{"id":3085,"date":"2026-10-10T22:41:54","date_gmt":"2026-10-10T20:41:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/virgin-devoile-le-design-du-train-paris-londres-pour-2030-rival-deurostar\/"},"modified":"2026-10-10T22:41:56","modified_gmt":"2026-10-10T20:41:56","slug":"virgin-devoile-le-design-du-train-paris-londres-pour-2030-rival-deurostar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/virgin-devoile-le-design-du-train-paris-londres-pour-2030-rival-deurostar\/","title":{"rendered":"Virgin d\u00e9voile le design du train Paris-Londres pour 2030, rival d’Eurostar"},"content":{"rendered":"
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\n transport\n <\/p>\n

\n Le service offrirait aux passagers une autre option pour traverser la Manche\n <\/p>\n

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Virgin a d\u00e9voil\u00e9 un premier aper\u00e7u du design rouge et noir des trains pr\u00e9vus pour son service ferroviaire Paris-Londres, qu’elle voit comme une autre option \u00e0 Eurostar pour traverser la Manche.<\/p>\n

L’entreprise pr\u00e9voit d’exploiter 13 allers-retours quotidiens entre les deux capitales, ajoutant 4,75 millions de places par an \u00e0 la liaison, \u00e0 partir de 2030.<\/p>\n

\u00ab Nous sommes convaincus que davantage de trajets entre le Royaume\u2011Uni et l’Europe seront effectu\u00e9s en train \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Josh Bayliss, directeur g\u00e9n\u00e9ral du Virgin Group.<\/p>\n

La soci\u00e9t\u00e9 ferroviaire a indiqu\u00e9 que les trains comporteront des espaces pour travailler, se d\u00e9tendre et socialiser, avec des zones \u00e0 bord inspir\u00e9es des salons d’a\u00e9roport Virgin Atlantic. L\u2019offre de nourriture et de boissons \u00e0 bord s\u2019inspirera de son activit\u00e9 croisi\u00e8res Virgin Voyages, tandis que Virgin Hotels influencera l\u2019am\u00e9nagement des si\u00e8ges et l\u2019int\u00e9rieur.<\/p>\n

Davantage de d\u00e9tails sur l\u2019am\u00e9nagement des si\u00e8ges, les installations de restauration, les tarifs et les classes de voyage restent \u00e0 r\u00e9v\u00e9ler.<\/p>\n

Virgin a sign\u00e9 un accord avec le constructeur ferroviaire fran\u00e7ais Alstom pour 12 trains Avelia Stream. Les trains pourront atteindre des vitesses allant jusqu\u2019\u00e0 300 km\/h, similaires \u00e0 celles d\u2019Eurostar.<\/p>\n

Les plans de Virgin augmenteraient le nombre de services ferroviaires disponibles entre le Royaume\u2011Uni et l\u2019Europe continentale. L\u2019objectif est d\u2019exploiter jusqu\u2019\u00e0 20 allers-retours quotidiens reliant Londres, Paris, Bruxelles et Amsterdam.<\/p>\n

\u00ab Ce nouveau service ouvre un nouveau chapitre dans l\u2019histoire ferroviaire de Virgin et dans le renforcement des liens entre le Royaume\u2011Uni et l\u2019Europe \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Bayliss.<\/p>\n

Plus de concurrence sur la liaison Trans-Manche<\/h2>\n

Le nouveau service ajouterait un nouvel op\u00e9rateur \u00e0 la liaison Paris-Londres, o\u00f9 Eurostar fournit actuellement le seul service ferroviaire direct.<\/p>\n

L\u2019Italien Trenitalia pr\u00e9voit \u00e9galement de lancer des services entre Paris et Londres en 2029, un an avant la date de d\u00e9marrage propos\u00e9e par Virgin.<\/p>\n

L\u2019arriv\u00e9e de nouveaux op\u00e9rateurs pourrait offrir aux passagers davantage de choix d\u2019horaires de d\u00e9part et mettre les entreprises sous pression pour proposer des tarifs plus comp\u00e9titifs.<\/p>\n

La concurrence s\u2019accro\u00eet \u00e9galement sur le r\u00e9seau ferroviaire \u00e0 grande vitesse domestique de la France. Velvet pr\u00e9voit de lancer des services entre Paris et Bordeaux, Nantes, Angers et Rennes en 2028, visant \u00e0 ajouter environ 10 millions de places par an sur les quatre parcours.<\/p>\n

Trenitalia exploite d\u00e9j\u00e0 des services \u00e0 grande vitesse entre Paris, Lyon et Marseille, tandis que d’autres entreprises \u00e9laborent des plans pour entrer sur le march\u00e9 fran\u00e7ais.<\/p>\n

Pr\u00e9paratifs du nouveau service<\/h2>\n

Virgin a \u00e9galement conclu un accord avec Eurostar pour entretenir ses trains au d\u00e9p\u00f4t Temple Mills International, dans l\u2019est de Londres.<\/p>\n

L\u2019entreprise a indiqu\u00e9 avoir obtenu des droits d\u2019acc\u00e8s au r\u00e9seau ferroviaire britannique, garantis au moins jusqu\u2019en 2040.<\/p>\n

De plus amples d\u00e9tails sur les services pr\u00e9vus, les trains et l\u2019exp\u00e9rience des passagers devraient \u00eatre annonc\u00e9s dans les mois \u00e0 venir.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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