expériences des lecteurs
«À en juger par le nombre d’appels, il n’y a pas de pénurie d’acheteurs britanniques»
Andrew Smith a déménagé en France depuis le Royaume-Uni avec deux voitures et un camping-car. Quatre ans plus tard, après les avoir utilisées avec des plaques françaises, il a vendu les trois en France et ce qu’il a constaté, c’est qu’il y avait une forte demande de la part d’autres résidents britanniques pour des véhicules à conduite à droite. Ici, il explique comment il s’y est pris.
« Lorsque nous avons déménagé en France, nous avons apporté deux voitures et un camping-car. »
« Ils avaient tous moins de deux ans et les vendre au Royaume-Uni avant de déménager aurait entraîné une perte financière importante, nous avons donc décidé de les faire venir. »
« Nous les avons utilisés en France, avec des plaques françaises, pendant un certain nombre d’années avant de décider finalement de les vendre, sur une période d’environ deux ans. »
« Je les ai évalués à peu près au montant que j’aurais espéré obtenir si je les avais vendus au Royaume-Uni. J’ai consulté les prix en ligne, les ai convertis en euros et les ai annoncés dans un magazine en anglais. »
« Je ne m’attendais pas à ce que ce soit particulièrement facile de vendre des véhicules à conduite à droite en France, mais en fait, cela a été le cas. »
« J’ai obtenu le plein prix que je cherchais pour chacun d’eux, et j’aurais pu les vendre trois ou quatre fois. »
« En fait, le camping-car était probablement la plus grande réussite. C’était un article coûteux, alors je l’ai mis en vente à peu près au prix que j’estimais obtenir au Royaume-Uni. »
« Le téléphone n’arrêtait pas de sonner. Un homme m’a appelé, est venu le voir et a dit : “Oui, je le prends.” »
« Il m’a payé par virement bancaire sur-le-champ et l’a emporté. »
« Puis j’ai reçu plus d’une demi-douzaine d’appels de personnes disant : “Peut-on venir voir votre camping-car ?” »
« J’ai vécu une expérience similaire avec les autres véhicules. »
« L’un d’entre eux m’avait coûté environ 45 000-48 000 € lorsque je l’ai acheté. Je l’ai finalement vendu pour environ 30 000 €. »
« Je pensais que c’était bien, car j’avais obtenu environ ce que j’aurais espéré obtenir pour lui au Royaume-Uni. »
« Le dernier que nous avons vendu était le break Skoda Superb, que j’ai vendu à un couple que nous connaissions et qui repartait au Royaume-Uni. »
« Cette expérience m’a fait réaliser qu’il existe vraiment un marché pour les véhicules à conduite à droite en France. »
« Il y a beaucoup de Britanniques ici qui, pour une raison ou une autre, ne veulent pas conduire de véhicule à conduite à gauche. Ils ne veulent tout simplement pas. Alors ils continuent d’acheter des voitures à conduite à droite. »
L’importation des véhicules
« Nous avons importé nos véhicules avant le Brexit, donc le processus était différent de celui qu’une personne devrait affronter aujourd’hui. »
« À l’époque, comme nous déménagions en France et que nous emmenions nos propres véhicules, ils étaient traités différemment d’une importation normale. Nous n’avions pas à payer les droits d’importation et la TVA qu’une personne montant un véhicule depuis la Grande-Bretagne pourrait avoir à régler aujourd’hui. »
« La procédure administrative était assez simple. »
« Je me suis rendu au service des impôts local, j’ai rempli les documents nécessaires et j’ai emporté l’original du reçu pour prouver que la TVA avait été payée. »
« J’ai effectué toutes les formalités pour les véhicules en même temps. »
« J’ai ensuite envoyé les documents d’immatriculation, ainsi que les certificats de conformité et le document du service des impôts confirmant que la situation de TVA avait été réglée. »
« Après avoir payé les frais d’immatriculation, j’ai finalement reçu une lettre indiquant, en substance, “Voici votre numéro d’immatriculation”, et le document d’immatriculation a suivi. »
Le referais-je après le Brexit ?
« Évidemment, les choses sont plus compliquées maintenant. »
« Mais si quelqu’un ne peut vraiment pas s’imaginer conduire une voiture à conduite à gauche, je peux encore comprendre l’intérêt d’apporter un véhicule à conduite à droite en France. »
« Je connais quelques Britanniques qui vont chercher une voiture en Grande-Bretagne quand ils en ont besoin d’une nouvelle. Ils vendent leur voiture actuelle à quelqu’un en France, un autre Britannique, puis retournent en Grande-Bretagne en chercher une autre. »
« Ils m’ont dit que même avec tout le casse-tête des droits d’importation et de la TVA, les voitures d’occasion en Grande-Bretagne peuvent être nettement moins cheres que les voitures d’occasion en France. »
« Ainsi, d’une certaine manière, les deux facteurs peuvent se compenser. »
« Vous pouvez payer plus pour importer le véhicule. Cependant, si vous l’avez acheté pour bien moins au Royaume-Uni que ce que vous paieriez en France et que vous savez qu’il existe un marché pour lui parmi les résidents britanniques en France lorsque vous le revendrez, cela peut encore être rentable. »
« Pour nous, cela a vraiment fonctionné. Et, à en croire le nombre de personnes qui m’ont appelé après chaque vente, il n’y a certainement pas de pénurie d’acheteurs britanniques. »
« Avez-vous importé une voiture du Royaume-Uni et l’avez-vous vendue en France ? Vous pouvez partager votre expérience à l’adresse [email protected] »
