L’appareil dans le sud-ouest de la France venait juste d’être réparé… encore
Un radar de vitesse situé dans le sud-ouest de la France a été vandalisé pour la cinquième fois depuis 2024, seulement dix jours après avoir reçu sa dernière réparation.
Le radar situé à Bagas (Gironde, Nouvelle-Aquitaine) a été installé au début de l’année 2024 dans le but d’améliorer la sécurité à une jonction particulièrement accidentogène, sur une route limitée à 70 km/h.
Cependant, l’appareil a été vandalisé à quatre reprises en deux ans, et a de nouveau été endommagé dans la nuit du 4 au 5 janvier, selon le journal local Le Républicain Sud-Gironde.
La colonne métallique soutenant le radar a été délibérément pliée à un angle de 45 degrés par rapport au sol, a déclaré le maire Serge Issard au journal.
« Le radar a été correctement renversé par un tracteur ou un véhicule avec une force suffisante [pour causer des dégâts] », a-t-il déclaré.
Cela survient seulement dix jours après que le radar avait été réinstallé à la suite de la vandalisme précédent, et le maire a ajouté que les attaques répétées faisaient que l’appareil n’avait jamais été opérationnel plus d’un mois à la fois.
Aucune date de réparation pour ce dernier dommage n’a encore été annoncée.
« Pas un système lucratif »
Malgré son évidente impopularité, le radar est nécessaire et efficace, a déclaré M. Issard.
« Cette route est très accidentogène », a-t-il dit. « Contrairement à ce que les gens pourraient penser, ce radar de vitesse n’est pas un système lucratif. Nous en avons vraiment besoin, surtout pour protéger les cyclistes qui empruntent cette route. »
Chaque réparation coûte de l’argent, la plus récente s’élevant à 30 000 €. Les fonds proviennent des recettes des amendes pour les infractions routières et les excès de vitesse.
« Je préférerais que cet argent serve à réduire les impôts locaux », a déclaré M. Issard, réitérant que le radar a l’effet souhaité lorsqu’il est en service. « Depuis son installation, les gens ralentissent davantage », a-t-il ajouté.
M. Issard mène également une campagne pour rendre la route plus sûre pour les cyclistes, avec des plans pour une voie supplémentaire dédiée à ces usagers plus vulnérables, particulièrement exposés au carrefour en question.
Cependant, le projet – qui sera financé par le département de la Gironde – ne sera pas mis en œuvre immédiatement, d’où le besoin d’un radar pour le moment, a-t-il déclaré.
Le vandalisme ‘a conduit à plus de morts sur la route’
Cette caméra n’est pas la seule à souffrir de vandalisme répétitif; une nouvelle caméra tourelle installée sur une route près de Lizio, dans le Morbihan (Bretagne) en 2022 a été brûlée et détruite à trois reprises; tandis que pendant Noël 2025, de nombreux dispositifs ont été vus avec des décorations festives sur eux, dans le but d’obscurcir les caméras et d’empêcher leur fonctionnement.
En 2019, tant de radars de vitesse ont été vandalisés (dans le cadre des manifestations des gilets jaunes) que cela a coûté 400 millions d’euros au revenu du gouvernement, 75% des dispositifs ayant été endommagés, et a même entraîné une hausse des morts sur les routes, a déclaré à l’époque le ministre de l’Intérieur.
Les dégâts surviennent alors que les radars vont devenir encore plus visibles en 2026, avec le retour des flashs des caméras sur les dispositifs à travers le pays comme mesure « éducative », pour faire savoir aux conducteurs qu’ils ont été pris en flagrant délit d’excès de vitesse, et pour avertir les automobilistes environnants.
