{"id":942,"date":"2026-01-19T20:45:46","date_gmt":"2026-01-19T19:45:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/le-stationnement-dans-les-centres-urbains-francais-va-devenir-plus-difficile-dici-2026\/"},"modified":"2026-01-19T20:45:47","modified_gmt":"2026-01-19T19:45:47","slug":"le-stationnement-dans-les-centres-urbains-francais-va-devenir-plus-difficile-dici-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/le-stationnement-dans-les-centres-urbains-francais-va-devenir-plus-difficile-dici-2026\/","title":{"rendered":"Le stationnement dans les centres urbains fran\u00e7ais va devenir plus difficile d\u2019ici 2026"},"content":{"rendered":"
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Une nouvelle loi va entrer en vigueur cette ann\u00e9e<\/h2>\n<\/div>\n
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Le stationnement de votre voiture dans les centres urbains en France va devenir plus difficile, avec des dizaines de milliers de places de stationnement appel\u00e9es \u00e0 dispara\u00eetre d\u2019ici fin 2026.<\/p>\n

Cela survient alors qu\u2019une loi vot\u00e9e fin 2019 (dans le cadre de la loi relative \u00e0 la mobilit\u00e9, la Loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s<\/span>) doit entrer en vigueur. Elle pr\u00e9cise qu\u2019au 31 d\u00e9cembre 2026, les autorit\u00e9s des centres-villes et des centres urbains doivent supprimer toutes les places de stationnement situ\u00e9es \u00e0 moins de cinq m\u00e8tres des passages pi\u00e9tons.<\/p>\n

L\u2019article L. 118-5-1 de la loi indique : \u00ab Afin d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons en \u00e9tablissant une meilleure visibilit\u00e9 r\u00e9ciproque entre eux et les v\u00e9hicules circulant sur la chauss\u00e9e, il ne peut \u00eatre am\u00e9nag\u00e9 de places de stationnement sur la chauss\u00e9e \u00e0 cinq m\u00e8tres en amont des passages pi\u00e9tons, \u00e0 moins que ces places ne soient r\u00e9serv\u00e9es aux bicyclettes et v\u00e9los \u00e0 assistance \u00e9lectrique ou aux dispositifs personnels de mobilit\u00e9. \u00bb<\/p>\n

Les places de parking situ\u00e9es \u00e0 moins de cinq m\u00e8tres d\u2019un passage pi\u00e9ton devront progressivement \u00eatre remplac\u00e9es par du \u00ab mobilier urbain \u00bb (par exemple des bornes \/ similaires ou rien du tout) qui ne g\u00eanent pas la visibilit\u00e9.<\/p>\n

Cela signifie que des dizaines de milliers de places de stationnement vont dispara\u00eetre dans les centres-villes, sans garantie qu\u2019elles soient remplac\u00e9es ailleurs (par exemple dans des parkings souterrains).<\/p>\n

Les centres-villes et bourgs disposent d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e pour r\u00e9aliser des \u00ab am\u00e9nagements routiers, r\u00e9habilitations et travaux de r\u00e9paration \u00bb afin de se conformer \u00e0 la nouvelle loi.<\/p>\n

Environ 20 000 places devraient dispara\u00eetre rien qu\u2019\u00e0 Paris.<\/p>\n

Travers\u00e9es plus s\u00fbres<\/h2>\n

L\u2019objectif est de rendre les travers\u00e9es \u2013 et les routes en g\u00e9n\u00e9ral \u2013 plus s\u00fbres pour les pi\u00e9tons. Les voitures gar\u00e9es peuvent rendre les travers\u00e9es moins s\u00fbres en obstruant la visibilit\u00e9, et les voitures en mouvement se situent globalement plus pr\u00e8s des pi\u00e9tons.<\/p>\n

En 2024, 456 pi\u00e9tons ont \u00e9t\u00e9 recens\u00e9s comme morts \u00e0 la suite d\u2019accidents de la circulation, ce qui repr\u00e9sente 14 % des d\u00e9c\u00e8s routiers au niveau national, selon les chiffres de l\u2019organisme de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, l\u2019Observatoire national interminist\u00e9riel de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n

\u00c0 Paris seulement, 14 pi\u00e9tons sont morts au cours des sept premiers mois de 2025, selon un rapport de l\u2019autorit\u00e9 r\u00e9gionale la Direction r\u00e9gionale et interd\u00e9partementale de l\u2019environnement, de l\u2019am\u00e9nagement et des transports (Drieat) d\u2019\u00cele-de-France.<\/p>\n

D\u00e9fis du stationnement<\/h2>\n

Les habitants de France font d\u00e9j\u00e0 part de leur frustration face \u00e0 la recherche d\u2019un endroit pour se garer dans les centres-villes et les centres urbains.<\/p>\n

