{"id":3275,"date":"2026-10-21T16:42:53","date_gmt":"2026-10-21T14:42:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/clermont-ferrand-interdit-le-velo-dans-les-zones-pietonnes-en-2026\/"},"modified":"2026-10-21T16:42:55","modified_gmt":"2026-10-21T14:42:55","slug":"clermont-ferrand-interdit-le-velo-dans-les-zones-pietonnes-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/clermont-ferrand-interdit-le-velo-dans-les-zones-pietonnes-en-2026\/","title":{"rendered":"Clermont-Ferrand interdit le v\u00e9lo dans les zones pi\u00e9tonnes en 2026"},"content":{"rendered":"
\n

\n transports\n <\/p>\n

\n De nouvelles r\u00e8gles \u00e0 Clermont-Ferrand concernent \u00e9galement les v\u00e9hicules de d\u00e9placement personnel motoris\u00e9s et non motoris\u00e9s\n <\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n

\n

<\/p>\n

Clermont-Ferrand s\u2019est jointe \u00e0 un nombre croissant de villes fran\u00e7aises qui adoptent des r\u00e8gles obligeant les cyclistes \u00e0 descendre de leur v\u00e9lo dans certaines zones du centre-ville.<\/p>\n

Une nouvelle r\u00e8gle visant \u00e0 privil\u00e9gier la s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons signifie que les cyclistes, les usagers de trottinettes et autres v\u00e9hicules personnels de mobilit\u00e9 doivent d\u00e9sormais quitter leurs engins dans les zones pi\u00e9tonnes du centre-ville de Clermont-Ferrand, dans le centre de la France.<\/p>\n

L\u2019arr\u00eat\u00e9 est entr\u00e9 en vigueur le 12 octobre et est intitul\u00e9 Pied \u00e0 terre<\/span> (Foot on the ground<\/span>).<\/p>\n

Il fait \u00e9cho \u00e0 des interdictions similaires \u00e0 Tours, La Rochelle, Agen, Lille et Nice.<\/p>\n

L\u2019interdiction \u00e0 Clermont-Ferrand (Puy-de-D\u00f4me) concerne les utilisateurs de v\u00e9los et trottinettes motoris\u00e9s et non motoris\u00e9s, ainsi que d\u2019autres engins de d\u00e9placement personnel <\/span>(EDP) y compris les monocycles, les Segways, les hoverboards et certains cyclomoteurs.<\/p>\n

La r\u00e9glementation s\u2019applique dans les zones pi\u00e9tonnes de cinq secteurs du centre-ville: Jaude, Saint-Pierre, Saint-Dominique, le centre historique et Saint-Esprit.<\/p>\n

\u00ab Les rues y sont \u00e9troites, il y a de nombreux caf\u00e9s en plein air, les foules sont denses, et les v\u00e9hicules \u00e0 deux roues circulent \u00e0 grande vitesse parmi les pi\u00e9tons. Des habitants et des commer\u00e7ants locaux nous alertent sur ce probl\u00e8me depuis longtemps \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le maire de la ville, Julien Bony, dans une publication sur Facebook.<\/p>\n

\u00ab Chacun devrait pouvoir se d\u00e9placer \u00e0 pied paisiblement dans le centre-ville. Dans une rue pi\u00e9tonne, les pi\u00e9tons ont la priorit\u00e9. C\u2019est du bon sens ! \u00bb a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n

Le maire a \u00e9galement soulign\u00e9 que des itin\u00e9raires alternatifs permettent toujours aux cyclistes de traverser le centre-ville, et que les amendes ne seront inflig\u00e9es qu\u2019apr\u00e8s une p\u00e9riode initiale de sensibilisation ayant permis aux habitants de comprendre les r\u00e8gles.<\/p>\n

Des exceptions s\u2019appliquent \u00e9galement \u00e0 certains groupes, notamment les forces de l\u2019ordre et les services d\u2019urgence, les professionnels de la sant\u00e9, les agents postaux et les livreurs autoris\u00e9s, les personnes handicap\u00e9es et les enfants de moins de huit ans.<\/p>\n

Des r\u00e9sidents locaux lancent une p\u00e9tition<\/h2>\n

Une association d\u00e9partementale nomm\u00e9e V\u00e9lo-Cit\u00e9 63, d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la promotion de la marche et du v\u00e9lo dans la vie quotidienne, a cr\u00e9\u00e9 une p\u00e9tition contre l\u2019arr\u00eat\u00e9 Pied \u00e0 terre<\/span>.<\/p>\n

