{"id":987,"date":"2026-01-23T08:46:00","date_gmt":"2026-01-23T07:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/dernieres-actualites-du-voyage-et-du-transport-en-france-pour-2026\/"},"modified":"2026-01-23T08:46:01","modified_gmt":"2026-01-23T07:46:01","slug":"dernieres-actualites-du-voyage-et-du-transport-en-france-pour-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachida-dati.eu\/actualites\/dernieres-actualites-du-voyage-et-du-transport-en-france-pour-2026\/","title":{"rendered":"Derni\u00e8res actualit\u00e9s du voyage et du transport en France pour 2026"},"content":{"rendered":"
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Chemins de fer<\/h2>\n

Le d\u00e9ploiement du TGV-M s’acc\u00e9l\u00e8re<\/h3>\n

La s\u00e9rie TGV-M<\/span>, cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de trains TGV, fabriqu\u00e9e pour la SNCF par Alstom, est sur le point de commencer \u00e0 transporter des passagers au d\u00e9but de cette ann\u00e9e.<\/p>\n

Dans un premier temps, ils seront utilis\u00e9s sur le corridor Paris-Lyon-Marseille avant d’\u00eatre d\u00e9ploy\u00e9s progressivement sur l’ensemble du r\u00e9seau. L’int\u00e9rieur pr\u00e9sentera une esth\u00e9tique \u00e9pur\u00e9e, \u00e0 la fois r\u00e9tro-futuriste.<\/p>\n

Nord-est de la France : des travaux vont perturber les trains transfrontaliers<\/h3>\n

Des travaux majeurs autour de Metz, Thionville et \u00e0 la fronti\u00e8re luxembourgeoise doivent se poursuivre jusqu’\u00e0 une grande partie de l’ann\u00e9e, affectant les services du soir et tard dans la nuit.\u00a0<\/p>\n

Des r\u00e9parations de ponts et de voies, ainsi que l’extension de la signalisation centralis\u00e9e, signifient que certains trains seront supprim\u00e9s entre 21h30 et 5h30 en juillet et en ao\u00fbt. L’op\u00e9rateur luxembourgeois m\u00e8nera \u00e9galement des travaux les week-ends et en soir\u00e9e.<\/p>\n

TGV Atlantique : davantage de places<\/h3>\n

La SNCF va augmenter la capacit\u00e9 sur la liaison TGV Atlantique en d\u00e9ployant davantage de trains Oc\u00e9ane \u00e0 deux niveaux.<\/p>\n

L’exploitant pr\u00e9voit 600\u00a0000 places suppl\u00e9mentaires en 2026, apr\u00e8s 300\u00a0000 places ajout\u00e9es en 2025.<\/p>\n

Cette am\u00e9lioration vise \u00e0 att\u00e9nuer la surcapacit\u00e9 sur les liaisons desservant Nantes, La Baule, Saint-Nazaire (tous deux en Loire-Atlantique) et Les Sables-d\u2019Olonne (Vend\u00e9e).<\/p>\n

De nouveaux grillages entre Le Mans (Sarthe) et Nantes sont \u00e9galement pr\u00e9vus pour am\u00e9liorer la ponctualit\u00e9.<\/p>\n

Paris-Berlin train de nuit<\/h3>\n

L\u2019op\u00e9rateur belgo-n\u00e9erlandais European Sleeper relancera le train de nuit Paris-Berlin \u00e0 partir du 26 mars, op\u00e9rant trois fois par semaine.<\/p>\n

Les trains devraient s\u2019arr\u00eater \u00e0 Aulnoye ou Douai (Nord), puis \u00e0 Bruxelles et Hambourg.<\/p>\n

Nouveau train hybride mini-bus<\/h3>\n
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Des essais d’un nouveau train de type mini-bus, capable de rouler sur route comme sur rail, devraient d\u00e9buter en Bretagne et, s’ils s’av\u00e8rent concluants, pourraient \u00eatre utilis\u00e9s d\u00e8s 2027.<\/p>\n

