{"id":3060,"date":"2026-10-09T23:43:53","date_gmt":"2026-10-09T21:43:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/amendes-de-conduite-en-france-la-videosurveillance-setend-a-500-villes\/"},"modified":"2026-10-09T23:43:56","modified_gmt":"2026-10-09T21:43:56","slug":"amendes-de-conduite-en-france-la-videosurveillance-setend-a-500-villes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/amendes-de-conduite-en-france-la-videosurveillance-setend-a-500-villes\/","title":{"rendered":"Amendes de conduite en France : la vid\u00e9osurveillance s\u2019\u00e9tend \u00e0 500 villes"},"content":{"rendered":"
\n

\n driving\n <\/p>\n

\n Des centaines de communes suivent d\u00e9sormais les infractions routi\u00e8res telles que l’exc\u00e8s de vitesse et l’utilisation du t\u00e9l\u00e9phone portable gr\u00e2ce \u00e0 la vid\u00e9osurveillance\n <\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n

\n

<\/p>\n

Un nombre croissant de villes et communes fran\u00e7aises utilisent la vid\u00e9osurveillance pour suivre les conducteurs sur un large \u00e9ventail d’infractions routi\u00e8res, les automobilistes \u00e9tant souvent inconscients d’\u00eatre observ\u00e9s.<\/p>\n

Plus de 530 zones de ce type, r\u00e9parties dans 519 villes et communes, ont \u00e9t\u00e9 recens\u00e9es dans une \u00e9tude men\u00e9e par la soci\u00e9t\u00e9 fran\u00e7aise Coyote, sp\u00e9cialis\u00e9e dans les services d’aide \u00e0 la conduite.<\/p>\n

Les zones se trouvent dans presque toutes les grandes agglom\u00e9rations du pays, ainsi que dans un certain nombre de villes plus petites.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Au-del\u00e0 des grandes zones urbaines comme Bordeaux, Marseille et Lyon, l’application de la vid\u00e9osurveillance s’\u00e9tend aussi \u00e0 des villes de taille moyenne telles que Villeneuve-d\u2019Ascq (Nord), S\u00e9lestat (Bas-Rhin) et Ch\u00e2teaudun (Eure-et-Loir),\u00a0\u00bb a indiqu\u00e9 le groupe.<\/p>\n

Les zones sont r\u00e9parties sur l’ensemble du pays, mais concentr\u00e9es dans des d\u00e9partements dot\u00e9s de grandes zones urbaines, notamment la r\u00e9gion \u00cele-de-France autour de la capitale, qui repr\u00e9sente environ un tiers de toutes les communes utilisant des cam\u00e9ras pour surveiller les conducteurs (163 au total).<\/p>\n

La concentration la plus dense de communes \u00e9quip\u00e9es de zones a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9e dans les d\u00e9partements suivants : Seine-Saint-Denis (avec 28 communes), Bouches-du-Rh\u00f4ne (27) et Nord (25).<\/p>\n

Quelles sont ces zones ?<\/h2>\n

Ces zones d\u00e9signent des zones o\u00f9 les autorit\u00e9s suivent le comportement des conducteurs au moyen de la vid\u00e9osurveillance par cam\u00e9ra.<\/p>\n

Ces cam\u00e9ras de vid\u00e9osurveillance en direct peuvent enregistrer plusieurs types d’infractions<\/span>, y compris des d\u00e9lits en plus des infractions de circulation et routi\u00e8res.<\/p>\n

Sur son site web, la D\u00e9l\u00e9gation \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/span>, l\u2019agence fran\u00e7aise de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, recense douze infractions pouvant \u00eatre sanctionn\u00e9es par la vid\u00e9osurveillance.\u00a0<\/p>\n

Il s\u2019agit de : non-respect de l’arr\u00eat au feu rouge et des panneaux d’arr\u00eat ; exc\u00e8s de vitesse ; non-respect des distances de s\u00e9curit\u00e9 entre les v\u00e9hicules ; entr\u00e9e ill\u00e9gale dans une voie r\u00e9serv\u00e9e aux bus ou aux taxis ; non-port de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 ; utilisation du t\u00e9l\u00e9phone portable au volant ; arr\u00eat ou stationnement sur les bandes d’arr\u00eat d’urgence ; franchissement des lignes continues ; non-respect des r\u00e8gles de d\u00e9passement ; arr\u00eat dans les zones r\u00e9serv\u00e9es aux v\u00e9los aux feux ; non-port du casque sur un deux-roues motoris\u00e9 ; conduite sans assurance.<\/p>\n

Cependant, cette liste a depuis \u00e9t\u00e9 \u00e9largie et comprend d\u00e9sormais des infractions telles que la conduite \u00e0 contresens, les infractions au passage \u00e0 niveau et les restrictions locales de s\u00e9curit\u00e9 li\u00e9es aux ponts et \u00e0 l’acc\u00e8s routier.<\/p>\n

