L’Eure est le dernier à rétablir la limite de 90 km/h sur certaines routes
Au total, 52 départements français sont passés à ramener la limitation nationale sur les routes secondaires, de 80 km/h à 90 km/h, instaurée en 2018, l’Eure étant le dernier à rétablir l’ancienne limite de 90 km/h.
Le département de l’Eure, en Normandie, devait devenir le 52e à rejoindre cette tendance le 9 février 2026, à la suite d’un vote du conseil invoquant l’absence de bénéfices clairs en matière de sécurité liés à la limite plus basse.
Une loi adoptée en décembre 2019 permet aux autorités départementales de ramener les limitations de vitesse à 90 km/h sur les itinéraires qui satisfont à des critères de sécurité définis et après des études de sécurité locales.
Cette souplesse a produit un patchwork de limites à travers la France, 80 km/h demeurant la règle par défaut là où aucun changement n’a été apporté.
Départements ayant rétabli les limites de vitesse à 90 km/h
Les départements suivants ont ramené tout ou partie de leur réseau secondaire de 80 km/h à 90 km/h.
Note : Bien que 52 départements aient officiellement opté pour autoriser le retour à 90 km/h depuis 2019, seuls 43 ont mis en œuvre des changements balisés sur leurs réseaux routiers à ce jour. D’autres ont approuvé le principe sans encore l’appliquer, ou n’ont apporté que des changements très limités.
Départements où le 90 km/h est appliqué sur la plupart des routes
| Allier (03) | Ardèche (07) | Aveyron (12) | Cantal (15) |
| Corrèze (19) | Creuse (23) | Lozère (48) | Puy-de-Dôme (63) |
Départements avec sections à 90 km/h partiellement mises en œuvre
| Ain (01) | Aisne (02) | Ardennes (08) | Charente (16) | Charente-Maritime (17) |
| Côte-d’Or (21) | Doubs (25) | Dordogne (24) | Gers (32) | Haute-Loire (43) |
| Haute-Marne (52) | Haute-Saône (70) | Hautes-Pyrénées (65) | Indre (36) | Indre-et-Loire (37) |
| Jura (39) | Loir-et-Cher (41) | Loiret (45) | Maine-et-Loire (49) | Marne (51) |
| Mayenne (53) | Meuse (55) | Morbihan (56) | Nièvre (58) | Orne (61) |
| Sarthe (72) | Saône-et-Loire (71) | Seine-et-Marne (77) | Tarn (81) | Tarn-et-Garonne (82) |
| Deux-Sèvres (79) | Vienne (86) | Vosges (88) | Yonne (89) | Territoire de Belfort (90) |
Départements qui ont approuvé le passage à 90 km/h mais ne l’ont pas mis en œuvre
| Hautes-Alpes (05) | Landes (40) | Manche (50) | Meurthe-et-Moselle (54) | Var (83) | Vendée (85) |
| Hérault (34) | Eure (27) |
Tous les autres départements ont, à ce jour, maintenu la limitation de vitesse à 80 km/h.
Ce que cela signifie pour les conducteurs
Les conducteurs doivent rester attentifs à la signalisation, car 80 km/h demeure la règle nationale sur les routes secondaires à double sens sans séparateur central, et le 90 km/h ne s’applique que là où il est explicitement indiqué.
Cette approche en patchwork a soulevé des inquiétudes concernant la confusion des conducteurs et les résultats de sécurité inégaux, mais elle a été accueillie favorablement dans de nombreuses zones rurales car elle permet de mieux aligner les limitations de vitesse sur l’état des routes et les besoins de déplacement.