Nouveau syst\u00e8me de num\u00e9rotation des si\u00e8ges pour les TGV<\/h3>\n

La SNCF d\u00e9ploie un syst\u00e8me de num\u00e9rotation des si\u00e8ges \u00e0 trois chiffres sur les services TGV InOui et Lyria afin de r\u00e9duire les confusions et d’acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019embarquement. Il est d\u00e9j\u00e0 en place sur d’autres services du r\u00e9seau.<\/p>\n

Le premier chiffre indique la voiture ; les deux suivants le si\u00e8ge. Ouigo et le TGV-M \u00e0 venir l’utilisent d\u00e9j\u00e0. La signalisation interne est \u00e9galement repens\u00e9e pour \u00eatre plus claire.<\/p>\n

Virgin vise la concurrence d’Eurostar<\/h3>\n

Les plans progresseront vers de nouveaux services ferroviaires transmanche, alors que le groupe Virgin cherche 700 millions de livres sterling (830 millions d’euros) pour d\u00e9velopper un rival \u00e0 Eurostar, avec des itin\u00e9raires entre Londres, Paris et Bruxelles, puis Amsterdam.<\/p>\n

Le lancement est vis\u00e9 pour 2030 si le financement est assur\u00e9. D’autres op\u00e9rateurs, dont Evolyn et Trenitalia, explorent \u00e9galement des services transmanche.<\/p>\n

Getlink a simplifi\u00e9 les r\u00e8gles du tunnel et offre une subvention de 50 millions d’euros pour encourager la concurrence. Eurostar affirme que cette ann\u00e9e il examinera la possibilit\u00e9 de rouvrir ses gares du Kent \u00e0 Ashford et Ebbsfleet, ferm\u00e9es depuis 2020.<\/p>\n

Ouigo pour \u00e9tendre son r\u00e9seau<\/h3>\n

La marque low-cost de la SNCF, Ouigo, pr\u00e9voit de nouvelles liaisons vers Lille et de renforcer les services autour de Lyon, Strasbourg et l\u2019Occitanie.<\/p>\n

Une troisi\u00e8me liaison Paris-Rennes quotidienne est envisag\u00e9e. D’ici 2027, Ouigo compte desservir 75 destinations, avec plus de trains, plus de places (653 par train) et des int\u00e9rieurs modernis\u00e9s.<\/p>\n

Renforcement des trains en Bretagne<\/h3>\n

Le sud de la Bretagne verra 21 trains suppl\u00e9mentaires en service d’ici le d\u00e9but de 2026, gr\u00e2ce \u00e0 un accord de service express reliant Quimper (Finist\u00e8re) et Vannes (Morbihan).<\/p>\n

Concurrence ferroviaire internationale croissante<\/h3>\n

Deux op\u00e9rateurs ont confirm\u00e9 leurs intentions de lancer de nouvelles lignes ferroviaires internationales cette ann\u00e9e, bien que les horaires ne soient pas encore publi\u00e9s. Evolyn pr\u00e9voit des liaisons Paris-Londres et Paris-Bruxelles ; Iryo (Espagne) pr\u00e9pare diverses liaisons France-Espagne d’ici la fin de l’ann\u00e9e.<\/p>\n

Vols<\/h2>\n

Augmentation de la capacit\u00e9 long-courrier \u00e0 Paris-Orly \u00e0 partir de 2026<\/h3>\n

Air France a confirm\u00e9 qu’elle d\u00e9ploiera des avions long-courriers suppl\u00e9mentaires \u00e0 Paris-Orly \u00e0 partir de cet \u00e9t\u00e9 dans le cadre de la restructuration de son r\u00e9seau.<\/p>\n

Les destinations devraient inclure l’Am\u00e9rique du Nord et les Cara\u00efbes, mais les annonces finales concernant les itin\u00e9raires n’ont pas encore \u00e9t\u00e9 faites.<\/p>\n

Litiges relatifs aux passagers a\u00e9riens<\/h3>\n

Les l\u00e9gislateurs europ\u00e9ens devraient finalement s’entendre sur une refonte des r\u00e8gles d’indemnisation de l’UE pour les vols retard\u00e9s ou annul\u00e9s, ainsi que sur d’autres r\u00e8gles relatives aux voyages a\u00e9riens.<\/p>\n

