Les aéroports français veulent résoudre les problèmes du système EES à la frontière d’ici début 2026

La Commission européenne dément les allégations de files d’attente de trois heures pendant les heures de pointe

Comment les nouveaux changements des frontières de l’UE vous affectent-ils ?

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Des solutions aux problèmes rencontrés avec les nouvelles procédures numériques des frontières EES dans certains aéroports français devraient être en place « au début de 2026 » selon un organisme représentant le secteur.

Cette information survient alors que la Commission européenne a minimisé les allégations d’une organisation européenne d’aéroports qui avait averti que les temps de traitement des passagers aux frontières s’étaient déjà aggravés « jusqu’à 70 % », et parfois jusqu’à trois heures d’attente lors des périodes de pointe.

ACI Europe avait déclaré la semaine dernière qu’elle appelait la Commission ainsi que les États membres à résoudre les problèmes opérationnels avant l’exigence en janvier d’utiliser l’EES afin d’accélérer le traitement d’au moins 35 % des visiteurs pertinents (non-UE/EEE/Suisse) de l’espace Schengen.

Elle avait averti d’un « chaos » aux frontières si cela n’était pas fait.

Elle a ajouté : « Si l’État parvient à tenir ses promesses, les choses devraient bien se dérouler pour le reste de la période de mise en œuvre progressive [qui se termine le 10 avril]. Sinon, avec tout fait manuellement aux guichets, les temps d’attente vont inévitablement augmenter de manière exponentielle. »

Les aéroports français annoncent des améliorations en vue

Il a ajouté que les portiques électroniques peuvent déjà être utilisés en complément de l’EES dans certains pays de l’UE, mais pas encore en France.

« Les développements informatiques sont encore en cours et se sont révélés plus compliqués que prévu, ce qui explique un certain retard dans le déploiement.

« Les Parafe devraient, nous l’espérons, être entièrement fonctionnels et compatibles avec l’EES au début de l’année prochaine.

« L’objectif demeure que, le moment venu, tous les passagers éligibles puissent utiliser les portiques électroniques, que ce soit lors de leur première entrée depuis le début de l’EES ou lors d’une entrée ultérieure [c’est-à-dire lorsqu’ils sont déjà enregistrés dans les bases de données de l’EES]. 

« Il est possible qu’il soit mis en œuvre pour les voyageurs « ultérieurs » avant les voyageurs en première entrée, en fonction des avancées techniques/IT réalisées dans les prochaines semaines. »

La Commission dit « pas de files d’attente significatives » liées à l’EES

Une porte-parole de la Commission européenne a déclaré que l’EES avait été lancé « avec succès » selon une « approche progressive » le 12 octobre 2025 et « a fonctionné globalement sans problèmes », les « défis initiaux typiques des nouveaux systèmes » ayant été « efficacement résolus ».

Elle a dit que les États membres ont déjà dépassé les exigences initiales d’au moins 10 % des voyageurs éligibles enregistrés, et dans de nombreux cas ont dépassé le seuil de janvier avec la moitié des voyageurs déjà enregistrés. Ainsi, les préoccupations quant à ce qui pourrait se passer lorsque le seuil des 35 % sera atteint ont été « démontrées infondées », a-t-elle déclaré.

« Les temps de traitement se sont en outre améliorés à mesure que les agents des frontières acquièrent de l’expérience et que les procédures sont affinées », a ajouté la porte-parole, notant qu’il n’existe pas de preuve de « files d’attente significatives » liées à l’EES, hormis dans des cas spécifiques limités où les temps de traitement ont légèrement augmenté à certains aéroports.

« Dans tous les autres cas où des files d’attente se sont formées, les États membres ont confirmé que cela était dû à d’autres facteurs. À ce jour, aucun État membre n’a signalé ou confirmé l’affirmation selon laquelle les temps de traitement au contrôle aux frontières dans les aéroports auraient augmenté de jusqu’à 70 % avec des temps d’attente pouvant atteindre trois heures pendant les périodes de pointe en raison de l’introduction de l’EES. »

Elle a ajouté que les États disposent déjà d’outils pour suspendre partiellement ou totalement les opérations de l’EES en « circonstances exceptionnelles ».

« Cela peut être utilisé pour faire face aux défis, particulièrement pendant les périodes de vacances de pointe, jusqu’à ce que les processus soient entièrement optimisés, » a-t-elle déclaré. 

« La Commission suit de très près à la fois la conformité avec les bases juridiques et le fonctionnement de l’EES au niveau central et l’impact aux frontières au niveau national.

« Nous travaillons également activement avec les États membres pour faciliter le partage des meilleures pratiques. »

 


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