La cour d’appel statuera sur l’affaire en janvier et suit généralement l’avis du rapporteur
Un conseiller du tribunal a recommandé aux juges que la décision d’un tribunal inférieur de suspendre les travaux sur l’autoroute A69, dans le sud-ouest de la France, soit entièrement annulée.
Les tribunaux administratifs suivent généralement l’avis du rapporteur public, ce qui indique que l’autoroute pourrait être sur le point de terminer les travaux l’année prochaine.
L’autoroute est en grande partie terminée car les travaux se poursuivent, malgré une interdiction antérieure prononcée par le tribunal administratif de Toulouse, en raison d’un sursis à exécution et d’un processus d’appel, et le ministre français des Transports estime que la route pourrait être ouverte aux véhicules dès octobre ou novembre 2026.
Environ 82 % des terrassements et 95 % des ingénieries pour l’itinéraire sont achevés selon le concessionnaire Atosca, la pose d’asphalte le long de la route constituant la dernière grande étape du projet.
Histoire compliquée de la nouvelle autoroute
L’A69 doit relier Castres et Toulouse mais a été confrontée à des défis environnementaux et juridiques pendant plusieurs années.
Une carte de l’itinéraire est montrée ci-dessous.
Des militants écologistes ont organisé plusieurs manifestations le long de l’itinéraire au fil des années, affirmant que la construction de la route détruit des habitats rares dans la région et entraîne une augmentation évitable de la pollution.
Les manifestants ont également engagé une bataille juridique qui a abouti, devant le tribunal administratif de Toulouse, à une décision d’arrêter la construction de l’autoroute en février 2025 pour des raisons environnementales.
Cela, alors même que l’autoroute était déjà plus de la moitié construite à l’époque.
L’État français a fait appel de la décision du tribunal de Toulouse, et en mai 2025 une nouvelle décision a permis la poursuite des travaux pendant que l’appel était examiné par les tribunaux.
Les travaux sur l’autoroute ont donc repris en juin 2025 malgré le retrait prévu des permis.
Lors de l’audience de mai 2025, le rapporteur public s’est prononcé en faveur de la poursuite des travaux – contrairement à la décision initiale – et l’a fait à nouveau.
Il souligne l’importance économique de la route pour la région comme primordiale.
Et après ?
La cour d’appel française devrait rendre une décision sur l’affaire en janvier 2026. Si elle suit comme prévu l’avis du rapporteur, elle annulera la décision initiale de suspendre les travaux et rétablira officiellement les permis de construire, permettant la poursuite des travaux.
Les opposants menés par le groupe La voie est libre devraient déposer un recours contre cela, qui sera transmis au Conseil d’État, bien que pendant ce temps les travaux sur l’autoroute devraient probablement se poursuivre.
Au moment où cette décision définitive sera rendue — quelque part dans la seconde moitié de 2026 —, l’autoroute devrait être presque achevée.
La voie est libre dépose une autre affaire distincte concernant des empiètements illégaux dans les zones environnementales par des travailleurs de la construction, appelant à nouveau à une injonction et à une pause des travaux sur la route.
L’autoroute est destinée à devenir une route à flux libre, sans barrières, mais les conducteurs devront payer des péages soit en ligne, soit via des badges de télépéage électroniques.