Parmi les objectifs figurent une indemnisation accrue en cas de retard et une interdiction des frais suppl\u00e9mentaires pour les bagages cabine. Les changements co\u00efncident avec un d\u00e9cret fran\u00e7ais qui entrera en vigueur et qui concerne les proc\u00e9dures de litiges entre passagers et compagnies a\u00e9riennes.<\/p>\n

\u00c0 partir du 7 f\u00e9vrier, la m\u00e9diation via le M\u00e9diateur Tourisme et Voyage sera obligatoire avant d’engager une affaire devant les tribunaux.<\/p>\n

Les r\u00e9clamations doivent alors \u00eatre d\u00e9pos\u00e9es par assignation (une convocation adress\u00e9e \u00e0 la compagnie a\u00e9rienne), les d\u00e9p\u00f4ts conjoints \u00e9tant autoris\u00e9s pour les groupes familiaux.<\/p>\n

EasyJet ajoute trois routes France-Royaume-Uni<\/h3>\n

EasyJet lancera trois nouvelles liaisons saisonni\u00e8res au printemps\/\u00e9t\u00e9 : Paris CDG-London Stansted (\u00e0 partir du 5 mars), Montpellier-Manchester (30 mars) et Nice-Birmingham (1er mai).<\/p>\n

Toutes op\u00e8rent deux fois par semaine, principalement les lundis et vendredis, jusqu’en octobre. Les liaisons Paris-Stansted et Montpellier-Manchester sont exclusives.<\/p>\n

Les tarifs d\u00e9butent autour de 40-100 \u20ac l\u2019aller simple.<\/p>\n

Ligne a \u00e9galement annonc\u00e9 des plans pour \u00ab consolider \u00bb sa pr\u00e9sence \u00e0 Bordeaux durant l\u2019\u00e9t\u00e9, \u00e0 la suite de la fermeture en 2024 du hub de Toulouse.<\/p>\n

Ryanair va encore r\u00e9duire des routes fran\u00e7aises en \u00e9t\u00e9<\/h3>\n

La saison hivernale 2025-2026 a vu une forte baisse de 14,9 % de la capacit\u00e9 en si\u00e8ges de Ryanair sur les routes fran\u00e7aises par rapport \u00e0 l’hiver pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n

Les r\u00e9ductions sont attribu\u00e9es \u00e0 des taxes plus \u00e9lev\u00e9es sur les compagnies a\u00e9riennes fran\u00e7aises.<\/p>\n

Ryanair va encore r\u00e9duire son r\u00e9seau en France \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 2026<\/span> en raison de taxes sur les billets plus \u00e9lev\u00e9es, notamment dans les a\u00e9roports r\u00e9gionaux.<\/p>\n

Certaines plateformes perdront compl\u00e8tement des itin\u00e9raires; d’autres verront leur fr\u00e9quence diminuer.<\/p>\n

La compagnie affirme que la France devient \u201cmoins pertinente\u201d pour sa strat\u00e9gie. Aucun des 300 nouveaux avions pr\u00e9vus (2027-2033) n’est destin\u00e9 \u00e0 la France dans les conditions fiscales actuelles.<\/p>\n

Jet2 et Ryanair confirment le retour \u00e0 Bergerac<\/h3>\n

Jet2 remettra en service son trajet Leeds-Bergerac pour l’\u00e9t\u00e9 2026, avec des vols hebdomadaires le samedi de fin mai \u00e0 septembre.<\/p>\n

Les itin\u00e9raires depuis Manchester et Birmingham commenceront en 2027. Les tarifs varient largement, de 42 \u20ac \u00e0 plus de 250 \u20ac l\u2019aller.<\/p>\n

Apr\u00e8s une pause hivernale, Ryanair op\u00e9rera une liaison Bergerac-London Stansted deux fois par semaine du 29 mars au 21 octobre, avec des tarifs \u00e0 partir de 43,99 \u20ac.<\/p>\n

Nouvelles routes pour Brive<\/h3>\n

Chalair ouvrira des liaisons Brive-Strasbourg et Brive-G\u00e8neve en juillet-ao\u00fbt 2026. Les horaires et la vente des billets suivront.<\/p>\n

