{"id":455,"date":"2025-12-10T04:44:40","date_gmt":"2025-12-10T03:44:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/les-compagnies-aeriennes-europeennes-avec-les-pires-retards-de-vol-en-2025\/"},"modified":"2025-12-10T04:44:40","modified_gmt":"2025-12-10T03:44:40","slug":"les-compagnies-aeriennes-europeennes-avec-les-pires-retards-de-vol-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/les-compagnies-aeriennes-europeennes-avec-les-pires-retards-de-vol-en-2025\/","title":{"rendered":"Les compagnies a\u00e9riennes europ\u00e9ennes avec les pires retards de vol en 2025"},"content":{"rendered":"
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Trois entreprises ont vu au moins 40 % de leurs vols retard\u00e9s cette ann\u00e9e<\/h2>\n<\/p>\n<\/div>\n
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Les transporteurs \u00e0 bas co\u00fbt EasyJet et Ryanair figuraient parmi les pires en Europe en mati\u00e8re de retards en 2025, selon une nouvelle \u00e9tude sur les vols au d\u00e9part des a\u00e9roports europ\u00e9ens.<\/p>\n

Le classement \u00e9tabli par le site de compensation des retards de vol Flightright (relay\u00e9 par le m\u00e9dia fran\u00e7ais Capital) a \u00e9galement montr\u00e9 que le pourcentage de retards en 2025 avait fortement augment\u00e9 par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente pour de nombreuses compagnies a\u00e9riennes.<\/p>\n

La compagnie portugaise TAP Portugal occupait la t\u00eate du palmar\u00e8s avec 47,01 % de ses vols retard\u00e9s, suivie d’easyJet (43,03 %) et de Ryanair (41,11 %).<\/p>\n

Les deux compagnies \u00e0 bas co\u00fbt dominaient le nombre total de vols retard\u00e9s en raison du grand nombre de trajets qu’elles effectuent \u2013 pour easyJet, 234 035 vols ont \u00e9t\u00e9 retard\u00e9s et Ryanair en t\u00eate avec 426 503.<\/p>\n

Les trois compagnies a\u00e9riennes les plus retardataires ont toutes vu le pourcentage de vols retard\u00e9s augmenter consid\u00e9rablement par rapport \u00e0 ce qui avait \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9 en 2024.<\/p>\n

Ryanair est pass\u00e9 de la 14e place sur la liste en 2024, lorsque moins de 20 % des vols \u00e9taient retard\u00e9s.<\/p>\n

Les transporteurs nationaux British Airways (39,76 %) et Air France (36,96 %) compl\u00e9taient le top cinq.<\/p>\n

Effets domino des horaires serr\u00e9s<\/h2>\n

\u00ab Ces niveaux de retards\u2026 restent bien trop \u00e9lev\u00e9s \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Capital Imane El Bouanani, directrice juridique de Flightright.<\/p>\n

\u00ab Dans le mod\u00e8le \u00e9conomique de ces compagnies, avec un grand nombre de vols quotidiens [jusqu’\u00e0 12 heures de temps de vol par p\u00e9riode de 24 heures], un petit incident sur le premier vol peut entra\u00eener l’annulation du dernier vol de la journ\u00e9e \u00bb, a-t-elle ajout\u00e9.<\/p>\n

Flightright estime qu’une minute de retard peut co\u00fbter jusqu’\u00e0 100 \u20ac \u00e0 une compagnie a\u00e9rienne, co\u00fbt qui augmente exponentiellement lorsque la situation se d\u00e9grade.<\/p>\n

Alors que la gr\u00e8ve est responsable d’une partie des retards, en France un probl\u00e8me croissant li\u00e9 au manque de contr\u00f4leurs a\u00e9riens freine certains a\u00e9roports tels que Nice.<\/p>\n

Cela limite le nombre d\u2019avions autoris\u00e9s \u00e0 travers l\u2019espace a\u00e9rien fran\u00e7ais \u2013 qui est lui-m\u00eame le plus charg\u00e9 d\u2019Europe, car plusieurs axes de trafic majeurs, notamment en provenance du Royaume-Uni, de l\u2019Espagne et de l\u2019Italie, passent au-dessus de la France m\u00eame s\u2019ils n\u2019atterrissent pas \u2013 et entra\u00eene des retards au sol et en l\u2019air.<\/p>\n

Des annulations en baisse<\/h2>\n

Bonne nouvelle pour les passagers cependant : les annulations de vols ont diminu\u00e9 par rapport \u00e0 2024.<\/p>\n

La compagnie n\u00e9erlandaise KLM dominait les statistiques, en annulant 2,30 % des vols, suivie par Air France (1,40 %) et British Airways (1,19 %). Pour la compagnie britannique, c’est nettement inf\u00e9rieur \u00e0 2024, lorsque plus de 6 % de ses vols avaient \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s.<\/p>\n

Un vol annul\u00e9 peut co\u00fbter jusqu’\u00e0 17 000 \u20ac \u00e0 une compagnie.<\/p>\n

Les compagnies \u00e0 bas co\u00fbt ont \u00e9galement bien perform\u00e9 \u00e0 cet \u00e9gard, easyJet ayant annul\u00e9 0,79 % des vols et Ryanair 0,23 %.<\/p>\n

Les r\u00e8gles de compensation pour les retards et les annulations de vols dans l\u2019UE pourraient bient\u00f4t changer.<\/p>\n

Les d\u00e9put\u00e9s europ\u00e9ens et les ministres des transports europ\u00e9ens ne s\u2019accordent pas sur les d\u00e9tails des r\u00e9formes, mais envisagent d\u2019introduire des changements l’ann\u00e9e prochaine. Ils devront obtenir l’approbation des d\u00e9put\u00e9s lors d’un vote avant leur adoption.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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