actualité
Lancement prévu en 2028 pour la nouvelle 2CV
Citroën a dévoilé une version électrique de sa mythique 2CV, avec des plans de fabrication du nouveau modèle en Europe et une vente autour de 15 000 € à partir de 2028.
Le prototype a été dévoilé le 11 octobre, en amont du Salon de l’Automobile de Paris, marquant le retour de l’une des voitures les plus reconnaissables de France, 36 ans après la fin de la production de l’original.
Le nouveau véhicule à quatre places conserve le capot arrondi, les phares distinctifs et l’arrière en pente de son prédécesseur, ainsi qu’un toit en toile qui se replie.
Long de 3,76 m, il est conçu comme une petite voiture électrique légère, avec un accent mis sur l’accessibilité plutôt que sur une technologie sophistiquée.
Design familier
Citroën a conservé plusieurs traits associés à la 2CV d’origine, notamment des sièges en banquette, un tableau de bord minimaliste et un levier de vitesses inspiré du modèle ancien.
Il existe aussi des commandes au style rétro et un petit écran numérique.
Plusieurs références ludiques à l’original ont été intégrées. La corne et le son de démarrage du moteur électrique rappellent ceux de l’ancienne 2CV, tandis que les pédales de frein et d’accélérateur présentent respectivement une tortue et un lièvre.
Les compartiments des portes sont conçus pour transporter des œufs, rappelant l’objectif initial selon lequel une voiture devait pouvoir transporter des denrées agricoles sur des routes de campagne accidentées sans les briser.
Le pare-brise porte les chiffres 48, 90 et 26, marquant le dévoilement de la voiture d’origine en 1948, la fin de la production en 1990 et la présentation du nouveau concept en 2026.
Le design a été développé sous la direction du chef du design de Citroën, Pierre Leclercq, qui a déclaré au Monde que l’équipe avait respecté le concept original de « quatre roues sous un parapluie », tout en poussant l’idée plus loin à l’intérieur du véhicule.
L’entreprise n’a pas encore confirmé la capacité, l’autonomie ou les spécifications de recharge du modèle de production. Son prix cible d’environ 15 000 € est également provisoire.
Le directeur général de Citroën, Xavier Chardon, a déclaré que la 2CV d’origine avait apporté la mobilité personnelle à des millions de personnes, ajoutant que la nouvelle version viserait à démocratiser la conduite électrique.
Une icône de l’automobile française
Présentée pour la première fois au Salon de l’Auto de Paris en 1948, la 2CV d’origine avait été conçue comme un véhicule peu coûteux et pratique, capable de transporter des personnes et des marchandises à travers la France rurale.
Sa construction simple, son moteur économique et son apparence distinctive ont fait d’elle l’une des voitures les plus connues du pays.
Plus de cinq millions d’exemplaires ont été produites avant que la production ne s’arrête en 1990, y compris les versions commerciales.
Le renouveau électrique survient alors que les constructeurs européens revisitent de plus en plus les modèles historiques, à la suite du retour de voitures comme la Renault 5 en version électrique.
La nouvelle 2CV est exposée au Salon de l’Auto de Paris, qui se tient jusqu’au 18 octobre.
