Ryanair confirme la poursuite des vols à l’aéroport de Tours-Val de Loire malgré les réductions de dessertes

Les réservations pour les vols d’été vers Marseille et le Maroc sont déjà ouvertes

Ryanair maintiendra ses services à l’aéroport Tours-Val de Loire en 2026, les réservations pour les vols d’été vers Marseille et le Maroc étant déjà ouvertes, et les réservations pour Porto attendues après mars 2026.

La compagnie aérienne irlandaise à bas coûts a annoncé l’annulation de 25 trajets à travers la France en réponse à la hausse des taxes aériennes plus tôt cette année.

Elle a également cessé toutes ses opérations sur trois aéroports – Bergerac, Brive et Strasbourg – pour l’hiver 2025.

Cependant, Tours-Val de Loire continuera d’accueillir les services de Ryanair, bien que l’incertitude demeure quant au maintien de l’ensemble des routes. 

Cyril Godeaux, directeur du syndicat mixte de l’aéroport, a décrit l’annonce comme « un soulagement », tout en soulignant la prudence.

« Dans le meilleur des cas, le planning sera identique à 2025. J’espère ne pas perdre des itinéraires mais seulement des vols. Nous sommes pris dans l’impasse entre Ryanair et le gouvernement français concernant la taxe de solidarité sur les billets d’avion. »

Depuis Tours, Ryanair opérera deux vols hebdomadaires vers Marrakech jusqu’en octobre 2026. 

Les services estivaux vers Marseille, six jours par semaine, sont déjà ouverts à la réservation. 

Les vols vers Porto devraient se poursuivre, bien que les détails restent à préciser. D’autres dessertes, notamment vers Londres, restent suspendues à la suite des réductions hivernales de 2025.

L’incertitude entourant le réseau de Ryanair s’inscrit dans une tendance plus générale en France. L’augmentation de la fiscalité aérienne a incité les compagnies aériennes, en particulier les transporteurs à bas coût, à réduire les vols. 

Les aéroports français prévoient une perte potentielle d’environ 1,3 million de passagers au niveau national. 

L’Union des Aéroports Français (UAF) a enregistré 630 000 passagers de moins pendant la saison hivernale et prévoit un déficit de 750 000 pour le printemps et l’été dans le cadre des décisions actuelles des compagnies aériennes.


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