{"id":3147,"date":"2026-10-14T12:43:19","date_gmt":"2026-10-14T10:43:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/citroen-2cv-electrique-la-voiture-francaise-emblematique-fera-son-retour-en-2028\/"},"modified":"2026-10-14T12:43:22","modified_gmt":"2026-10-14T10:43:22","slug":"citroen-2cv-electrique-la-voiture-francaise-emblematique-fera-son-retour-en-2028","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/citroen-2cv-electrique-la-voiture-francaise-emblematique-fera-son-retour-en-2028\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn 2CV \u00e9lectrique : la voiture fran\u00e7aise embl\u00e9matique fera son retour en 2028"},"content":{"rendered":"
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\n actualit\u00e9\n <\/p>\n

\n Lancement pr\u00e9vu en 2028 pour la nouvelle 2CV\n <\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n

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Citro\u00ebn a d\u00e9voil\u00e9 une version \u00e9lectrique de sa mythique 2CV, avec des plans de fabrication du nouveau mod\u00e8le en Europe et une vente autour de 15 000 \u20ac \u00e0 partir de 2028.<\/p>\n

Le prototype a \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9 le 11 octobre, en amont du Salon de l’Automobile de Paris, marquant le retour de l’une des voitures les plus reconnaissables de France, 36 ans apr\u00e8s la fin de la production de l’original.<\/p>\n

Le nouveau v\u00e9hicule \u00e0 quatre places conserve le capot arrondi, les phares distinctifs et l’arri\u00e8re en pente de son pr\u00e9d\u00e9cesseur, ainsi qu’un toit en toile qui se replie.<\/p>\n

Long de 3,76 m, il est con\u00e7u comme une petite voiture \u00e9lectrique l\u00e9g\u00e8re, avec un accent mis sur l’accessibilit\u00e9 plut\u00f4t que sur une technologie sophistiqu\u00e9e.<\/p>\n

Design familier<\/h2>\n

Citro\u00ebn a conserv\u00e9 plusieurs traits associ\u00e9s \u00e0 la 2CV d’origine, notamment des si\u00e8ges en banquette, un tableau de bord minimaliste et un levier de vitesses inspir\u00e9 du mod\u00e8le ancien.<\/p>\n

Il existe aussi des commandes au style r\u00e9tro et un petit \u00e9cran num\u00e9rique.<\/p>\n

Plusieurs r\u00e9f\u00e9rences ludiques \u00e0 l’original ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9es. La corne et le son de d\u00e9marrage du moteur \u00e9lectrique rappellent ceux de l’ancienne 2CV, tandis que les p\u00e9dales de frein et d’acc\u00e9l\u00e9rateur pr\u00e9sentent respectivement une tortue et un li\u00e8vre.<\/p>\n

Les compartiments des portes sont con\u00e7us pour transporter des \u0153ufs, rappelant l’objectif initial selon lequel une voiture devait pouvoir transporter des denr\u00e9es agricoles sur des routes de campagne accident\u00e9es sans les briser.<\/p>\n

Le pare-brise porte les chiffres 48, 90 et 26, marquant le d\u00e9voilement de la voiture d’origine en 1948, la fin de la production en 1990 et la pr\u00e9sentation du nouveau concept en 2026.<\/p>\n

Le design a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 sous la direction du chef du design de Citro\u00ebn, Pierre Leclercq, qui a d\u00e9clar\u00e9 au Monde que l’\u00e9quipe avait respect\u00e9 le concept original de \u00ab quatre roues sous un parapluie \u00bb, tout en poussant l’id\u00e9e plus loin \u00e0 l’int\u00e9rieur du v\u00e9hicule.<\/p>\n

L’entreprise n’a pas encore confirm\u00e9 la capacit\u00e9, l’autonomie ou les sp\u00e9cifications de recharge du mod\u00e8le de production. Son prix cible d’environ 15 000 \u20ac est \u00e9galement provisoire.<\/p>\n

Le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Citro\u00ebn, Xavier Chardon, a d\u00e9clar\u00e9 que la 2CV d’origine avait apport\u00e9 la mobilit\u00e9 personnelle \u00e0 des millions de personnes, ajoutant que la nouvelle version viserait \u00e0 d\u00e9mocratiser la conduite \u00e9lectrique.<\/p>\n

Une ic\u00f4ne de l’automobile fran\u00e7aise<\/h2>\n

Pr\u00e9sent\u00e9e pour la premi\u00e8re fois au Salon de l’Auto de Paris en 1948, la 2CV d’origine avait \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue comme un v\u00e9hicule peu co\u00fbteux et pratique, capable de transporter des personnes et des marchandises \u00e0 travers la France rurale.<\/p>\n

Sa construction simple, son moteur \u00e9conomique et son apparence distinctive ont fait d’elle l’une des voitures les plus connues du pays.<\/p>\n

Plus de cinq millions d’exemplaires ont \u00e9t\u00e9 produites avant que la production ne s’arr\u00eate en 1990, y compris les versions commerciales.<\/p>\n

Le renouveau \u00e9lectrique survient alors que les constructeurs europ\u00e9ens revisitent de plus en plus les mod\u00e8les historiques, \u00e0 la suite du retour de voitures comme la Renault 5 en version \u00e9lectrique.<\/p>\n

La nouvelle 2CV est expos\u00e9e au Salon de l’Auto de Paris, qui se tient jusqu’au 18 octobre.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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