Elle a recueilli plus de 5 000 signatures au moment o\u00f9 nous \u00e9crivons ces lignes.<\/p>\n

\u00ab \u00c0 une \u00e9poque o\u00f9 les villes cherchent \u00e0 r\u00e9duire la pollution et \u00e0 cr\u00e9er des centres-villes plus calmes, Clermont-Ferrand d\u00e9courage ceux qui choisissent un mode de d\u00e9placement peu co\u00fbteux, propre, silencieux et bon pour la sant\u00e9 \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 V\u00e9lo-Cit\u00e9 63.<\/p>\n

\u00ab Forcer les cyclistes \u00e0 pousser leur v\u00e9lo les dissuade d\u2019emprunter le trajet en premier lieu \u00bb, a-t-elle ajout\u00e9.<\/p>\n

L\u2019association souligne \u00e9galement que l\u2019\u00e9vitement des zones pi\u00e9tonnes \u00ab oblige les cyclistes \u00e0 prendre des d\u00e9tours par des routes inadapt\u00e9es et peu s\u00fbres \u00bb, certaines \u00e9tant \u00ab particuli\u00e8rement propices aux accidents \u00bb. <\/p>\n

Les d\u00e9c\u00e8s de cyclistes sont en hausse en France, avec 256 morts au cours des 12 derniers mois \u2013 en hausse de 37 % par rapport \u00e0 2019 selon l\u2019Observatoire national interminist\u00e9riel de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (ONISR).<\/p>\n

L\u2019ONISR a \u00e9galement constat\u00e9 que les d\u00e9c\u00e8s de pi\u00e9tons augmentent, avec 503 en 2025 \u2013 en hausse de 4 % par rapport \u00e0 2019.<\/p>\n

\u00c0 noter qu\u2019un seul pi\u00e9ton a \u00e9t\u00e9 tu\u00e9 par un v\u00e9lo et qu\u2019un autre est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 \u00e0 la suite d\u2019une collision avec un EDP motoris\u00e9.<\/p>\n

Des initiatives similaires en France<\/h2>\n

La pratique de rouler \u00e0 v\u00e9lo et \u00e0 scooter est \u00e9galement interdite \u00e0 Tours (Indre-et-Loire) sur la rue Nationale \u2014 la grande rue principale qui traverse le centre-ville.<\/p>\n

La r\u00e8gle est entr\u00e9e en vigueur en novembre 2024 et s\u2019applique de 10h00 \u00e0 20h00 tous les jours, sauf le dimanche et les jours f\u00e9ri\u00e9s \u2014 quand il y a g\u00e9n\u00e9ralement moins de pi\u00e9tons, les commerces \u00e9tant ferm\u00e9s.<\/p>\n

Elle est \u00ab destin\u00e9e \u00e0 assurer la s\u00e9curit\u00e9 de tous ceux qui utilisent la rue \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 la Ville de Tours.<\/p>\n

La rue est semi-pi\u00e9tonne et elle est d\u00e9crite comme \u00ab tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e \u00bb, avec une ligne de tramway traversant l\u2019axe central.<\/p>\n

Des restrictions pour les utilisateurs de v\u00e9los et de scooters existent \u00e9galement dans d\u2019autres villes fran\u00e7aises, notamment La Rochelle, Agen et Lille. Des restrictions saisonni\u00e8res sont parfois introduites pendant les mois d\u2019\u00e9t\u00e9 \u00e0 Nice.<\/p>\n

Avez-vous \u00e9t\u00e9 t\u00e9moin de cyclistes dangereux dans les zones pi\u00e9tonnes de votre ville fran\u00e7aise ? Pensez-vous que cette nouvelle r\u00e8gle devrait \u00eatre \u00e9tendue \u00e0 d\u2019autres villes ? Faites-le nous savoir \u00e0<\/span> feedback@connexionfrance.com<\/span> <\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

transports De nouvelles r\u00e8gles \u00e0 Clermont-Ferrand concernent \u00e9galement les v\u00e9hicules de d\u00e9placement personnel motoris\u00e9s et non motoris\u00e9s Clermont-Ferrand s\u2019est jointe \u00e0 un nombre croissant de villes fran\u00e7aises qui adoptent des r\u00e8gles obligeant les cyclistes \u00e0 descendre de leur v\u00e9lo dans certaines zones du centre-ville. Une nouvelle r\u00e8gle visant \u00e0 privil\u00e9gier la s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons signifie […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3276,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3275","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3275"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3275\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3277,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3275\/revisions\/3277"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}