogne-des-itineraires-plus-surs-prevus-dans-le-departement-rural\/","title":{"rendered":"Charte cycliste en Dordogne : des itin\u00e9raires plus s\u00fbrs pr\u00e9vus dans le d\u00e9partement rural"},"content":{"rendered":"<div data-element-guid=\"7f7332a5-aca0-4fee-9990-ec700b171346\">\n<p data-tag=\"news\" style=\"\" class=\" lab-article-section lab-article-section-top \">\n                    Actualit\u00e9s\n                <\/p>\n<p class=\"subtitle above\" style=\"\">\n        Une nouvelle charte vise \u00e0 cr\u00e9er des itin\u00e9raires plus s\u00fbrs et mieux connect\u00e9s \u00e0 travers le d\u00e9partement\n    <\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n<div data-element-guid=\"ce6378e9-99fe-4aa3-91b1-0761b0446386\">\n<p><!-- placeholder(#1) --><\/p>\n<p>La Dordogne a pris des mesures pour rendre le v\u00e9lo une option plus pratique pour les trajets quotidiens, ainsi que pour les loisirs et le tourisme.<\/p>\n<p>\u00ab Une mobilit\u00e9 meilleure signifie aussi une meilleure qualit\u00e9 de vie, des communaut\u00e9s mieux reli\u00e9es et une attractivit\u00e9 locale accrue \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le d\u00e9partement apr\u00e8s l&rsquo;approbation de sa nouvelle charte lors d&rsquo;une s\u00e9ance pl\u00e9ni\u00e8re le 5 octobre.<\/p>\n<p>La charte fixe des lignes directrices pour la conception et la construction des infrastructures cyclables dans l&rsquo;ensemble du d\u00e9partement.<\/p>\n<p>Le d\u00e9partement est largement rural et l&rsquo;usage de la voiture reste tr\u00e8s r\u00e9pandu. Cependant, de nombreux trajets sont relativement courts, le d\u00e9partement indiquant que 55% des trajets font moins de 5 km, tandis que 60% se situent entre 1 et 3 km en milieu rural.<\/p>\n<h2>Qu&rsquo;est-ce que cela signifie pour les habitants ?<\/h2>\n<p>La charte n&rsquo;introduit aucune exigence nouvelle pour les habitants. Au contraire, elle vise \u00e0 influencer la mani\u00e8re dont les projets cyclables futurs seront con\u00e7us dans l&rsquo;ensemble de la Dordogne.<\/p>\n<p>Elle vise \u00e0 aider les autorit\u00e9s locales \u00e0 cr\u00e9er des itin\u00e9raires cyclables continus, s\u00fbrs, confortables et faciles \u00e0 comprendre.<\/p>\n<p>Le d\u00e9partement souhaite que ces itin\u00e9raires forment un r\u00e9seau coh\u00e9rent plut\u00f4t que d&rsquo;ajouter simplement des kilom\u00e8tres suppl\u00e9mentaires de voies cyclables.<\/p>\n<p>Pour les habitants et les visiteurs, cela pourrait signifier des itin\u00e9raires cyclables plus s\u00fbrs et plus continus, de meilleurs liens entre les centres urbains, les \u00e9coles, les gares et les autres \u00e9quipements locaux, ainsi que des signalisations et un balisage plus clairs.<\/p>\n<p>La charte fournit \u00e9galement des directives sur la s\u00e9paration des cyclistes du trafic lorsque cela est appropri\u00e9 et sur le choix d&rsquo;itin\u00e9raires adapt\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rents lieux.<\/p>\n<p>Le d\u00e9partement a d\u00e9clar\u00e9 que le v\u00e9lo peut aussi soutenir le tourisme, les commerces locaux, l&rsquo;acc\u00e8s aux services et la promotion des paysages et du patrimoine de la Dordogne.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Actualit\u00e9s Une nouvelle charte vise \u00e0 cr\u00e9er des itin\u00e9raires plus s\u00fbrs et mieux connect\u00e9s \u00e0 travers le d\u00e9partement La Dordogne a pris des mesures pour rendre le v\u00e9lo une option plus pratique pour les trajets quotidiens, ainsi que pour les loisirs et le tourisme. \u00ab Une mobilit\u00e9 meilleure signifie aussi une meilleure qualit\u00e9 de vie, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3047,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3046","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3046","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3046"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3046\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3048,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3046\/revisions\/3048"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}