{"id":853,"date":"2026-01-12T09:53:29","date_gmt":"2026-01-12T08:53:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/louis-sarkozy-propose-de-supprimer-les-feux-de-circulation-pour-renforcer-la-securite-routiere-en-france\/"},"modified":"2026-01-12T09:53:30","modified_gmt":"2026-01-12T08:53:30","slug":"louis-sarkozy-propose-de-supprimer-les-feux-de-circulation-pour-renforcer-la-securite-routiere-en-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/louis-sarkozy-propose-de-supprimer-les-feux-de-circulation-pour-renforcer-la-securite-routiere-en-france\/","title":{"rendered":"Louis Sarkozy propose de supprimer les feux de circulation pour renforcer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en France"},"content":{"rendered":"
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Le fils de l’ancien pr\u00e9sident affirme que cela encouragerait une conduite \u00ab plus responsable \u00bb<\/h2>\n<\/p>\n<\/div>\n
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Le fils de l’ancien pr\u00e9sident Nicolas Sarkozy affirme que la suppression des feux de circulation, des marquages routiers et des panneaux inciterait \u00e0 une conduite \u00ab plus responsable \u00bb. <\/p>\n

Louis Sarkozy, qui cherche \u00e0 devenir maire de Menton (Alpes-Maritimes) lors des \u00e9lections municipales de ce printemps, soutient que retirer les \u00e9l\u00e9ments de signalisation routi\u00e8re obligerait les automobilistes \u00e0 ralentir, \u00e0 \u00e9tablir un contact visuel avec les autres usagers et \u00e0 accorder une attention plus soutenue.<\/p>\n

\u00ab La solution est davantage de libert\u00e9, pas moins \u00bb<\/h3>\n

Sa suggestion, faite sur la radio RMC dans une rubrique appel\u00e9e \u00ab la voix de la droite \u00bb, est venue en r\u00e9ponse \u00e0 une \u00e9tude de la Fondation VINCI Autoroutes. Celle-ci mettait en \u00e9vidence des comportements probl\u00e9matiques sur les routes fran\u00e7aises de la part des conducteurs, des pi\u00e9tons et des cyclistes, tels que le non-utilisation des clignotants ou le franchissement des feux rouges.<\/p>\n

\u00ab La solution ici, comme ailleurs, est plus de libert\u00e9, pas moins \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. \u00ab Ce qui est mortel pour les automobilistes est un exc\u00e8s d\u2019assistance. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Je pr\u00e9conise une simplification massive de nos routes : retirer les feux, les lignes blanches et les panneaux de signalisation. En bref : rendre les citoyens responsables de leur propre conduite. \u00bb<\/p>\n

Il a cit\u00e9 des exp\u00e9riences similaires de \u00ab routes nues \u00bb ou d\u2019\u00ab espaces partag\u00e9s \u00bb dans d’autres pays, \u00e0 l’origine desquelles se trouve l’ing\u00e9nieur n\u00e9erlandais Hans Monderman, aux Pays-Bas.<\/p>\n

M. Sarkozy a d\u00e9clar\u00e9 que cela accro\u00eet la peur des usagers de la route chez les gens, ce qui pr\u00e9sente des avantages : \u00ab Quand il n\u2019y a ni feux, ni trottoir, ni lignes blanches, chacun fait plus attention. Les citoyens deviennent responsables et cela cr\u00e9e une n\u00e9gociation implicite entre les usagers. \u00bb<\/p>\n

Il a pr\u00e9tendu que les r\u00e9sultats \u00e9taient \u00ab \u00e9tonnants \u00bb \u00e0 Drachten, une ville n\u00e9erlandaise o\u00f9 l\u2019id\u00e9e a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e pour la premi\u00e8re fois.<\/p>\n

Selon une \u00e9tude de Cerema, un organisme qui conseille l’\u00c9tat sur l\u2019am\u00e9nagement, de tels concepts d\u2019\u00ab espace partag\u00e9 \u00bb peuvent \u00ab pr\u00e9senter un int\u00e9r\u00eat pour lutter contre les accidents et les conflits, mais ne constituent pas une solution universelle \u00bb. <\/p>\n

Cependant, dans les zones o\u00f9 il avait \u00e9t\u00e9 essay\u00e9, il s\u2019est av\u00e9r\u00e9 difficile de s\u2019en tenir strictement \u00e0 la r\u00e8gle du \u00ab sans signes \u00bb, indique l\u2019\u00e9tude. <\/p>\n

Cela pourrait aussi cr\u00e9er des difficult\u00e9s pour les personnes handicap\u00e9es et il existait un risque que, sans priorit\u00e9 pour les pi\u00e9tons, \u00ab pr\u00e9domine la r\u00e8gle du plus fort \u00bb. <\/p>\n

Axel Lambert, de la f\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise des usagers de la bicyclette FUB, a d\u00e9clar\u00e9 que l\u2019id\u00e9e \u00ab va \u00e0 l\u2019encontre de pr\u00e8s de 50 ans d\u2019efforts de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en France \u00bb. Il a ajout\u00e9 que les usagers vuln\u00e9rables tels que \u00ab les pi\u00e9tons, les cyclistes et les motocyclistes \u00bb d\u00e9pendent de r\u00e8gles claires pour se d\u00e9placer en s\u00e9curit\u00e9 dans l\u2019espace public.<\/p>\n

Elle donnerait la priorit\u00e9 \u00ab aux v\u00e9hicules les plus lourds et les plus rapides \u00bb, a-t-il ajout\u00e9, ajoutant que \u00ab aucune zone pilote n\u2019existe \u00bb en France qui pourrait soutenir une telle avanc\u00e9e radicale.<\/p>\n

L\u2019organisation de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re Pr\u00e9vention Routi\u00e8re affirme que cela peut fonctionner, mais uniquement avec des conditions strictes.<\/p>\n

Son directeur de recherche, Christophe Ramond, a dit que la simplification de la signalisation \u00ab peut avoir du sens, \u00e0 condition qu\u2019elle soit accompagn\u00e9e de limitations de vitesse r\u00e9duites et d\u2019ajustements ad\u00e9quats des am\u00e9nagements routiers \u00bb.\u00a0<\/p>\n

Il a ajout\u00e9 que vingt ans de recherche dans d\u2019autres parties de l\u2019Europe ont montr\u00e9 que les \u00ab routes nues \u00bb peuvent apaiser la circulation lorsqu\u2019elles sont appliqu\u00e9es dans des zones \u00e0 faible vitesse et \u00e0 faible trafic.<\/p>\n

Certaines villes fran\u00e7aises \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9es \u00e0 une r\u00e9duction de la signalisation dans certaines zones avec des limitations \u00e0 30 km\/h ou 20 km\/h, a-t-il ajout\u00e9, et cela pourrait \u00ab am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et aider les diff\u00e9rents usagers de la route \u00e0 coexister \u00bb.<\/p>\n

Des vitesses plus faibles permettent aux usagers de r\u00e9agir ; toutefois, il a not\u00e9 que les personnes malvoyantes pourraient avoir du mal sans signalisation comme rep\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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