Ryanair n\u2019a pas encore confirm\u00e9 si son service Brive-Stansted reviendra pour l\u2019\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

A\u00e9roport de Nice : expansion<\/h3>\n

Les r\u00e9novations du Terminal 2 de l’a\u00e9roport de Nice \u2014 comprenant une nouvelle zone d’enregistrement et des salons d’embarquement \u2014 devraient \u00eatre achev\u00e9es en 2026, portant la capacit\u00e9 annuelle \u00e0 18 millions de personnes.<\/p>\n

Cela fait suite \u00e0 une longue bataille judiciaire concernant l\u2019agrandissement, qui a vu les permis de construire momentan\u00e9ment annul\u00e9s.<\/p>\n

B\u00e9ziers : les liaisons vers le Royaume-Uni reviennent<\/h3>\n

Ryanair op\u00e9rera des services estivaux reliant B\u00e9ziers \u00e0 Londres Luton, Londres Stansted, Bristol, Manchester et \u00c9dimbourg entre avril et octobre.<\/p>\n

La plupart des itin\u00e9raires desservent trois fois par semaine, \u00c9dimbourg \u00e9tant \u00e0 deux fois par semaine. Les retours vers Londres d\u00e9butent \u00e0 environ 100 \u20ac.<\/p>\n

Nouvelle liaison Nice-Nouvelle-Cal\u00e9donie pour l’\u00e9t\u00e9 2026<\/h3>\n

EasyJet a ouvert la vente des billets pour une nouvelle liaison Nice-Nouvelle-Cal\u00e9donie op\u00e9rant de mars \u00e0 septembre 2026.<\/p>\n

La liaison op\u00e8re deux fois par semaine, les mardis et dimanches, avec un troisi\u00e8me vol le jeudi en ao\u00fbt et septembre.<\/p>\n

Delta lance une liaison annuelle Boston-Nice \u00e0 partir de mai 2026<\/h3>\n

Delta Air Lines ouvrira une nouvelle liaison Boston-Nice \u00e0 partir du 17 mai 2026, avec trois vols par semaine les mardis, jeudis et samedis.<\/p>\n

Elle devient la cinqui\u00e8me liaison directe avec les \u00c9tats-Unis pour la Riviera, aux c\u00f4t\u00e9s de New York, Philadelphia, Washington DC et Atlanta, ainsi que Montr\u00e9al au Canada.<\/p>\n

Ferries<\/h2>\n

Plymouth-Saint-Malo \u00e0 nouveau en service<\/h3>\n

Brittany Ferries relancera sa nouvelle liaison Plymouth-Saint-Malo en f\u00e9vrier et mars, apr\u00e8s les travers\u00e9es initiales en d\u00e9cembre 2025.<\/p>\n

Sa liaison Poole-Cherbourg restera en service quotidienne tout l’hiver pour la premi\u00e8re fois depuis plus d\u2019une d\u00e9cennie, fonctionnant sans interruption jusqu\u2019au 29 mars.<\/p>\n

La liaison Portsmouth-Le Havre de Brittany Ferries, qui fonctionnait autrefois toute l’ann\u00e9e, n\u2019est pas en service cet hiver mais reprendra \u00e0 partir du 30 mars.<\/p>\n

Son ferry nocturne Rosslare (Irlande) – Cherbourg devient une liaison quotidienne.<\/p>\n

Pour plus d’informations, cliquez ici.<\/p>\n

Canaux<\/h2>\n

Canal du Midi
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Le Canal du Midi restera ferm\u00e9 aux bateaux jusqu\u2019en mars 2026.<\/p>\n

Bien qu\u2019il soit habituellement ferm\u00e9 pendant les deux premiers mois de l\u2019ann\u00e9e pour maintenance, il a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9 deux mois plus t\u00f4t, en novembre, en raison de faibles niveaux d\u2019eau.<\/p>\n

Canal des Deux Mers
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Des travaux importants de resurfa\u00e7age et des am\u00e9liorations de s\u00e9curit\u00e9 le long du chemin de halage du Canal des Deux Mers entre Toulouse et S\u00e8te devraient durer jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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