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Des syndicats pour le personnel de cabine et les pilotes déposent un préavis de grève en raison des changements de retraite
Des syndicats français du secteur du transport aérien appellent les travailleurs du pays à faire grève au début des vacances scolaires de la Toussaint, une mesure qui pourrait plonger des milliers de familles dans le chaos des voyages.
Cinq syndicats représentant le personnel de cabine et les pilotes à travers la France – UNSA PNC, SNPNC, SNGAF, SNPL, et UNAC – se sont réunis pour déposer un préavis de grève couvrant la période du samedi 17 octobre au mercredi 21 octobre.
Les syndicats représentent le personnel de cabine et les pilotes basés en France travaillant pour des compagnies aériennes françaises et internationales, y compris des transporteurs à bas coût tels qu’easyJet et Transavia, ainsi que la compagnie nationale Air France.
La grève a été déclenchée en raison de projets visant à rapprocher davantage les revenus d’emploi et les pensions, que les syndicats jugent défavorables pour les travailleurs du secteur.
Environ 36 000 pilotes et personnels de cabine actifs cotisent au régime de pension au cœur du préavis, bien que les syndicats aient appelé toutes les personnes basées en France à marcher sur les jours couverts.
Si la participation est élevée, les familles voyageant pour le début des vacances de la les vacances de la Toussaint peuvent être touchées par des retards et des annulations.
Le personnel voyageur choisit souvent des périodes de congé telles que la Toussaint et les semaines précédant Noël pour déposer un préavis de grève, maximisant la menace de perturbation.
Cela survient à une période de tensions accrues dans le secteur. Le personnel de cabine d’easyJet a récemment suspendu une action de grève à la suite d’un nouvel accord avec la direction, cependant les pilotes de la compagnie à bas coût continuent de menacer leur propre grève.
À ce jour, un préavis de grève pour le 1er et le 2 octobre est en place pour les pilotes d’easyJet basés en France.
À noter qu’un préavis de grève ne signifie pas nécessairement que tous les travailleurs concernés feront grève aux dates indiquées, mais seulement qu’ils en ont le droit – bien qu’ils doivent en donner un préavis à l’avance.
Ceux qui prévoient de voyager vers ou depuis la France à l’une des dates ci-dessus devraient se tenir informés des plans de voyage par l’intermédiaire de leur compagnie aérienne.
De nouvelles règles de retraite nuisent aux pilotes, affirment les syndicats
Les syndicats se sont réunis pour appeler à l’action de grève en réponse aux changements prévus pour les prestations de retraite, qui entreront en vigueur à partir de 2027.
Les règles, incluses dans le budget de la sécurité sociale de l’année dernière, placent des limites sur les personnes de moins de 64 ans (l’âge de la retraite éventuel en France) qui continuent à travailler mais qui ont commencé à percevoir leur pension.
Pour ce groupe, le montant des revenus (retraites et salaire) sera plafonné afin qu’il ne puisse pas dépasser la pension seule.
En d’autres termes, leurs gains d’emploi à temps plein seront déduits de leur retrait de pension, ce qui pourrait les laisser sans possibilité de toucher une pension du tout selon le niveau de leur activité.
Les travailleurs âgés de 64 à 67 ans pourront percevoir des pensions complètes tout en poursuivant leur travail sans cette restriction, à condition de ne pas gagner plus de 7 000 euros de revenus bruts par an.
Tous les gains au-delà de ce seuil seront soumis à une déduction de 50 % de leur pension.
C’est seulement au-delà de l’âge de 67 ans que aucune pénalité n’est imposée et que les pensions et le salaire peuvent être pleinement combinés.
Cependant, les syndicats soutiennent que le secteur aérien est unique et devrait être exempté de ces règles.
Les nouvelles règles sont « particulièrement punitives et inadaptées à la nature unique de nos professions », ont déclaré les syndicats dans un communiqué.
Cela est en partie dû à « une surveillance médicale stricte qui pourrait conduire à une fin prématurée de sa carrière [et] un âge de retraite… imposé par la loi ».
Le personnel de cabine a un âge de retraite obligatoire de 55 ans (à partir des activités de cabine sur les transports publics, mais sur la base des tests d’aptitude médicale, ils peuvent continuer à travailler dans des postes privés). Les pilotes ont une limite de retraite de 60 ans, renouvelable annuellement jusqu’à 65 ans s’ils ne travaillent que sur des vols multi-pilotes.
Dans les deux cas, ils peuvent changer de carrière après leur retraite de ce poste pour continuer à travailler.
À leur tour, le personnel de cabine et les pilotes bénéficient d’un autre fonds de pension (Caisse de retraite du personnel navigant professionnel de l’aéronautique civile, CRPN), un régime complémentaire en plus des prestations de l’État et qui affiche certains des taux de contribution les plus élevés en France. Il prévoit une cessation obligatoire à 65.
Les syndicats craignent que les règles ne limitent gravement les pilotes et le personnel obligés de prendre une retraite anticipée mais qui continuent à travailler dans d’autres postes, car leurs revenus seraient restreints par l’ancien montant élevé de la pension.
Autres pilotes exemptés des nouvelles règles, notamment ceux qui travaillent pour la protection civile et les transports médicaux.
Les syndicats ont déclaré que les nouvelles règles « limiteraient nos pensions CRPN pour reconstituer les coffres de l’État au détriment de nos régimes spécifiques à la profession et de notre pouvoir d’achat ».
Elles ont reçu « des promesses limitées », du gouvernement sur l’exemption, mais disent qu’aucun changement concret de règles n’a été proposé. Cependant, ils restent ouverts au dialogue, ce qui signifie que la grève pourrait être annulée si un accord est conclu.
