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La grève suscite des inquiétudes pour les approvisionnements en carburant déjà sous pression
Le personnel des raffineries TotalEnergies et de certaines stations-service à travers la France doit faire grève ce jeudi (8 octobre), tandis que le syndicat CGT maintient son mouvement malgré l’offre du groupe d’un acompte de 1 000 € aux salariés.
TotalEnergies a proposé à l’ensemble de son personnel en France un acompte de 1 000 € plutôt que d’attendre les négociations salariales annuelles.
Le groupe pétrolier a indiqué aux employés dans un message interne que ce paiement constituait un signal concret reconnaissant leur contribution au succès de l’entreprise.
Cela vise à atténuer les tensions sur le lieu de travail. Le syndicat CGT, l’un des principaux syndicats de l’entreprise, exige davantage d’embauches, y compris de travailleurs temporaires dans les raffineries, et la conversion des contrats à durée déterminée en contrats permanents. Il affirme que les équipes sont surchargées, avec des implications en matière de sécurité, et pointe l’emploi d’agences ainsi que de personnel en CDD.
Il demande une hausse de 200 € pour tout le monde et un salaire minimum de base au niveau du groupe équivalant à 1,2 fois le SMIC, qui est actuellement de 1 867 € par mois avant prélèvements.
Le syndicat CGT affirme qu’il poursuivra la grève sur l’ensemble des sites du groupe ce jeudi 8 octobre, y compris dans les raffineries et certaines stations-service.
Union : la prime « ne fonctionne pas »
Selon Le Monde, qui a pris connaissance du message interne, la prime est destinée à 2026 et est versée immédiatement plutôt que d’attendre les négociations salariales annuelles prévues en décembre.
Les médias français ont fait savoir que le directeur général Patrick Pouyanné avait promis un tel geste en mai lors d’une réunion du comité d’entreprise européen. Elle sera également versée au personnel des filiales en propriété exclusive telles qu’Argedis, qui exploite environ 180 stations TotalEnergies, principalement sur les autoroutes.
Le coordonnateur du groupe CGT, Éric Sellini, a déclaré que la tentative de la direction de désamorcer le litige « ne fonctionne pas » et que tout le monde devrait faire grève dès la première heure du service du matin. Il avait auparavant décrit cette démarche comme une « manipulation grossière », selon CNews, et a déclaré au Le Monde que c’était une manœuvre transparente.
M. Sellini a estimé que la direction craignait que les choses dégénèrent compte tenu de ce qu’il décrit comme une « situation explosive » dans le pays, et que les tensions augmenteraient encore si les travailleurs des raffineries et des stations-service se mettaient en grève aussi. Selon lui, une prime n’offre pas de solution durable lorsque les dividendes des actionnaires sont certains d’augmenter.
Le syndicat appelle à des arrêts dans les raffineries du groupe, dans les stations Argedis et chez Hutchinson, sa filiale spécialisée dans le caoutchouc et les joints.
La CFE-CGC, autre syndicat majeur de l’entreprise, a adopté une ligne plus mesurée. Son coordinateur, Dominique Convert, a déclaré qu’il avait demandé à la direction un geste avant la fin de l’année pour aider le personnel à faire face à la hausse des prix du carburant, et que « tout supplément est le bienvenu ». Il a refusé de lier le paiement à l’appel à la grève de la CGT et a estimé que le vrai test serait les négociations.
Ce qui pourrait arriver jeudi
M. Sellini a déclaré que l’action de 24 heures pourrait bloquer ou ralentir les expéditions de carburant en provenance des raffineries, selon le nombre de participants et les décisions locales. Certaines stations-service pourraient également être bloquées.
Les approvisionnements en carburant sont déjà tendus, bien que les autorités affirment que la situation est sous contrôle. Un comptage récent a montré que 1 324 des 9 825 stations-service françaises, soit 13,5 %, manquaient d’au moins un carburant.
Le Grand Est a été parmi les régions les plus touchées, en partie parce que le Rhin est très bas après les vagues de chaleur estivales, ce qui limite les livraisons de carburant par voie fluviale. Certaines stations se sont aussi retrouvées à sec dans la Gironde, en Haute-Garonne et dans les Bouches-du-Rhône.
Le groupe a plafonné les prix de l’essence et du diesel dans ses propres stations françaises en réponse à la hausse des prix liée à la guerre au Moyen-Orient.
Échos de 2022 et profits record
Les appels à la grève évoquent des souvenirs de l’automne 2022, lorsque un différend salarial interne est devenu en quelques semaines une crise nationale des carburants. Plusieurs semaines de grèves ont entraîné des pénuries et certaines fermetures de stations, et le gouvernement a ordonné le retour de certains travailleurs.
Le groupe multinational a finalement consenti à des augmentations salariales importantes. Le contexte était similaire : des prix de l’énergie élevés, cette fois en raison de la guerre en Ukraine, et des profits exceptionnels pour le groupe.
Le bénéfice net de TotalEnergies a atteint 11,2 milliards de dollars (environ 10 milliards d’euros) au premier semestre 2026, soit une hausse d’environ 72% par rapport à l’année précédente.
Lors de la journée annuelle des investisseurs du groupe à New York le lundi 28 septembre, M. Pouyanné a déclaré que les raffineries d’Europe de TotalEnergies tournaient toutes à plein régime et étaient comme des « mines d’or ». Il a également annoncé une hausse du dividende de plus de 5% par an jusqu’en 2030.
Les dernières négociations salariales annuelles, pour les 14 000 employés couverts par la base sociale commune du groupe (sur 35 000 dont les filiales), se sont terminées en janvier par un désaccord entre la CFE-CGC et la CGT, les deux principaux syndicats de l’entreprise, et la direction.
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