Les zones peuvent compter des centaines de cam\u00e9ras \u00e0 l’int\u00e9rieur d’elles, qui suivent les conducteurs sur des dizaines de routes.<\/p>\n

\u00c0 Villeneuve-d\u2019Ascq, une commune qui compte un peu plus de 60 000 habitants, on compte environ 400 cam\u00e9ras dans la zone de vid\u00e9osurveillance.<\/p>\n

Des agents humains examinent les images des cam\u00e9ras en direct pour confirmer les infractions, avant d’envoyer une contravention, le plus souvent par courrier. Cela signifie que les cam\u00e9ras ne sont pas enti\u00e8rement automatis\u00e9es, mais s’appuient sur des lectures humaines.<\/p>\n

Les agents varient mais peuvent provenir de plusieurs corps, notamment des policiers, des gardes champ\u00eatres (une cat\u00e9gorie de fonctionnaires charg\u00e9s de la police en milieu rural), des agents de surveillance de la voie publique (agents d’ex\u00e9cution civile), ainsi que des fonctionnaires et du personnel des collectivit\u00e9s locales.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019exception de la police nationale et de la gendarmerie, les agents sont nomm\u00e9s par le maire pour examiner les images.<\/p>\n

Aucune donn\u00e9e sur le nombre exact d’amendes \u00e9mises par ces cam\u00e9ras sp\u00e9cifiques n’est disponible, mais le nombre total de proc\u00e8s-verbaux \u00e9lectroniques<\/span> (amendes \u00e9lectroniques) \u00e9mises entre 2024 et 2025 a augment\u00e9 de 2,3 %, atteignant 12,9 millions.<\/p>\n

Ce chiffre concerne toutes les amendes \u00e9mises num\u00e9riquement par les autorit\u00e9s de r\u00e9pression, et inclut les amendes \u00e9mises par des agents contr\u00f4lant les cam\u00e9ras CCTV, bien qu’aucune ventilation nationale ne soit disponible indiquant combien d’amendes proviennent de la vid\u00e9osurveillance.<\/p>\n

Pour comparaison, les radars de vitesse en France ont d\u00e9livr\u00e9 15,2 millions d’amendes en 2025.<\/p>\n

Notez que ces cam\u00e9ras de vid\u00e9osurveillance ne doivent pas \u00eatre confondues avec les radars. Bien que des reportages dans les m\u00e9dias fran\u00e7ais l’ann\u00e9e derni\u00e8re indiquaient que les radars pourraient v\u00e9rifier d’autres infractions telles que le non-port de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9, ceux-ci doivent encore \u00eatre approuv\u00e9s en France.<\/p>\n

Comment les conducteurs peuvent-ils rep\u00e9rer ces zones ?<\/h2>\n

Toutes les zones o\u00f9 de telles cam\u00e9ras sont install\u00e9es doivent \u00eatre indiqu\u00e9es, comme l’exige l’autorit\u00e9 de protection des donn\u00e9es fran\u00e7aise, la CNIL (Commission nationale de l’informatique et des libert\u00e9s).<\/p>\n

Cependant, les conducteurs ignorent souvent qu’ils entrent dans ces zones et ne recherchent donc pas les panneaux indiquant l’entr\u00e9e dans une zone.<\/p>\n

\u00ab Cela cr\u00e9e une charge mentale. Il est difficile de conduire parfaitement ; des lapses d’attention peuvent arriver \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 St\u00e9phane Curtelin, directeur marketing de Coyote, au Figaro<\/em>.<\/p>\n

Aucune liste officielle des communes utilisant la vid\u00e9osurveillance pour les conducteurs n’est disponible, mais une liste non officielle peut \u00eatre consult\u00e9e ici<\/span>, bien qu’il soit \u00e0 noter qu’elle peut ne pas \u00eatre \u00e0 jour.<\/p>\n

Alternativement, les conducteurs peuvent utiliser des applications et des dispositifs qui informent sur l’emplacement de ces zones, y compris Coyote, dont le logiciel est disponible en anglais.<\/p>\n

Cependant, les applications ne peuvent pas indiquer l’emplacement exact des cam\u00e9ras<\/span>.<\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

driving Des centaines de communes suivent d\u00e9sormais les infractions routi\u00e8res telles que l’exc\u00e8s de vitesse et l’utilisation du t\u00e9l\u00e9phone portable gr\u00e2ce \u00e0 la vid\u00e9osurveillance Un nombre croissant de villes et communes fran\u00e7aises utilisent la vid\u00e9osurveillance pour suivre les conducteurs sur un large \u00e9ventail d’infractions routi\u00e8res, les automobilistes \u00e9tant souvent inconscients d’\u00eatre observ\u00e9s. Plus de 530 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3061,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3060","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3060"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3060\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3062,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3060\/revisions\/3062"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}