Cela survient apr\u00e8s une \u00e9tude* r\u00e9alis\u00e9e par l\u2019agence de sondage Ipsos, pour la soci\u00e9t\u00e9 de location d\u2019espaces de stationnement Yespark, qui a interrog\u00e9 un \u00e9chantillon repr\u00e9sentatif de conducteurs r\u00e9sidant en France, \u00e2g\u00e9s de 18 ans et plus, et qui a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 :<\/p>\n

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    67 % des conducteurs en France estiment que le stationnement dans les centres est devenu plus difficile au cours des cinq derni\u00e8res ann\u00e9es<\/p>\n<\/li>\n

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    51 % des conducteurs ont d\u00e9clar\u00e9 avoir renonc\u00e9 \u00e0 utiliser leur voiture pour acc\u00e9der aux centres urbains, par crainte de ne pas trouver une place de parking<\/p>\n<\/li>\n

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    25 % des conducteurs ont d\u00e9clar\u00e9 passer en moyenne environ 30 minutes \u00e0 chercher une place dans un centre-ville<\/p>\n<\/li>\n

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    En revanche, 85 % ont d\u00e9clar\u00e9 trouver une place plus rapidement en banlieue, et 90 % ont d\u00e9clar\u00e9 en trouver une en moins de 30 minutes en milieu rural<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Cela indique que le stationnement est d\u00e9j\u00e0 bien plus facile<\/span> en dehors des centres-villes et centres urbains qu\u2019\u00e0 l\u2019int\u00e9rieur.<\/p>\n

    La plupart des villes et bourgs du pays ont d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 mettre en \u0153uvre des restrictions accrues concernant l\u2019acc\u00e8s des v\u00e9hicules et le stationnement, ainsi que des mesures anti-pollution telles que le syst\u00e8me Crit\u2019Air<\/span>.<\/p>\n

    Paris, Lyon et Bordeaux figurent parmi les villes qui ont r\u00e9cemment adopt\u00e9<\/span> des r\u00e8gles plus strictes en mati\u00e8re de pollution et de stationnement, en particulier en ce qui concerne les v\u00e9hicules lourds tels que les SUV. Des sch\u00e9mas de paiement par revenu<\/span> sont \u00e9galement introduits.<\/p>\n

    La maire de Paris, Anne Hidalgo, a impos\u00e9 des r\u00e8gles plus strictes depuis des ann\u00e9es, avec des co\u00fbts de stationnement et des amendes qui ont augment\u00e9 successivement depuis au moins 2021<\/span>, et un nombre croissant de rues devenues pi\u00e9tonnes<\/span>, des zones sans voitures.<\/p>\n

    Certaines villes, dont Paris et Toulouse, ont \u00e9galement introduit ces derni\u00e8res ann\u00e9es des mesures telles que des voitures radar automatis\u00e9es<\/span> qui v\u00e9rifient les r\u00e8gles de stationnement et peuvent infliger des sanctions automatiquement pour les v\u00e9hicules mal gar\u00e9s.<\/p>\n

    Des villes dot\u00e9es de tels syst\u00e8mes comprennent \u00e9galement Nantes (Loire-Atlantique, Pays de la Loire), Nice (Alpes-Maritimes, Provence-Alpes-C\u00f4te d\u2019Azur), Lyon (Rh\u00f4ne, Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes), et Dijon (C\u00f4te-d’Or, Bourgogne-Franche-Comt\u00e9).<\/p>\n

    * \u00c9tude r\u00e9alis\u00e9e par l\u2019agence de sondage Ipsos pour la soci\u00e9t\u00e9 de location d\u2019espaces de stationnement Yespark, aupr\u00e8s d\u2019un groupe repr\u00e9sentatif de conducteurs r\u00e9sidant en France, \u00e2g\u00e9s de 18 ans et plus.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Une nouvelle loi va entrer en vigueur cette ann\u00e9e Le stationnement de votre voiture dans les centres urbains en France va devenir plus difficile, avec des dizaines de milliers de places de stationnement appel\u00e9es \u00e0 dispara\u00eetre d\u2019ici fin 2026. Cela survient alors qu\u2019une loi vot\u00e9e fin 2019 (dans le cadre de la loi relative \u00e0 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":943,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1217,50,1219,704,1220,23,35,1216,1218],"class_list":["post-942","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","tag-centres","tag-dans","tag-devenir","tag-dici","tag-difficile","tag-francais","tag-les","tag-stationnement","tag-urbains"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=942"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/942\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":944,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/942\/revisions\/944"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/media\/943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}