{"id":3427,"date":"2026-10-31T17:44:28","date_gmt":"2026-10-31T16:44:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/la-france-prevoit-750-radars-urbains-dici-fin-2027\/"},"modified":"2026-10-31T17:44:31","modified_gmt":"2026-10-31T16:44:31","slug":"la-france-prevoit-750-radars-urbains-dici-fin-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/la-france-prevoit-750-radars-urbains-dici-fin-2027\/","title":{"rendered":"La France pr\u00e9voit 750 radars urbains d’ici fin 2027"},"content":{"rendered":"
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\n conduite\n <\/p>\n

\n Jusqu’\u00e0 150 de ces cam\u00e9ras sont actuellement d\u00e9ploy\u00e9es sur les routes fran\u00e7aises\n <\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n

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Des plans visant \u00e0 accro\u00eetre consid\u00e9rablement le nombre de radars urbains vont \u00eatre introduits en France, avec jusqu’\u00e0 750 cam\u00e9ras install\u00e9es \u00e0 l’\u00e9chelle nationale d’ici la fin de l’ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n

Des dispositions pour augmenter le nombre de ces radars sont incluses dans le budget de 2027.<\/p>\n

Ind\u00e9pendamment de ces radars financ\u00e9s et install\u00e9s par l’\u00c9tat, les autorit\u00e9s locales peuvent demander directement l’installation de ces radars urbains dans les limites municipales, sous r\u00e9serve de l’approbation des pr\u00e9fectures, et en assumant elles-m\u00eames les co\u00fbts d’installation.<\/p>\n

Actuellement, entre 100 et 150 de ces cam\u00e9ras sont en place sur l’ensemble du territoire, notamment dans des villes comme Marseille, Lyon et Toulouse.<\/p>\n

Une augmentation de l’installation devrait co\u00efncider avec une augmentation des infractions enregistr\u00e9es \u2014 et des amendes inflig\u00e9es \u2014, un expert estimant les recettes \u00e0 300 millions d’euros provenant uniquement des radars urbains.<\/p>\n

Cependant, l’effort visant \u00e0 installer ces cam\u00e9ras d\u00e9pendra du succ\u00e8s du budget de 2027, qui est loin d’\u00eatre certain d’\u00eatre adopt\u00e9.<\/p>\n

Que sont les radars urbains ?<\/h2>\n

Ces radars urbains<\/span> ou radars de vitesse urbains sont install\u00e9s dans les zones \u00e0 forte densit\u00e9 de population.<\/p>\n

Ils peuvent rep\u00e9rer les conducteurs commettant des infractions telles que le non-respect des feux rouges et la vitesse excessive.<\/p>\n

Ils sont plus petits que les \u00ab radars tourelle \u00bb sur les routes principales de la France, et ils sont souvent discr\u00e8ts et difficiles \u00e0 rep\u00e9rer.<\/p>\n

Des panneaux informant les conducteurs de la pr\u00e9sence des radars sont plac\u00e9s au bord de la route, mais peuvent \u00eatre difficiles \u00e0 rep\u00e9rer dans l’environnement urbain tr\u00e9pidant et sont souvent petits, d’environ 50 cm de diam\u00e8tre.<\/p>\n

Des rapports indiquent que les tourelles abritant ces cam\u00e9ras peuvent rester vides (sans cam\u00e9ra en fonctionnement \u00e0 l’int\u00e9rieur), les cam\u00e9ras \u00e9tant r\u00e9parties sur plusieurs radars, rendant difficile de suivre lesquels cam\u00e9ras sont op\u00e9rationnelles \u00e0 tout instant. Une politique similaire de ‘cabines leurres’ est utilis\u00e9e pour d’autres radars \u00e0 travers la France.<\/p>\n

Une carte officielle des emplacements des radars, fournie par l’autorit\u00e9 de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re fran\u00e7aise, S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, peut \u00eatre filtr\u00e9e pour afficher l’emplacement des radars urbains. Cependant, la carte n’a pas \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 jour depuis juillet 2025 et ne montre pas l’emplacement de tous les radars actuels. Elle pourrait \u00eatre mise \u00e0 jour \u00e0 l’avenir si de nouveaux radars sont install\u00e9s.<\/p>\n

Il convient de noter que les radars urbains se distinguent des cam\u00e9ras de vid\u00e9osurveillance (CCTV) utilis\u00e9es dans plusieurs grandes villes pour r\u00e9primer les infractions routi\u00e8res des conducteurs.<\/p>\n

Malgr\u00e9 des plans ant\u00e9rieurs visant \u00e0 utiliser des cam\u00e9ras de vitesse bas\u00e9es sur l’IA pour d\u00e9tecter une s\u00e9rie d’infractions suppl\u00e9mentaires, ces r\u00e8gles n’ont pas encore \u00e9t\u00e9 mises en \u0153uvre en France.<\/p>\n

Source de revenus pour l’\u00c9tat<\/h2>\n

Les conducteurs ont r\u00e9agi \u00e0 ces plans avec des r\u00e9actions diverses.<\/p>\n

\u00ab C\u2019est une tr\u00e8s, tr\u00e8s bonne chose, car ici [\u00e0 Marseille], les gens ne respectent pas les feux jaunes, ni m\u00eame les feux rouges \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 un conducteur \u00e0 la cha\u00eene publique France Info.<\/p>\n

\u00ab En termes de s\u00e9curit\u00e9, je pense que c\u2019est une bonne chose d\u2019avoir ces cam\u00e9ras, \u00e9tant donn\u00e9 que pas mal de personnes conduisent assez vite \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 un autre.<\/p>\n

Cependant, certains estiment que ces plans ne sont qu\u2019un moyen de lever des fonds pour l’\u00c9tat. \u00ab Je pense qu\u2019ils vont un peu trop loin \u2014 c\u2019est comme s\u2019ils \u00e9taient si d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9s de trouver de l\u2019argent que tout devient permis \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 un interlocuteur \u00e0 TF1.<\/p>\n

Le journaliste du site automobile L\u2019Argus, Pascal Pennec, estimait que les radars urbains pourraient g\u00e9n\u00e9rer jusqu\u2019\u00e0 300 millions d\u2019euros par an \u00e0 partir de 2027.<\/p>\n

\u00ab En prenant 750 radars urbains, en les multipliant par une amende moyenne de 100 \u20ac et en supposant un minimum de 4 000 amendes par radar, vous atteignez rapidement 300 millions d\u2019euros \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n

En 2025, pr\u00e8s d’un milliard d’euros a \u00e9t\u00e9 r\u00e9colt\u00e9 gr\u00e2ce aux amendes li\u00e9es aux radars; et en 2026, les recettes issues des amendes pour l’ensemble des infractions routi\u00e8res devraient atteindre environ 2 milliards d’euros \u2014 ce qui fait d’une augmentation de 300 millions d’euros une hausse non n\u00e9gligeable des fonds totaux r\u00e9unis.<\/p>\n

Cependant, tout l’argent des amendes ne va pas directement dans les caisses de l’\u00c9tat.<\/p>\n

Les 947 millions d’euros r\u00e9colt\u00e9s gr\u00e2ce aux radars en 2025 ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9partis comme suit : 35 % attribu\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, 37 % \u00e0 la r\u00e9novation et au d\u00e9veloppement des r\u00e9seaux de transport, 23 % au remboursement de la dette nationale, et le reste \u00e0 la sant\u00e9 publique ainsi qu’\u00e0 l’administration des amendes de circulation.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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