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Les prix de l’essence et du diesel restent au-dessus de 2 € le litre
Les propriétaires de voitures à essence en France dépensent désormais près de trois fois plus chaque mois en carburant que les propriétaires de voitures électriques dépensent en énergie, selon une analyse de Roole Data.
Les chiffres montrent un élargissement de l’écart des coûts entre les voitures à essence et les voitures électriques alors que les prix du carburant augmentent en raison des tensions au Moyen-Orient et autour du détroit d’Hormuz.
La facture mensuelle moyenne de carburant pour une voiture à essence est passée de 112 € en janvier à 137 € en juin, soit une hausse de 25 €.
En comparaison, le coût mensuel moyen de l’énergie pour une voiture électrique est resté globalement stable à environ 46 € tout au long du premier semestre 2026.
Cela signifie qu’en juin, le coût mensuel moyen d’une voiture à essence était d’environ 91 € supérieur à celui d’une voiture électrique.
L’écart s’est également creusé par rapport à l’année dernière. En 2025, le coût mensuel moyen était de 119 € pour une voiture à essence et de 45 € pour un véhicule électrique.
Roole Data, la branche de données du club automobile français Roole, qui est également à l’origine de l’application gratuite Roole Map, calcule ces chiffres à partir de données publiques sur l’utilisation des véhicules, les prix du carburant et de l’électricité.
L’avantage sur les coûts de fonctionnement survient alors que de nouvelles aides gouvernementales deviennent disponibles pour les voitures électriques d’occasion. Depuis le 1er septembre, les ménages achetant ou louant des VE d’occasion éligibles peuvent bénéficier du financement du Certificat d’Économies d’Énergie, avec un soutien allant jusqu’à 2 360 € dans certains cas, bien que l’aide de base soit inférieure.
Diesel et hybrides coûtent aussi plus cher
Les conducteurs utilisant du diesel ont vu leur facture mensuelle moyenne de carburant passer de 98 € en janvier à 119 € en juin, soit une hausse de 21 €.
Pour les hybrides non rechargeables (non plug-in), le coût mensuel moyen a atteint 111 € en juin, en hausse de 20 € depuis le début de l’année.
Les hybrides rechargeables sont restées en dessous de 100 €, à 88 € par mois en juin, bien que l’économie dépende d’un rechargement régulier.
Les coûts de fonctionnement plus faibles coïncident avec un changement dans l’achat de nouvelles voitures. Les voitures électriques représentaient environ 38 % des immatriculations de voitures neuves en France en août, en faisant pour la première fois le système le plus populaire, selon les chiffres d’AAA Data.
Cette hausse survient dans un contexte d’incitations gouvernementales et de prix du carburant persistants élevés.
Les prix du carburant ont continué à augmenter depuis que les chiffres de juin ont été établis. Le prix moyen du diesel a atteint 2,261 € le litre le 4 septembre, contre environ 1,90 € au début juillet.
Le prix moyen de l’essence était également supérieur à 2 € le litre.
Les prix du carburant pourraient encore augmenter
Les dernières augmentations reflètent une pression continue sur les marchés mondiaux du pétrole et du raffinage.
À l’heure actuelle, aucune perspective de pénurie de carburant en France n’est attendue, mais la capacité de raffinage a été affectée par des perturbations dans le Golfe, des dommages à certaines raffineries russes et des maintenances prévues aux États-Unis.
Philippe Casbas, président de l’organisme professionnel Ufip Energies et Mobilités, a déclaré à Franceinfo: « Nous n’avons pas un problème de pénurie, nous avons un problème de prix. »
Il a ajouté que les prix pourraient continuer à augmenter si la situation s’aggravait.
